【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应当及时向社会公布服务质量评价结果。
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【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可以延迟向社会公布服务质量评价结果。
【判断题】
省级交通运输主管部门每年可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
省级交通运输主管部门每季度可选取辖区内部分城市轨道交通线路开展服务质量评价，加强对城市的监督指导，促进服务质量评价工作规范化开展。
【判断题】
城市轨道交通线路、运营单位和城市线网服务质量评价工作适用城市轨道交通服务质量评价规范。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值1000分。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价包括乘客满意度评价、服务保障能力评价和运营服务关键指标评价，基准分值100分。
【判断题】
城市线网服务质量得分，以城市线网所有线路评价得分按各线路客运量加权平均后，再根据城市线网规模进行系数调整。
【判断题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用非常满意、满意、一般、不满意4级文字量表，分值系数分别对应5、1、0.5、0。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少10人的评价组。
【判断题】
开展服务保障能力评价工作应组成不少7人的评价组。
【判断题】
列车正点率定义：统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比。
【判断题】
有效乘客投诉回复率定义：统计期内，已经回复的有效乘客投诉次数与有效乘客投诉次数之比。
【判断题】
百万乘客有效投诉率定义：统计期内，乘客有效投诉次数与该线路进站量之比。
【判断题】
发生5分钟以上（含）15分钟以下延误事件的，每起减5分。
【判断题】
发生一般运营突发事件的，每起减100分；
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个一级指标。
【判断题】
城市轨道交通服务保障能力评价包括进出站、问询、购检票、候车、乘车和基础保障等6个三级指标。
【判断题】
服务保障能力得分为评价组各专家评价得分的算术平均值。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本年度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
运营服务关键指标得分为本季度该线路所有评价指标得分之和。
【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
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【判断题】
辛亥革命不仅是一场政治变革运动，而且也是一场思想启蒙运动。
【判断题】
辛亥革命是20世纪中国的一场历史性巨变。
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孙中山领导护法运动，所护的“法”是《中华民国约法》。
【判断题】
护法运动的失败标志着中国资产阶级领导的旧民主主义革命的终结。
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辛亥革命的失败，从根本上说，是因为在半殖民地半封建的中国，资本主义的建国方案是行不通的。
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资产阶级革命派的弱点、错误，根源于中国民族资产阶级的软弱性和妥协性。
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辛亥革命的失败说明，中国民族资产阶级不能承担起彻底反帝反封建的历史重任。
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在新民主主义革命时期，工人阶级是反帝反封建斗争的主力军。
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在新民主主义革命时期，工人阶级取代资产阶级成了资产阶级革命民主革命的领导力量。
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第一次世界大战结束以后，日本侵略势力日益构成对中国的主要威胁。
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十月革命后中国反帝反封建的民主革命成了世界无产阶级社会主义革命的一部分。
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新民主主义革命是由工人阶级领导的，所以它是一场社会主义革命。
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1925年至1927年的大革命，是以推翻北洋军阀的反动统治为直接的斗争目标的。
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在北洋政府和国民党统治时期，中国的社会性质仍然是半殖民地半封建社会。
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在国民党统治时期，官僚资本主义经济在中国的社会经济生活占据优势地位。
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中国官僚资本与发达国家的国家垄断资本一样，都是经过一般垄断而后进入国家垄断的。
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中国官僚资本实际上主要是商业投机资本。
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官僚资本是官僚资产阶级利用超经济的特权发展起来的，是中国生产力发展的严重阻碍。
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在国民党统治时期，民族资本主义经济已经成为中国生活经济的主要形式。
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国民党统治集团是地主阶级和官僚资产阶级的政治代表。
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“中间路线”或“第三条道路”实际上就是资产阶级共和国的方案。
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新民主主义革命的基本目标是建立一个由工人阶级领导的以工农联盟为基础的社会主义共和国。
【判断题】
中国各民主党派和和无党派人士最终放弃了“第三条道路”，大多站到了新民主主义革命的立场上来。
【判断题】
北洋军阀以地主阶级和买办资产阶级作为自己的主要社会支柱。
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新文化运动的目的是推动一场新的政治革命。
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新文化运动的基本口号是“打倒孔家店”。
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新文化运动既是一场思想启蒙运动，也是一场思想解放运动。
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新文化运动中陈独秀对民主的理解就是资产阶级民主主义的制度。
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五四前的新文化运动存在形式主义看问题的倾向。
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在五四前，新文化运动的领导人物对资产阶级民主主义是完全相信的。
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十月革命一声炮响给中国送来了马克思主义，指的是是十月革命爆发后，马克思主义立刻在中国得到了广泛传播。
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五四运动的直接导火线，是巴黎和会上中国外交的失败。
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五四运动后的新文化运动中断了五四以前的反封建的思想启蒙工作。
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李大钊在北京创办的共产党早期组织是中国共产党的发起组。
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中国共产党第一次代表大会第一次提出了反帝反封建的民主革命的纲领。
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中国共产党成立以前的斗争之所以成效甚少，一个重要的原因是缺乏革命政党的领导。
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1922年彭湃在海丰领导建立了第一个农民协会。
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1924年1月中国国民党第一次全国代表大会的召开，标志着第一次国共合作的正式形成。
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新三民主义的政纲同中共在民主革命阶段的纲领基本一致，因而成为国共合作的政治基础。
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在北伐战争中被人称为“铁军”的军队是共产党人掌握的叶挺独立团。
