【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
推荐试题
【单选题】
把冲压空按钮“RAMAIR”放置在“ON”位时：___
A. A.空调组件的冲压进气门打开，外流valve半开
B. B.空调组件冲压空气出口门打开
C. C.紧急冲压空气进口门打开，外流valve半开
D. D.紧急冲压空气进口门关闭，外流valve出关闭
【单选题】
PACK出口气动传感器的功用：___
A. 用于ECAM显示；
B. 用于把温度信号送到CFDIU（三级故障）；
C. 用于PACK控制器失效时，气动操纵防冰valve。
D.
【单选题】
PACK控制器送什么信息到area控制器?___
A. 流量指令信号；
B. 自检指令；
C. 自检和PACK状态。
D.
【单选题】
PACK流量控制valve在何种情况下会开始气动关闭？___
A. PACK压气机出口温度230℃；
B. 管道温度大于88℃；
C. PACK压气机出口温度达260℃。
D.
【单选题】
PACK组件中：防冰valve的主要用途是：___
A. 阻止通过主级散热器的空气结冰；
B. 阻止通过次级散热器的空气结冰；
C. 阻止通过PACK冷凝器的空气结冰。
D.
【单选题】
PACK组件中：旁通valve的功用是：___
A. 降低通过PACK压气机的空气流量；
B. 调节PACK出口温度；
C. 增加通过PACK涡轮的空气流量。
D.
【单选题】
安全valve功用是：___
A. 避免负压差；
B. 替代放气valve；
C. 阻止产生过大的正压和负压差。
D.
【单选题】
冲压空气按钮控制：___
A. 冲压空气进气门；
B. 冲压空气出口气门；
C. 应急冲压空气进气门。
D.
【单选题】
冲压空气按钮在ON位时，则：___
A. PACK冲压空气进口风门开；
B. PACK冲压空气出口风门开；
C. 应急冲压空气进口风门开。
D.
【单选题】
厨房和厕所通风空气来自：___
A. 客舱分配管道；
B. PACK1；
C. PACK2。
D.
【单选题】
当电子舱通风系统处于开环路状态时，蒙皮空气进口和出口valve处于什么位置？___
A. 全部打开；
B. 进口valve打开，出口valve关闭；
C. 全部关闭。
D.
【单选题】
当两个PACK失效时，应急冲压空气进气门如何工作？___
A. 自动
B. 须人工将冲压空气按钮置ON位。
C.
D.
【单选题】
当座舱高度达到多少时，将会触发座舱高度过高警告？___
A. 8800英尺；
B. 9550英尺；
C. 10000英尺。
D.
【单选题】
电子舱内的电子舱通风系统的功用是：___
A. 避免电子舱结构损伤；
B. 确保电子舱加热；
C. 给电子舱内的设备通风。
D.
【单选题】
电子舱通风蒙皮交换器进口旁通valve何时打开?___
A. 在开路状态时；
B. 在闭路或中间状态，气流量大于要求值时；
C. 在电子舱温度大于35℃时。
D.
【单选题】
电子设备通风计算机主要用于：___
A. 确保控制和监控电子舱通风系统；
B. 控制和监控制货舱通风部件；
C. 控制和监控PACKs。
D.
【单选题】
发动机起动时，PACK流量控制valve是否会自动关闭？___
【单选题】
放气valve和安全valve的数量是?___
A. 一个放气valve一个安全valve；
B. 一个放气valve二个安全valve；
C. 二个放个valve二个安全valve；
D.
【单选题】
给厕所和厨房通风的空气来自哪里？___
A. 驾驶舱
B. 客舱
C. 单独的风扇。
D.
【单选题】
后货舱的通风空气从何处排出机外？___
A. 外流valve；
B. 蒙皮上的文氏管；
C. 单独的排气口。
D.
【单选题】
后货舱热空气按钮电门控制什么：___
A. 鼓风机；
B. 后货舱门；
C. 压力调节valve
D.
【单选题】
混合器风门的功用：___
A. 确保客舱有足够的空气；
B. 确保驾驶舱有足够的空气；
C. 确保货舱通气。
D.
【单选题】
混合器混合何处来的空气？___
A. PACK1和PACK2出口空气；
B. 热空气压力调节valve出口和客舱再循环风扇来的空气；
C. PACK出口和客舱再循环风扇来的空气。
D.
【单选题】
货舱热空气按钮电门控制什么?___
A. 鼓风机；
B. 后货舱门；
C. 压力调节valve。
D.
【单选题】
货舱通风控制器控制：___
A. 隔离valve；
B. 抽风扇；
C. 隔离valve和抽风扇。
D.
【单选题】
客舱增压故障(CABINPRESSFAULT)灯何时会亮?___
A. 自动模式时，系统1故障；
B. 自动模式时，两个系统都故障；
C. 人工系统故障。
D.
【单选题】
客舱增压模式选择器在人工位，水上迫降按钮在ON位时，则：___
A. 放气valve应急冲压空气进口电子舱通风PACK流量控制valve自动关；
B. 只是放气valve自动关；
C. 除放气valve不能自动关外，应急冲压空气进口，电子舱通风，PACK流量控制valve自动关。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时，警告和显示来自：___
A. 控制器1；
B. 控制器2；
C. 放气valve。
D.
【单选题】
客舱增压在人工模式时，下列哪个说法正确?___
A. 增压系统继续自动工作；
B. 可通过人工控制放气valve来调节客舱高度；
C. 安全valve开。
D.
【单选题】
空调系统里，一旦探测到管道超温，则：___
A. 混合器风门关；
B. 压力调节valve和所有的配平空气valve都关；
C. 压力调节valve和相应的配平空气valve关。
D.
【单选题】
空调系统中PACK的功用是：___
A. 调节热空气压力；
B. 调节三个area的温度；
C. 调节基准温度。
D.
【单选题】
空调系统中area温度控制器的功用是：___
A. 控制area温度
B. 控制流量控制valve
C. 控制PACKs。
D.
【单选题】
空气循环机的组成：___
A. 涡轮风扇；
B. 涡轮压气机；
C. 涡轮压气机风扇。
D.
【单选题】
模式电门置MAN位，将人工升降速率电门保持在向下位时，放气valve将：___
【单选题】
配平空气valve的功用是：___
A. 加入冷空气以优化area温度；
B. 加入热空气以优化area温度；
C. 调节热空气的压力。
D.
【单选题】
前货舱部件用什么地方的空气通风?___
A. 电子舱内的空气；
B. 从PACK出口直接来的空气；
C. 客舱空气。
D.
【单选题】
前货舱隔离valve按钮电门控制___
A. 排气扇；
B. 压力调节valve；
C. 隔离valve和排气扇。
D.
【单选题】
area温度控制器如何进行基本的温度调节?___
A. 通过使用最低的area温度需求；
B. 通过使用三个area的温度要求；
C. 通过使用最高的area温度要求。
D.
【单选题】
热配平空气valve主要用于：___
A. 调节PACK出口温度；
B. 通过增加热空气以使相应area的温度理想化；
C. 调节混合器出来的空气。
D.
