相关试题
【判断题】
狭义的培训课程是指为实现培训目标所选择的培训内容的总和。
【判断题】
培训课程的宗旨大都是具体性的，其目标范围一般都比较直观。
【判断题】
培训课程周期比学科性课程周期要短得多。
【判断题】
培训课程开发目标能否做到同培训项目的目的一致是培训课程开发的关键。
【判断题】
培训课程因素同学科性课程因素一样，包括教师和学员。
【判断题】
整体性培训需求分析法是一种比绩效差距分析法更深刻更直接的方法。
【判断题】
操作目标是课程目标最主要的要素，它描述了参加者在培训结束时要会做什么。
【判断题】
团队学习是学员之间相互学习的重要方式，要尽量将同一单位学员分在同一小组。
【判断题】
在培训活动中，学员不仅是培训课程的摄取者，同时也是一种可以开发利用的宝贵的学习资源。
【判断题】
监控培训课程进度是保证培训项目在时间进度和资源投人进度方面与规划保持一致。
【判断题】
利用问卷调查培训课程的优点在于，调查结果可间接取得，而且问卷设计、分析工作难度不大。
【判断题】
当员工的个别需求完全出自个人发展要求，与企业发展没有联系时，企业也应创造条件为员工安排相关培训课程。
【判断题】
分析培训课程需求应注意个别需求和普遍需求之间的关系。一般主要是解决个别性的需求。
【判断题】
在公司大规模投入资源进行培训前，可以通过实验性的培训课程，评价一小部分受训者所获得的收益来确定培训可能带来的收益。
【判断题】
一项培训能否成功，起决定性作用的是培训课程是否有效。
【判断题】
职工教育不一定会影响到我国现代化的进程。
【判断题】
教育是经济、政治、文化建设的基础工程。
【判断题】
人力资源开发和管理的有效途径是教育和培训。
【判断题】
教育在综合国力的竞争中具有基础性的地位。
【判断题】
90年代以来指导国际教育政策和教育体制改革的重要思想就是终身教育。
【判断题】
教育促进经济增长是通过提高人们处理不平衡状态的能力的具体方式实现的。
【判断题】
集体谈判制度的主要功能是建立集体合同制度。
【判断题】
在正常工作日内，如果安排劳动者延长工作时间，需支付不低于150％的工资。
【判断题】
集体谈判制度和集体合同制度是预防集体劳动争议的有效机制。
【判断题】
兼顾效率与公平，是劳动力资源合理配置的原则。
【判断题】
地理位置不是人际关系好坏的唯一决定因素。
【判断题】
先入之见会严重限制一个人良好的判断和抉择。
【判断题】
沟通是建立和改善团队人际关系必不可少的条件。
【判断题】
领导者是高效运转的团队中的至关重要的因素。
【判断题】
人力资源开发和管理的有效途径是教育和培训。
【判断题】
共同的信念能够调动和发挥团队成员最大的潜能。
【判断题】
共同的信念能够调动和发挥团队成员的最大潜能。
【判断题】
教育创新的根本目的要推进素质教育，全面提高教育质量。
【判断题】
培训主要是一工作规范和技能培养为主的。
推荐试题
【单选题】
当APU自动停车时，上ECAM显示组件显示警告信息：___
A. EMERSHUTDOWN（应急停车）；
B. MASTERSW…OFF（主电门关断）；
C. A+B。
D.
【单选题】
当ECB探测到APU速度为107%时：___
A. 应该立即正常停车；
B. 应该采取应急停车；
C. APU将自动停车。
D.
【单选题】
当滑油量低于多少时出现"LOWOILLEVEL"闪烁指示，这时需要给APU加滑油：___
A. 3.9夸脱；
B. 4.9夸脱；
C. 5.9夸脱。
D.
【单选题】
当滑油温度低于多少时滑油加热器开始工作:___
A. 15.6℃；
B. 25℃
C. 20℃。
D.
【单选题】
当滑油温度在下面那种情况下APU会自动停车：___
A. RPM>95%+T>350℃+时间10秒；
B. RPM>95%+T>400℃+时间10秒；
C. RPM>95%+T>325℃+时间10秒。
D.
【单选题】
当转速到达多少时ECB使燃油关断电磁阀通电打开：___
A. 7%；
B. 10%；
C. 50%。
D.
【单选题】
低滑油量信号将导致：___
A. APU不能正常启动；
B. APU自动停车；
C. 作为一个‖级故障在ECAM上显示。
D.
【单选题】
低滑油压力电门安装在：___
A. 滑油箱的后左侧；
B. 滑油箱的后右侧；
C. 滑油箱的底部。
D.
【单选题】
低滑油压力信号送给：___
A. ECU；
B. 上ECAM；
C. ECB。
D.
【单选题】
点火系统的主要部件是：___
A. 点火组件和点火电嘴；
B. 点火电嘴导线；
C. A+B。
D.
【单选题】
点火系统在APU起动转速多少时工作：___
A. 7%；
B. 60%；
C. 7%-60%之间。
D.
【单选题】
对起动机马达的工作正确的描述是：___
A. 四次连续起动；
B. 三次连续起动，第四次起动前要至少冷却60分钟；
C. 两次起动之间要冷却10分钟。
D.
【单选题】
防喘valve的功用：___
A. 防止APU压气机喘震；
B. 防止APU失速；
C. 防止APU超温。
D.
【单选题】
防喘控制系统如何防止负载压气机喘震：___
A. 减少供油量；
B. 增加APU进气量；
C. 将过量的引气释放到排气系统。
D.
【单选题】
飞机在地面，当滑油压力在下面那种情况下APU会自动停车：___
A. RPM>95%+P<45PSI+时间20秒；
B. RPM>95%+P<33PSI+时间20秒；
C. RPM>95%+P<50PSI+时间20秒。
D.
【单选题】
飞机在地面时如果APU探测到火警：___
A. APU灭火系统自动工作；
B. 需要人工起用灭火系统；
C. 需要使用地面灭火设备。
D.
【单选题】
飞机在空中时如果APU探测到火警：___
A. APU灭火系统自动工作；
B. 需要人工起用灭火系统；
C. 需要使用飞机灭火系统。
D.
【单选题】
何时可以通过MCDU查询APU的信息：___
A. 飞机有电；
B. APU在停车后；
C. APU主电门在ON位且APU不运转。
D.
【单选题】
滑油冷却和润滑下列部件：___
A. APU发电机和冷却风扇；
B. 齿轮箱和轴承以及涡轮轴承；
C. 以上都对。
D.
【单选题】
滑油冷却系统所用的冷却空气是通过：___
A. 冲压冷却空气；
B. 冷却风扇；
C. 进气门进入的空气。
D.
【单选题】
进口导向叶片作动器和防喘valve的伺服压力油来自：___
A. 液压系统；
B. 燃油控制组件FCU；
C. ECB。
D.
【单选题】
进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算：___
A. ECB；
B. 燃油计量分配器；
C. 燃油控制器。
D.
【单选题】
冷却风扇安装在：___
A. 附件齿轮箱上；
B. 压气机上；
C. 燃油控制组件上。
D.
【单选题】
冷却风扇的功用：___
A. 提供足够的冷却空气给滑油冷却器；
B. 提供足够的冷却空气给APU舱；
C. 提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。
D.
【单选题】
哪个部件对APU进行控制和监测?___
A. 电子控制盒（ECB）；
B. 燃油控制组件；
C. IGV控制组件。
D.
【单选题】
哪个部件控制APU进气门的打开/关闭:___
A. 主电门和主继电器；
B. ECB；
C. 以上都是。
D.
【单选题】
哪个部件控制和监控APU引气和防喘空气的流量：___
A. 燃油控制组件（FCU）；
B. ECB；
C. 防喘valve（SCV）。
D.
【单选题】
哪个valve防止负载压气机喘震：___
A. 防喘valve（SCV）；
B. 引气负荷valve；
C. A+B。
D.
【单选题】
起动机马达安装在：___
A. APU压气机上；
B. 附件齿轮箱上；
C. FCU上。
D.
【单选题】
起动机马达带动APU到多少转速?___
A. 50%RPM；
B. 40%RPM；
C. 95%RPM。
D.
【单选题】
起动机马达有谁供电：___
A. 28VDC；
B. 115VAC；
C. 28VDC或115VAC。
D.
【单选题】
如果APU在工作中探测到故障，ECB将把故障信息传递到：___
A. ECAM；
B. CFDS；
C. ECAM和CFDS。
D.
【单选题】
如果滑油冷却器旁通valve故障在开位将导致：___
A. APU因高滑油温度自动停车；
B. 不会发生什么；
C. ECB将会将valve故障显示在ECAM上。
D.
【单选题】
如果两个EGT探头中的一个发生故障将：___
A. 不影响APU工作；
B. APU自动停车；
C. APU减少供油量。
D.
【单选题】
如何检查APU滑油量：___
A. 在ECAM滑油页面上；
B. 在APU齿轮箱目视窗或者通过CFDSAPU页面上；
C. 在ECAM发动机／警告页面上。
D.
【单选题】
下列哪个部件提供高压燃油以控制IGV作动器和SCV作动器___（B）
A. ECB；
B. FCU；
C. 燃油总管
D.
【单选题】
下列哪个部件增压并计量燃油供给APU工作：___
A. ECB；
B. FCU；
C. 主副燃油总管。
D.
【单选题】
下列哪个件装于131-9型的APU燃烧室内?___
A. 1个电咀和10个喷咀；
B. 2个电咀和10个喷咀；
C. 2个电咀和2个喷咀
D.
【单选题】
下面对于引气系统几个valve的描述哪个是不对的：___
A. IGV作动器不工作的时候关闭；
B. 防喘valve不工作的时候打开；
C. 引气valve在正常位置的时候为打开。
D.
【单选题】
下面哪部件控制APU点火和起动?___
A. ECB；
B. 点火组件；
C. 起动连接器。
D.
