【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
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相关试题
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营环境发生较大变化时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
发生运营险性事件时，应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用时，应开展风险专项辨识。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化，台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害，或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时，运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。
【判断题】
测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
推荐试题
【单选题】
制动软管须在（ ）内进行风压试验。(1.0分)
【单选题】
GK型三通阀减速部是根据制动管不同的（ ），实现制动机产生不同的制动和缓解作用。(1.0分)
A. 增压速度
B. 充气速度
C. 减压速度
D. 保压时间
【单选题】
三通阀的主活塞蝴蝶弹簧的压力大小是三通阀（ ）决定性因素。(1.0分)
A. 摩擦力
B. 空气压力
C. 制动力
D. 灵敏度
【单选题】
为防止密封式制动缸在缓解时因前部真空而导致不缓解，所以前盖设有（ ）。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 缓解簧
C. 呼吸口
D. 封堵
【单选题】
103型阀有掌控着制动主管向（ ）充风的决定性作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
旋压密封式制动缸缸体内径磨耗大于（ ）时更换。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
GK型三通阀在701型试验台紧急制动试验中，制动缸压力不得小于( )。(1.0分)
A. 450 kPa
B. 380 kPa
C. 270 kPa
D. 140 kPa
【单选题】
制动缸活塞组成由活塞、（ ）、活塞杆、缓解弹簧等构成。(1.0分)
A. 密封圈
B. 皮碗
C. 活塞推杆
D. 橡胶垫
【单选题】
103型分配阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.6 mm
D. Ф2.0 mm
【单选题】
经长时间运用制动缸内壁的（ ）容易被油污堵塞，所以定检时要清洗。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 排气堵
C. 活塞筒
D. 活塞
【单选题】
103阀的主阀检修后须在( )上进行试验合格后，方可装车使用。(1.0分)
A. 微控试验台
B. 微控705试验台
C. 701试验台
D. 微控701试验台
【单选题】
103型分配阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。(1.0分)
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
【单选题】
120型控制阀滑阀加速缓解风缸充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Φ0.9 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
120-1型控制阀橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不超过( )。(1.0分)
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 1年
【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙调整器的螺杆一次最大缩短量为( )。 (1.0分)
A. 30 mm
B. 35 mm
C. 130 mm
D. 135 mm
【单选题】
打印机主要通过（ ）和USB接口与主机连接。 (1.0分)
A. COMl
B. COM2
C. LPT
D. PS／2
【单选题】
局减阀弹簧自由高为（ ）。(1.0分)
A. 52.5-48.5
B. 50.5-46.5
C. 42.5-38.5
D. 26-24.5
【单选题】
F8型分配阀紧急制动时，辅助室压缩空气经（ ）处排气限制堵排入大气。(1.0分)
【单选题】
缓解感度试验时，单车试验器手把应置于（ ）位。
【单选题】
104型制动机中间体中紧急室的容积为（ ）L。(1.0分)
A. 0.6
B. 1.5
C. 2
D. 3.8
【单选题】
下列型号单元制动缸用于盘型制动的是（ ）。(1.0分)
A. SP4
B. SP12
C. SP13
D. SP14
【单选题】
（ ）是微机系统中一个重要的输入设备，也是人机交互的一个主要媒介。(1.0分)
【单选题】
一般立式钻床主轴锥孔为( )莫氏锥度。(1.0分)
A. 1号或2号
B. 2号或3号
C. 3号或4号
D. 4号或5号
【单选题】
、GK型三通阀紧急活塞与塞铜套内径之差超过( )时旋修或换套。(1.0分)
A. 0.01 mm
B. 0.03 mm
C. 0.1 mm
D. 0.04 mm
【单选题】
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程( )。
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
【单选题】
车辆应有识别的标记，包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等，货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车
还应有最高运行速度标记、定员、( )；电化区段运行的客车、机械冷藏车等应有“电化区段严禁攀登”的标识。(1.0分)
【单选题】
120-1型控制254 mm制动管充气限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.2 mm
B. Ф1.5 mm
C. Ф1.8 mm
D. Ф1.9 mm
【单选题】
104分配阀常用制动减压量为（ ）kPa。(1.0分)
A. 40
B. 50
C. 100
D. 170
【单选题】
传动精度高、工作平稳、无噪声、易于自锁、能传递较大的扭矩，这是( )的特点。
A. 螺旋传动机构
B. 蜗轮蜗杆传动机构
C. 齿轮传动机构
D. 带传动机构
【单选题】
工作完毕后，所用过的工具要（ ）。
A. 检修
B. 堆放
C. 清理、除油
D. 交接
【单选题】
微机的存储器分为内存储器、（ ）缓冲存储器和外存储器。(1.0分)
【单选题】
键的磨损一般采取( )的修理办法(1.0分)
A. 挫配键
B. 更换键
C. 压入法
D. 试配法
【单选题】
第10版《铁路技术管理规程》于( )开始实施。(1.0分)
A. 2006年10月1日
B. 2007年1月1日
C. 2007年4月1日
D. 2006年10月25日
【单选题】
装用闸调器的254×254制动缸的活塞行程为（ ）。
A. 155 ± 10mm
B. 150 ± 10mm
C. 135 ± 5mm
D. 130 ± 10mm
【单选题】
文明礼貌的基本要求包括( )。(1.0分)
A. 着装时髦
B. 举止随便
C. 语言规范
D. 谈吐不凡
【单选题】
钻孔精度要求较高，表面粗糙度值要求很小时，应选用主要起( )作用的切削液。(1.0分)
【单选题】
滚动轴承装配时，如过盈量较大，可采用( )装配。
A. 套筒压入
B. 铜棒对称敲打
C. 压入机械
D. 温差法
【单选题】
螺纹在标注时不注明螺距和旋向的是（ ）螺纹。(1.0分)
A. 细牙左旋
B. 细牙右旋
C. 粗牙左旋
D. 粗牙右旋
【单选题】
锉削两相互垂直平面时，应( )。(1.0分)
A. 先锉平一个平面，以此为基准再锉另一个平面
B. 两个平面同时锉互相垂直
C. 按划好的垂直线锉
D. 任意锉
