【判断题】
设计变更与现场签证未按规定履行审批手续，其增加的费用不得纳入工程结算。
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相关试题
【判断题】
因非设计原因引起的设计变更，列入建设管理单位和项目法人单位考核设计质量的范畴，具体考核办法在合同中予以明确。
【判断题】
施工、设计、监理和造价咨询等单位未按规定履行设计变更与现场签证工作相应职责的，将按合同约定考核。
【判断题】
安全事故报告应及时、准确、完整，任何单位和个人对事故不得迟报、漏报、谎报或者瞒报。
【判断题】
卡盘U行报箍安装距地面500mm，允许偏差±60mm。
【判断题】
配电变台卡盘安装在顺线路方向，两杆错位安装。
【判断题】
回填土后的电杆应制作防尘土台，土台面积应大于坑口面积，培土高度应超出地面100mm。
【判断题】
电杆的杆梢位移不大于杆梢直径的1/3。
【判断题】
45°及以下转角杆，横担应装在转角的内角平分线上。
【判断题】
台区两基坑根开2.5m，中心偏差不应超过±30mm。
【判断题】
直线杆顺线路方向位移不超过设计档距的5%，横线路方向位移不超过30mm。
【判断题】
劳务分包商应具有相应的劳务分包资质和劳务作业能力，不得再次分包。
【判断题】
进入现场的分包作业人员应经工程承包商同意，并保持相对稳定。施工过程中，分包项目经理、项目总工、劳务负责人等可以根据现场情况更换。
【判断题】
县（区）配改办以月度为单位，组织业主项目部、施工项目部、监理项目部对工程承包商、分包商及其主要管理人员进行考核。
【判断题】
归档的文件材料应字迹清晰，图标整洁，签字盖章手续完备。书写字迹应符合耐久性要求，不能用易褪色的书写材料（红色墨水、纯蓝墨水、铅笔、圆珠笔、复写纸等）书写、绘制。
【判断题】
工程监理单位在建设工程监理合同签订后，应及时将项目监理机构的组织形式、人员构成及对总监理工程师的任命书面通知建设单位。
【判断题】
工程监理单位调换总监理工程师时，应征得建设单位书面同意；调换专业监理工程师时，总监理工程师应口头通知建设单位。
【判断题】
杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时，应对临时拉线采取加固和防盗措施。
【判断题】
柱上变压器台架工作前，应检查确认台架与杆塔联结牢固、接地体完好。
【判断题】
电力电缆工作前，应核对电力电缆标志牌的名称与工作票所填写的是否相符以及安全措施是否正确可靠。
【判断题】
掘路施工应做好防止交通事故的安全措施。施工区域应用安全围栏进行分隔，并有明显标记，夜间施工人员应佩戴黄色标志，施工地点应加挂警示灯。
【判断题】
工程竣工预验收合格后，项目监理机构应编写工程总结，并应经总监理工程师和工程监理单位技术负责人审核签字后报建设单位。
【判断题】
进户线是指在供电线路从杆线或者分线箱接出到各户计量表箱前的一段线。
【判断题】
某配电网电缆工程中，“顶过路钢管”定额子目中已包含一般无缝钢管材料费。
【判断题】
冬雨季施工增加费、夜间施工增加费可根据实际情况计。冬雨季施工增加费、夜间施工增加费可根据实际情况计。
【判断题】
电缆工程中定额均按平地施工考虑，如在其他地形条件下施工时，在无其他规定的情况下，其人工和机械可进行调整。
【判断题】
在城区进行电缆施工时，其人工和机械调整系统为15%。
【判断题】
一般山地是指一般山岭或谷沟，水平距离250米以内，地形起伏在50～150米的地带。
【判断题】
普通土是指土质坚硬难挖的红土、板状黏土、重块土、高岭土，必须用铁镐、条锄挖松，部分须用撬棍，再用锹、铲挖出的土质。
【判断题】
10kV电力电缆敷设定额是按照三芯编制的，如为单芯电缆，按相同截面的定额乘以系数2.0。
【判断题】
恢复路面由市政产权单位恢复，可执行地方相关规定。
【判断题】
1kV电力电缆定额已按照五芯综合考虑，一芯以上电力电缆每增加一芯相应定额增加10%。
【判断题】
电力电缆试验中绝缘摇测试验、交流耐压试验和局放试验定额按线路长度1km以内考虑。
【判断题】
杆上设备如发生人力运输，参照相应线材运输子目。
【判断题】
电气设备安装工程中的电缆敷设定额仅用于1kV电力电缆和控制电缆，站内10kV电力电缆套用《20kV及以下配电网工程预算定额（2016年版）第四册电缆工程》相应定额子目。
【判断题】
桩基础混泥土浇灌、基础护壁定额按混泥土现场搅拌考虑，如采用商品混泥土，其定额乘以0.5。
【判断题】
灌注桩基础不采用护壁施工时，超灌量按设计确定的超灌量记列；如设计未明确，则灌注桩基础超灌量按设计量的 17%计列；人工挖孔桩护壁基础超灌量按设计量的 7%计列。
【判断题】
交联聚乙烯绝缘单芯电缆弯曲半径不得小于其直径的15倍，三芯电缆弯曲半径不得小于其直径的20倍。
【判断题】
电缆管口留孔处、缺口及缝隙处应采用有机堵料严密封堵。电缆管口留孔处、缺口及缝隙处应采用有机堵料严密封堵。
【判断题】
架空线路不同等级的污秽地区应采用相对应的防污型绝缘子。
推荐试题
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。
【判断题】
CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。
【判断题】
CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。
【判断题】
动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。
【判断题】
自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。
【判断题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及连接装置三部分。
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
【判断题】
CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。
【判断题】
CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。
【判断题】
动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。
【判断题】
动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。
【判断题】
塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
【判断题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。
【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
【判断题】
动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
【判断题】
动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
【判断题】
动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
【判断题】
直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
