【判断题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于5列次。
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相关试题
【判断题】
设备运行维修类风险：车站、车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险。
【判断题】
运行环境类风险：生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。
【判断题】
测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
推荐试题
【单选题】
ADO07 电气设备外壳保护接地适用于___运行方式。
A. 中性点不接地
B. 无中性线
C. 中性点直接接地
D. 小电流接地
【单选题】
AD008 将电气设备和用电设备的金属外壳与___相接叫接零。
A. 接地装置
B. 导线
C. 系统零线
D. 大地
【单选题】
2 2．AD008 接零的目的是为了___。
A. 电气设备的正常运行
B. 防静电
C. 防雷击
D. 人身和设备安全
【单选题】
2 3．AD008 在采用___的系统中，当某一相绝缘损坏破壳时，单相接地短路电流则通过该相和系统零线构成回路。
A. 保护接零
B. 接地
C. 保护接地
D. 重复接地
【单选题】
4．BAO01 三相变压器原绕组末端连在一起，首端分别接三相电源，这种接法的表示符号为___。
【单选题】
2 6．BAO01 三相变压器由于中柱没有铁轭，故铁芯磁路___。
A. 对称
B. 平衡
C. 不对称
D. 不平衡
【单选题】
7．BA002 SFL1一5000／35型变压器的型号中的字母“L”表示___。
A. 相数
B. 冷却方式
C. 铝线圈
D. 派生代号
【单选题】
BA002 变压器的短路损耗是指变压器的___。
A. 铜损
B. 铁损
C. 负载损耗
D. 电源损耗
【单选题】
BA002 变压器进行短路试验的目的是___。
A. 求出变压器的短路电流
B. 求出变压器组电阻值
C. 求出变压器的短路阻抗
D. 求出变压器组空载电压
【单选题】
BA003 变压器的空载电流很小，一般为额定电流的___。
A. 25%以下
B. 2%～1 0%
C. 15%以下
D. 20%以下
【单选题】
BA00 3 3 5 kV双绕组变压器的标准阻抗电压为___。
A. 4%-5. 5%
B. 6.5%～8%
C. 8%-9%
D. 10.5%
【单选题】
BA004 变压器一次绕组中的铁损磁滞损失、涡流损失称为变压器的___损耗。
【单选题】
34．BA004 变压器的空载损耗约为___的0.2%～1.5%o
A. 负载损耗
B. 短路损耗
C. 额定容量
D. 额定损耗
【单选题】
BA004 变压器在额定电压下，二次开路时在铁芯中消耗的功率为___。
A. 铜损
B. 无功损耗
C. 铁损
D. 热损
【单选题】
BA005 高温加速油质劣化速度，当油温在7 0℃以上时，每升高1 0℃，油的氧化速度增 加___。
A. 3倍
B. 5倍
C. 1.5--2倍
D. 4倍
【单选题】
BA005 油浸电力变压器多采用A级绝缘材料，其最高允许工作温度为___。
A. 8 0℃
B. 85℃
C. 95℃
D. 105℃
【单选题】
BA005 变压器运行中绕组温度要比上层油的平均温度高出___。
A. 5～10℃
B. 10---15℃
C. 15～20℃.
D. 20～25℃
【单选题】
BA006 油浸风冷式变压器冷却风扇停止工作时，其负荷容量应减少到额定容量的___，否则变压器就会发热。
A. 70%
B. 90%
C. 80%
D. 60%
【单选题】
BA006 变压器上层油温与变压器周围环境温度之差，称为变压器的___。
A. 温差
B. 温度
C. 温升
D. 最高温度
【单选题】
BA006 为了便于监视变压器运行时各部件的温度，我们规定以___来确定变压器允许温度。
A. 最高温度
B. 温升
C. 上层油温
D. 环境温度
【单选题】
BA007 变压器中性线电流不应超过绕组额定电流的___。
A. 15%
B. 25%
C. 35%
D. 45%
【单选题】
BA007 变压器中性点接地属于___。
A. 工作接地
B. 保护接地
C. 防雷接地
D. 安全接地
【单选题】
BA008 并列运行的变压器的容量比不超过___。
A. 1:2
B. 1:3
C. 1:4
D. 1:5
【单选题】
BA008 并列运行的变压器，其短路电压应相等，允许误差不超过___。
【单选题】
BA009 正常过负荷系指不影响变压器___的过负荷。
【单选题】
BA009 变压器的过负荷能力是指在较短时间内所能输出的最大___。
A. 电流
B. 电压
C. 有功功率
D. 容量
【单选题】
BA010 当变压器的输出功率增大时，效率开始时很快上升，直到最大值，然后将___。
A. 下降
B. 继续上升
C. 不变
D. 下降后继续上升
【单选题】
BA010 判别变压器经济运行的依据为___。
A. 铁损大于铜损
B. 铁损等于铜损
C. 铁损小于铜损
D. 铁损为零
【单选题】
BA010 对于本来运行在经济点的变压器，当负荷减少时，___。
A. 保持经济运行不变
B. 运行不经济
C. 经济运行与负荷无关
D. 运行更经济
【单选题】
BA011 室内变压器的正常过负荷一般不得超过其额定容量的___。
A. 5%
B. 20%
C. 4 0%
D. 5 0%
【单选题】
5.BA011 油浸风冷变压器运行中最大过负荷为额定负荷的___。
A. 1.1倍
B. 1.2倍
C. 1.3倍
D. 1.5倍
【单选题】
BA011 油浸自然循环冷却变压器在其事故情况下，过负荷倍数为1.3倍，环境温度为3 0℃时，允许持续时间为___。
A. 2 h
B. 4 h
C. 6 h
D. 8 h
【单选题】
BA012 并列运行的变压器，其变压比相差不允许超过___。
A. ±0. 5%
B. ±3%
C. ±5%
D. ±10%
【单选题】
BA012 阻抗电压不同的变压器并列运行，会出现容量小的变压器抢拉___，使负荷分配不合理。
【单选题】
BA0 1 3 绝缘子用来支持和___。
A. 固定裸载流导体
B. 固定设备
C. 连接设备
D. 传送电能
【单选题】
BA013 绝缘子经长期使用后，绝缘能力与机械强度会逐步降低，母线连接点经冷热变换后___会增加。
A. 直流电阻
B. 绝缘电阻
C. 泄漏电阻
D. 接触电阻
【单选题】
BA013 在多尘和有害气体地区，应对绝缘子加强清扫和采取___措施。
A. 防污
B. 清扫计划
C. 检修计划
D. 停电计划
【单选题】
BA014 绝缘子可分为___。
A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种
B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种
C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种
D. 电站绝缘子、电器绝缘子和线路绝缘子3种
【单选题】
6 4．BA014 ZLD-10F型高压支持绝缘子的型号中的“F"表示___。
A. 产品代号
B. 结构特点
C. 抗弯破坏负荷等级
D. 底座形状
【单选题】
BA014 CLB-10／250型高压穿墙套管的型号中的“B”表示___。
A. 产品代号
B. 结构特点
C. 抗弯破坏负荷等级
D. 底座形状
