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【判断题】
区别新旧事物的标准就是要看它的形式是否新颖。
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
质与事物是直接同一的。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级关系是物质的一种形态。
A. 对
B. 错
【判断题】
阶级是一个经济范畴。
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义哲学即辩证唯物主义和历史唯物主义。
A. 对
B. 错
【判断题】
实践是一种主观见之于客观的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
反映论是一切唯物主义共同遵循的认识论路线。
A. 对
B. 错
【判断题】
人脑是意识的源泉。
A. 对
B. 错
【判断题】
真理的本性是主观与客观相符合。
A. 对
B. 错
【判断题】
发挥主观能动性就能改变客观规律。
A. 对
B. 错
【判断题】
发展是指事物的一切运动和变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
客观唯心主义和主观唯心主义是唯心主义的两种形态。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产关系范畴反映的是人和人之间的政治关系
A. 对
B. 错
【判断题】
马克思主义最崇高的社会理想是社会主义。
A. 对
B. 错
【单选题】
鸦片战争以后,中国社会的最主要矛盾逐渐变为___
A. 封建主义和资本主义的矛盾
B. 封建主义和人民大众的矛盾
C. 清政府和西方列强的矛盾
D. 帝国主义和中华民族之间的矛盾
【单选题】
通过侵华战争,列强获得了在中国领土上驻兵的特权。规定外国军队有权在北京使馆区“留兵驻守”的不平等条约是___
A. 《辛丑条约》
B. 《马关条约》
C. 《北京条约》
D. 《南京条约》
【单选题】
19世纪70至80年代,帝国主义列强从侵占中国周边邻国发展到蚕食中国边疆地区,使中国陷入“边疆危机”,其中侵入西藏的是___
A. 英国
B. 法国
C. 俄国
D. 美国
【单选题】
在近代中国,实现国家富强和人民富裕的前提是___
A. 振兴实业
B. 政体变革A
C. 争得民族独立和人民解放
D. 改革教育制度
【单选题】
鸦片战争以后,中国社会的最主要矛盾逐渐变为___
A. 封建主义和资本主义的矛盾
B. 封建主义和人民大众的矛盾
C. 清政府和西方列强的矛盾
D. 帝国主义和中华民族之间的矛盾
【单选题】
___
A. 《辛丑条约》
B. 《马关条约》
C. 《北京条约》
D. 《南京条约》
【单选题】
在近代中国,实现国家富强和人民富裕的前提是___(C)
A. 振兴实业
B. 政体变革
C. 争得民族独立和人民解放
D. 改革教育制度
【单选题】
在近代,中国无产阶级阶级的产生___(A )
A. 先于中国资产阶级
B. 晚于中国资产阶级
C. 同步于中国资产阶级
D. 于洋务运动时期
【单选题】
在近代不平等条约中,规定在中国的通商口岸可以投资设厂的条约是___
A. 《南京条约》
B. 《天津条约》
C. 《马关条约》
D. 《北京条约》
【单选题】
第一次鸦片战争后,清政府被迫与法国签订的不平等条约是___
A. 《南京条约》
B. 《虎门条约》
C. 《黄埔条约》
D. 《望厦条约》
【单选题】
第一次鸦片战争后,清政府被迫与美国签订的不平等条约是___
A. 《南京条约》
B. 《虎门条约》
C. 《黄埔条约》
D. 《望厦条约》
【单选题】
认识中国近代一切社会问题和革命问题的最基本的依据是认识___
A. 中国近代社会半殖民地半封建的性质
B. 中国近代社会近代化的历史过程
C. 中国近代民族民主革命的性质
D. 中国近代社会经济结构的变化过程
【单选题】
西方列强对中国的侵略,首先和主要的是___
A. 政治控制
B. 军事侵略
C. 经济掠夺
D. 文化渗透
【单选题】
资本-帝国主义列强在中国设立的最早的租界是在___
A. 广州
B. 南京
C. 上海
D. 重庆
【单选题】
曾担任总税务司40多年,控制中国海关,参与中国内政外交,提出《局外旁观论》的英国人是___
A. 赫德
B. 李泰国
C. 李提摩太
D. 瓦德西
【单选题】
郑观应在他的著作中提出大力发展民族工商业、同西方国家进行“商战”的思想,具有重要的思想启蒙意义,这部著作是___
A. 《盛世危言》
B. 《四洲志》
C. 《天演论》
D. 《革命军》
【单选题】
1841年战死虎门的广东水师提督是___
A. 陈化成
B. 海龄
C. 左宝贵
D. 关天培
【单选题】
中法战争期间,法舰侵犯台湾基隆进而又犯淡水,被守军击退,其中指挥作战的清军指挥官是___
A. 邓世昌
B. 林永升
C. 刘铭传
D. 左宝贵
【单选题】
近代中国领土主权的丧失开始于___
A. 《尼布楚条约》
B. 《中俄密约》
C. 《南京条约》
D. 《北京条约》
【单选题】
下列不平等条约中,赔偿数额最多的是___
A. 《南京条约》
B. 《北京条约》
C. 《马关条约》
D. 《辛丑条约》
【单选题】
鸦片战争以后日益成为支配中国的决定性力量是___
A. 封建势力
B. 官僚资本与买办资本
C. 民族资本主义经济
D. 资本——帝国主义侵略势力
【单选题】
第二次鸦片战争后,清政府建立的办理外交事务的中央机构是___
A. 军机处
B. “十三行”
C.  五口通商大臣
D. 总理衙门
【单选题】
在第二次鸦片战争中,在北京圆明园大肆抢劫金银珠宝、文物古籍,并放火焚烧了被誉为“万园之园”的清朝皇家园林的侵略者是___
A. 日本军队
B. 俄国军队
C. 英法联军
D. 八国联军
【单选题】
近代以来中华民族面临争取民族独立、人民解放和实现国家富强、人民富裕的两大历史任务。两个任务既相互区别又紧密联系,以下选项正确反映两者关系的是___
A. 两个任务主题相同
B. 两个任务实现方式相同
C. 两个任务内容相同
D. 前一个任务为后一个任务创造必要的前提
【单选题】
鸦片战争前后,中国社会萌发的以林则徐、魏源为代表的新思潮的共同点是___。
A. 介绍了西方的民主制度和科技经验
B. 对封建制度进行了批判
C. 介绍国外的地理、历史知识,睁眼看世界
D. 冲破了封建思想的樊篱
【单选题】
中国封建社会的文化思想体系以哪一派思想为核心___
A. 儒家思想
B. 道家思想
C. 墨家思想
D. 佛教思想
【单选题】
允许外国公使常驻北京的条约是___
A. 《南京条约》
B. 《天津条约》
C. 《北京条约》
D. 《辛丑条约》
推荐试题
【单选题】
为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据 等法律、行政法规和相关规定,制定本办法不正确的是。___
A. 《生产安全事故报告和调查处理条例》
B. 《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》
C. 《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》
D. 《城市轨道交通运营管理组织办法》
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为 、重大事故、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 特别重大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、 和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 较大事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故和 。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 一般事故
【单选题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、 、较大事故和一般事故。___
A. 较大事件
B. 较小事故
C. 险性事故
D. 重大事故
【单选题】
报告运营险性事件应不包括下列内容___
A. 对运营造成的影响
B. 初步原因分析
C. 下一步措施和需要协调事项
D. 有关图文、视频、音频、数据等资料
【单选题】
相关单位和个人应配合开展运营险性事件技术分析工作,按要求及时提供相关技术文件、 和资料,并对所提供材料的真实性负责。___
A. 数据
B. 材料
C. 图像
D. 文字
【单选题】
其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、 、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。___
A. 电缆
B. 障碍物
C. 车辆
D. 其他
【单选题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、 损坏。___
A. 钢轨
B. 转辙机
C. 轮对
D. 轨道
【单选题】
运营开始前, 等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。___
A. 相关人员
B. 相关部门
C. 相关岗位人员
D. 相关部门人员
【单选题】
调度人员确认具备条件后,原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后,方可开始运营。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 值班主任
【单选题】
运菅单位应合理安排驾驶员工作时间,单次值乘的驾驶时长不应超过 ,连续值乘间隔不应小于15分钟。___
A. 2小时
B. 3小时
C. 1小时
D. 1.5小时
【单选题】
运营单位应配备酒精检测等设备,有条件的可配备毒品检测设备,在出勤时通过 、问询等方式对驾驶员状态进行检查。___
A. 检查
B. 检测
C. 提问
D. 抽查
【单选题】
列车进站时,驾驶员应确认列车在车站 位置停稳后方可开启车门及站台门。___
A. 指定
B. 规定
C. 定点
D. 站台
【单选题】
当切除列车自动防护(ATP)或采用点式ATP运行等特殊情况时,车站 应根据调度命令,严密监控列车运行和站台情况,遇紧急情况应及时采取措施。___
A. 值班站长
B. 行车人员
C. 站务人员
D. 值班员
【单选题】
共线段接口站 时,车站行车人员应确认发车进路与列车计划目的地的一致性。___
A. 发车
B. 办理发车
C. 接车
D. 办理接车
【单选题】
度人员应在确保安全的前提下取消原进路后重新办理正确进路。___
A. 行车
B. 电力
C. 环控
D. 信息
【单选题】
配属于不同线路的载客列车,经线间联络线运行 至另一条线路继续运营的运行方式为 。___
A. 跨线
B. 跨联络线运行
C. 跨联络线
D. 跨线运行
【单选题】
行车调度人员应根据 组织列车退出服务,运营结束后应做好当日行车记录和相关统计分析工作。___
A. 运营时刻表
B. 时刻表
C. 列车运行图
D. 运行图
【单选题】
车辆基地应确保 状态良好,优先保障接发列车作业。___
A. 段备车
B. 运用车
C. 库停车
D. 电客车
【单选题】
车辆基地内调车作业由车辆基地调度人员统一指挥,调车司机凭地面信号或手信号显示开行列车,调车时严禁溜放调车,摘钩前应做好防溜措施,连挂妥当后应确认防溜措施已撤除。___
A. 防溜措施
B. 防溜
C. 安全措施
D. 安全工作
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业,作业开 始前应对试车线进行限速轧道。试车作业应按地面信号或车载信 号显示运行。距离尽头线阻挡信号机 米时必须停车。___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
试车线遇雨雪、大雾等恶劣天气时,原则上 试车作业。___
A. 限速5km/h
B. 限速10km/h
C. 限速15km/h
D. 禁止办理
【单选题】
发生突发情况,行车调度人员应及时发布调度命令,在保证行车安全的前提下尽可能维持列车运行。驾驶员、车站行车人员等发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时,应及时向 人员报告。___
A. 值班站长
B. 司机队长
C. 行车调度
D. 工班长
【单选题】
需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的,由 人员向各单位发布抢修命令。___
A. 值班站长
B. 工班长
C. 通号调度
D. 行车调度
【单选题】
因设施设备故障、重大施工等原因,部分区段需限 速运行的,应由有关方面论证后提出限速运行方案,方案应明确限 速区域、限速值、限速时段及起止时间,报行车调度人员,由其发布 限速及取消限速命令。同一区域存在多个限速要求时,应取最小 限速值。限速运行方案应在取消限速后至少保存 个月。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
列车需越过防护信号机显示的禁止信号时,行 车调度人员应确认该信号机后方线路空闲、道岔位置正确且锁闭 后,方可发布越过禁止信号的命令,首列车运行速度不应高于 km/h。___
A. 10
B. 15
C. 25
D. 30
【单选题】
列车ATP失效时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车调度人员原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务,确需继续载客运行至终点站的, 应与前方列车至少间隔 区间并限速运行。___
A. 一个
B. 二个
C. 三个
D. 两站两区间
【单选题】
列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行 时,驾驶员应退行列车,推进退行速度不应超过 km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。推进退行速度不应超过 km/h, 牵引退行速度不应超过35km/h。___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
列车因故需在区间退行或列车越过停车标超过可退行距离确需退行时,驾驶员应及时报告行车调度人员。行车 调度人员应扣停后续列车,在确认列车退行路径空闲且满足安全 防护距离、道岔位置正确且锁闭后,方可发布退行命令,必要时应 组织车站行车人员做好引导。有轨电车不得推进退行,牵引退行速度不应超过 km/ho___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,救援列车接近故障列车时应停车,与故障 列车联系确认后进行连挂,连挂时运行速度不应超过km/h。___
A. 3
B. 5
C. 7
D. 10
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,推进运行速度不应超过 km/h。___
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连 挂后两列车均为空驶的,牵引运 行速度不应超过 km/h。___
A. 25
B. 30
C. 35
D. 45
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,连挂后任一列车载客的,运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
正线列车因故障无法动车时,行车调度人员应 及时组织其他列车实施连挂救援,特殊情况下使用工程车救援空驶列车时,连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
有轨电车不得载客救援(遇特殊天气或者故障列车停在隧 道、桥梁的除外),空驶列车救援连挂后运行速度不应超过 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查 确认等手段仍无法消除的,确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行 速度不应高于 km/h。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
一个联锁区联锁失效时,在保证行车安全的前提下,行车调度人员可对故障影响区域使用 组织行车。___
A. 电话闭塞法
B. 电话联系法
C. 站间电话联系法
D. 区段进路行车法
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