【多选题】
工程承包商应将分包商纳入到本企业和现场施工项目部的安全管理体系，通过落实（ ）等分包管理制度，对分包工程施工安全实施全过程动态管理。
A. 分包商资质审查；
B. 现场准入；
C. 教育培训；
D. 过程检查；
E. 动态考核评价
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【多选题】
分包管理应遵循( )的原则。
A. 同一模式；
B. 统一标准；
C. 动态管控；
D. 依法合规；
E. 谁发包谁负责
【多选题】
配网项目分包管理应遵循（ ）的原则。
A. 统一标准；
B. 严格管理；
C. 协同监督；
D. 动态管控；
E. 谁发包谁负责
【多选题】
设计变更与现场签证应由（ ）依次签署确认,单项变更投资增减额不超过20万由配改办审批，超过20万的由分管领导审批。
A. 监理单位；
B. 设计单位；
C. 施工单位；
D. 业主项目部；
E. 配改办
【多选题】
施工项目部成立一周内，制定《工程项目施工安全管理及风险控制方案》，报（ ）审核，分管领导批准，县（区）配改办备案。
A. 业主项目部；
B. 施工单位；
C. 监理项目部；
D. 安监部；
E. 运检部
【多选题】
工程承包商是配网工程分包管理的责任主体，负责（ ）等工作。
A. 分包商资质把关；
B. 分包人员考核
C. 分包作业安排；
D. 分包合同管理；
E. 分包安全管理
【多选题】
施工项目部在工程开工前应依据施工合同制定项目的全部分包工作计划并报配改办审核批准。施工过程中需要修改分包计划的，施工项目部应上报补充分包计划，由（ ）审核，配改办批准。
A. 施工单位；
B. 业主项目部；
C. 施工项目部
D. 监理项目部
【多选题】
施工、监理项目部监督专业分包商按照( )等组织施工，对隐蔽工程等关键工序（部位）严格检查、控制，对专业分包商采购的工程材料、配件进行检验。
A. 施工验收规范；
B. 质量验评标准；
C. 标准工艺；
D. 典型设计标准
【多选题】
进入现场的分包作业人员应经工程承包商同意，并保持相对稳定。施工过程中，分包（ ）等不得随意更换，如需更换必须经工程承包商同意并报监理项目部、业主项目部审核，业主单位批准。
A. 项目经理；
B. 技术负责人；
C. 项目总工；
D. 劳务负责人；
E. 安全员
【多选题】
隐蔽工程的验收应在工程隐蔽前进行，检查内容包括（ ）等基础工程。
A. 杆塔基础
B. 接地装置
C. 电缆敷设
D. 预埋管（件）
【多选题】
杆塔作业应禁止以下行为：（ ）
A. 攀登杆基未完全牢固或未做好临时拉线的新立杆塔
B. 携带器材登杆或在杆塔上移位
C. 利用绳索、拉线上下杆塔
D. 顺杆下滑。
【多选题】
下列哪些属于隐蔽工程？（ ）
A. 土建施工
B. 杆坑底盘
C. 拉线拉盘敷设
D. 接地体敷设
【多选题】
较长的主干线、分支线、负荷较大的线路未安装（）
A. 分段设备
B. 分支开关设备
C. 分支开关设备
D. 避雷器
【多选题】
变压器的冷却方式主要有（）。
A. 自冷
B. 油浸自冷
C. 油浸风冷
D. 强油风冷
【多选题】
变压器的安装，应符合（）。
A. 变压器安装平台对地面高度不应小于1.5m
B. 变压器台的水平倾斜不应大于台架根开的1/100
C. 油枕、油位应正常，外壳应干净油枕、油位应正常，外壳应干净
D. 护罩、护具应齐全，安装应可靠
【多选题】
下列单回路混凝土电杆的埋深深度正确的是( ).
A. 杆长8米,埋深1.5
B. 杆长9米,埋深1.7
C. 杆长10米,埋深1.8
D. 杆长12米,埋深1.9
E. 杆长15米,埋深2.3
【多选题】
跨越哪些障碍物时需要编制跨越施工技术措施？
A. 铁路
B. 公路
C. 小溪
D. 大面积稻田
E. 索道
【判断题】
项目管理主要包括进度计划管理、合同履约管理、建设协调管理、信息与档案管理等。
【判断题】
进度计划需调整时，审核由施工项目部提出的调整方案，督促施工项目部按会议纪要确定的调整计划执行。如需对工程投产时间进行变更，应组织审查变更工期的原因，报监理项目部审批。
【判断题】
旁站是指监理人员在现场对工程关键部位或关键工序的施工质量进行的全过程监督活动。
【判断题】
带电设备区域与施工区域间应采用安全围栏进行隔离，安全围栏宜选用绝缘材料，并满足施工安全距离要求。
【判断题】
工程照片：反映项目全貌、土建工程、安装工程、特色部位的数码照片 15-20 张照片，并配简要文字说明。照片应有较高清晰度，像素应至少达到 1024×768，图片文件大小应至少达到 2MB。
【判断题】
配电网“百佳工程”申报材料中线路照片应包含全景、安装工程（分直线、耐张、终端杆等）、土建工程（含隐蔽工程）、特色部位等。
【判断题】
架空线路不同等级的污秽地区应采用相对应的防污型绝缘子。
【判断题】
配电线路的导线与拉线、电杆或构架间的净空距离不得小于0.2米。
【判断题】
严禁在劳务分包合同中计取主要建筑材料费、大中型施工机械设备费用。劳务分包内容必须限定在劳务作业范围内，劳务分包费用应以人工费计价方式确定。
【判断题】
施工项目部将初步选定分包商的资质和业绩、拟签订的分包合同、拟签订的安全协议报建设管理单位审批。
【判断题】
专业分包指施工承包商将其所承包工程中的主体专业工程发包给具有相应资质等级的专业分包商完成的活动。
【判断题】
现场签证由设计单位提出并出具现场签证审批单。
【判断题】
重大设计变更是指改变了初步设计批复的设计方案、主要设备选型、工程规模、建设标准等原则意见，或单项设计变更投资增减额超过10万元的设计变更。
【判断题】
引起费用变化的设计变更与现场签证，施工单位应及时整理报送业主项目部，作为工程结算的依据。
【判断题】
设计变更与现场签证未按规定履行审批手续，其增加的费用不得纳入工程结算。
【判断题】
因非设计原因引起的设计变更，列入建设管理单位和项目法人单位考核设计质量的范畴，具体考核办法在合同中予以明确。
【判断题】
施工、设计、监理和造价咨询等单位未按规定履行设计变更与现场签证工作相应职责的，将按合同约定考核。
【判断题】
安全事故报告应及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
【判断题】
卡盘U行报箍安装距地面500mm，允许偏差±60mm。
【判断题】
配电变台卡盘安装在顺线路方向，两杆错位安装。
【判断题】
回填土后的电杆应制作防尘土台，土台面积应大于坑口面积，培土高度应超出地面100mm。
【判断题】
电杆的杆梢位移不大于杆梢直径的1/3。
【判断题】
45°及以下转角杆，横担应装在转角的内角平分线上。
【判断题】
台区两基坑根开2.5m，中心偏差不应超过±30mm。
推荐试题
【填空题】
138、以上情况均应考虑安全距离。当临时限速低于当前限速时，按___限速要求控制。
【填空题】
139、绝对停车控制：在___监控、___状态运行中，机车信号为___信号时，收到同向的绝对停车信息包GYK输出___指令；若机车信号为___信号时收到同向的绝对停车信息包，___s语音报警“确认进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在___s内按压___键，则解除语音报警,不输出制动；___s内未按压【警惕】键，则输出___指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
140、 临时限速控制：1) 临时限速包括运行揭示输入——人工揭示、有计划揭示、应答器传输的临时限速，重叠区段取___限速值和___限速范围。
【填空题】
141、 GYK收到应答器临时限速信息中限速个数超过___处——不含临时限速管辖范围末端___km/h限速时，按临时限速信息更新失败处理，不使用该临时限速信息包。
【填空题】
142、车站站内咽喉、股道等区段的临时限速通过___实施，由___输入。
【填空题】
143、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：1）若机车信号由绿5、绿4、绿3、绿2、绿灯、绿黄灯、黄2、黄2闪灯变为___灯时，在___前控制轨道车停车。机车信号由___、___、___灯变为白灯，在___架信号机前控制轨道车停车。当距离信号机___m内变为白灯，在___信号机前控制轨道车停车。在限速曲线闭口点前___m内,停车后提供___条件，司机按规定操作后，退出提速，进入正常监控___。当机车信号变为允许信号后，按正常监控模式控车。当机车信号转为___灯时，GYK继续按照___控车。
【填空题】
144、轨道电路无码处理：在应答器预告地面___码，即载频不为0的情况下，如果地面轨道电路___码，含25.7、27.9Hz，则进行如下处理：2）若机车信号由___灯变为红灯，___s语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，7s内允许司机按【警惕】键解除语音报警，按已生成的停车曲线控制；7s内不按【警惕】键则输出___指令。
【填空题】
145、侧线接车时，当GYK收到的机车信号为___或___灯，此时GYK具有___范围——接收双黄或双黄闪灯开始点至前方最近一架出站信号机之间，在侧线保护范围内，如果有应答器信息丢失___，则GYK按___控制，速度降为___时，退出提速状态，转入正常监控模式。
【填空题】
146、收到“CTCS-3”信息包，并收到27.9Hz低频信息码，GYK按___进站信号机为目标点，计算速度限速曲线；进入接近区段后，按接收到的轨道电路连续信息动态控车。
【填空题】
147、在“CTCS-3”包描述的反向区段,以正常监控提速运行时，27.9Hz低频信息码变无码或其它信号，按___曲线控制轨道车停车。
【填空题】
149、默认报文的控制：2）轨道车在运行过程中若触发相位防溜报警后，GYK设备___接受应答器信息。
【填空题】
150、默认报文的控制：3）GYK判断如果不是从___的方向通过应答器组，GYK拒绝该应答器组的消息，并输出紧急制动，停车后退出正常监控提速，转入正常监控模式。
【填空题】
151、GYK在运行过程中当连续丢失___组链接应答器时，GYK按正常提速退出控制。
【填空题】
152、GYK在正常监控提速下能通过应答器获知地面的载频信息，优先根据应答器信息锁定___载频对或单载频，并在距___一定距离内告知进行___切换。
【填空题】
153、目视行车控制：___GYK按___km/h限速值控制轨道车运行。
【填空题】
154、目视行车控制：___周期报警：当运行___m或经过___s时，GYK发出语音报警，按___键，距离及时间计数清0，继续走行___m或经过___s后再次报警。
【填空题】
155、目视行车控制：___如果司机在轨道车运行___m或___s以内不按【警惕】键，限速变为___km/h，输出___，停车后按压___键，重新生成模式限速曲线。
【填空题】
156、目视行车控制：___目视行车模式下，机车信号变化GYK仅有语音提示，但___。
【填空题】
157、目视行车控制：______控制功能有效，___功能关闭。
【填空题】
158、目视行车控制：___在正常监控___状态，机车信号变为___信号，GYK退出目视状态，按照接收到的机车信号控车。
【填空题】
159、目视行车控制：___目视行车模式下，收到同向的___包GYK立即输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“绝对停车，紧急制动”。
【填空题】
160、GYK以目视行车模式或目视状态运行时——进站信号机关闭，机车信号为___灯的正常监控目视运行状态除外，不受机车信号控制，按限速20km/h及200米距离进行控制，当运行150m或经过30s，GYK发出报警音，司机须在确认___条件允许的情况下进行警惕操作。
【填空题】
161、正常监控___进站，___灯，禁止进站，机车信号变为___灯/___灯，限速曲线闭口点距离前方进站信号机___m时，禁止解锁操作，按压【解锁】键提示“输入无效”
【填空题】
162、调车模式具有四种状态：“牵引”、“推进”、“连挂”、___状态。
【填空题】
163、调车状态下接收到允许信号，运行速度___km/h，允许司机按压___键，进入正常监控模式，在进入调车前没有___，接收到允许信号，按压【正常】键不能进入正常监控模式。
【填空题】
164、模式限速值按以下要求确定：牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库限速默认___km/h___。
【填空题】
165、调车模式控制：1.GYK按模式限速曲线控制轨道车运行。2.___控制功能有效，___功能有效。3.机车信号变化时，GYK有语音提示，但不___。4.收到同向的“调车危险”和“绝对停车”信息包，GYK输出___指令。5.收到同向的“调车危险”信息包，未收到线路信息包，GYK输出___指令。
【填空题】
166、调车模式控制：6.收到同向的“调车危险”和线路信息包___，___s语音报警“确认调车进路，5、 4 、3 、2、 1”，若司机在7s内按压【警惕】键，则解除语音报警并不输出制动；7s内未按压【警惕】键，则输出紧急制动指令，DMI下方文字提示“调车危险，紧急制动”。
【填空题】
167、进入调车模式后，公里标运行趋势默认根据进入调车模式___的数据公里标趋势进行增或减，当停车后变换___，公里标运行趋势随之变换___。
【填空题】
168、进入调车模式前需将车辆工况切换到___的方向，当GYK检测到当前运行趋势与进入调车模式前趋势不一致时，DMI下方会提示___，司机确认行车正常可对此提示不作处理，待车辆调车模式运行完毕，重新调用数据即可消除该提示。
【填空题】
169、区间作业模式用于轨道车进入封锁区间进行区间作业的控车模式。具有五种状态：区间作业进入、区间作业返回、区间作业防碰、区间作业编组、___。区间作业状态选择界面如下图所示。
【填空题】
170、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”不存在时，GYK将无法进入区间作业模式，在“区间作业状态参数输入”窗口提示___，只有输入正确的公里标才能正常进入。
【填空题】
171、当输入的“作业起点公里标”、“作业终点公里标”存在___时，需要进行长链标识设置，如：“作业起点公里标”存在长链，输入作业起点公里标后，当向下移动光标时，DMI会自动弹出“重复公里标选择”窗口，根据实际进行选择。
【填空题】
172、区间作业模式控制：1.GYK 监控轨道车按道岔限速出站，在对标公里标处按压【开车】键对标；当按【开车】键运行___m或越过道岔按压【解锁】键后，语音及DMI窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，进行确认操作后，道岔限速解除，按模式限速值控制。
【填空题】
2.限速曲线默认在进站信号机前___m闭口。
【填空题】
3.进站控制：在___前3km——车机联控点，DMI 显示“进站确认”提示，并语音提示“进站确认”。由司机人工按压【车位/3】+【模式/5】调出进站选择窗口，显示“0-站外停车；1-进站停车，2-侧线通过，3-正线通过”，允许进行选择，默认或选择0-站外停车：控制曲线保持不变；正向时，自闭区间在预告信号机位置进行信号机位置对标或半自闭区间在进站信号机前3km 范围内进行公里标位置对标，控制曲线以进站信号机为目标点进行控制___。
【填空题】
选择2-侧线通过：：限速曲线控制到进站信号机前___m降为道岔限速；若在进站信号机前进行过人工车位校正，限速曲线在进站信号机前___控制到道岔限速；当过站中心___m或司机按压【解锁】键后，语音及 DMI 窗口提示“尾部过岔，请确认！”，同时发出报警音，司机按“确认”操作后，解除道岔限速。
【单选题】
一个人如果没有崇高理想或者缺乏理想，就会像一艘没有舵的船，随波逐流，难以顺利地到达彼岸。人只要有了崇高的理想，就会在黑暗中看到光明，在平凡中看到伟大，在遭受困难和挫折时能充满信心，坚持胜利。这就是理想在人生中的 ___
A. 精神向导的指路明灯作用
B. 精神支柱作用
C. 精神动力作用
D. 思想武器作用
【单选题】
理想的超越性表现为 ___
A. 同一定社会的历史条件相联系
B. 同一定时代的生产力发展水平相联系
C. 能为社会大多数人谋利益
D. 来源于社会现实又高于社会现实
【单选题】
“千里之行，始于足下。”理想的实现，需要每个人从我做起，从现在做起，从平凡做起。这是因为 ___
A. 理想是人们为之奋斗的目标
B. 社会实践是产生科学知识的源泉
C. 把理想变为现实，要靠努力奋斗，在实践中才能达到
D. 有了坚定的信念，理想就会自然得到实现
