【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
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【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
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NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
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三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
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三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
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三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
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三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
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三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
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【判断题】
高处作业人员在作业过程中，应随时检查安全带是否栓牢。高处作业人员在转移作业位置时不准失去安全保护。
【判断题】
高处作业使用的脚手架不需验收即可使用。
【判断题】
工作票应使用黑色或蓝色的钢（水）笔或圆珠笔填写与签发，一式两份，内容应正确，填写应清楚，不得任意涂改。当有错、漏字需要修改时，应重新填写工作票。
【判断题】
一张工作票中，工作许可人与工作负责人不得互相兼任。若工作票签发人兼任工作许可人或工作负责人，应具备相应的资质，并履行相应的安全责任。
【判断题】
分工作票的许可和终结，由分工作票负责人与工作许可人办理。
【判断题】
分工作票由总工作票的工作负责人签发。
【判断题】
供电单位到用户变电站内施工时，工作票应由有权签发工作票的施工单位签发。
【判断题】
在5级及以上的大风或雷电等恶劣天气下，应停止露天高处作业。特殊情况下，确需在恶劣天气进行抢修时，应制定相应的安全措施，经工区批准后方可进行。
【判断题】
发现有人溺水应设法迅速将其从水中救出，呼吸心跳停止者用心肺复苏法坚持抢救。曾受水中抢救训练者在水中即可抢救。
【判断题】
触电救护，救护者在救护过程中特别是在杆上或高处抢救伤者时，要注意自身和被救者不要触及附近带电体，防止再次触电。
【判断题】
眼球固定、瞳孔散大，无反应时，立即用手指甲掐压人中穴、合谷穴约5s。
【判断题】
当发现有人低压触电时，可通过抓住触电者脚上的绝缘鞋的方法，使触电者脱离电源。
【填空题】
1．进入作业现场应正确佩戴安全帽，现场作业人员还应穿 ___ 。
【填空题】
2．工作期间，工作票应始终保留在 ___ 手中。
【填空题】
3．需要进入变电站或发电厂升压站进行架空线路、电缆等工作时，应 ___ 工作票份数【按许可单位确定数量】。
【填空题】
4．高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板应可靠封闭，禁止开启，并设置 ___ 标示牌。
【填空题】
5． 风力大于5级，或 湿度大于 ___ 时，不宜带电作业。
【填空题】
6．在超过 ___ m深的基坑内作业时，向坑外抛掷土石应防止土石回落坑内，并做好防止土层塌方的临边防护措施。
【填空题】
7．现场工作开始前，应检查确认已做的安全措施符合要求、运行设备和检修设备之间的 ___ 正确完成。工作时，应仔细核对检修设备名称，严防走错位置。
【填空题】
8．一张工作票中，同时有检修和试验时，试验前应得到 ___ 的同意。
【填空题】
9．电缆故障声测定点时，禁止 ___ 触摸电缆外皮或冒烟小洞。
【填空题】
10．变更接线或试验结束，应 ___ 试验电源，并将升压设备的高压部分放电、短路接地。
【填空题】
11．工作票由工作负责人填写。也可由 ___ 填写。
【填空题】
12．工作票签发人或工作负责人对有 ___ 、施工复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人和确定被监护的人员。
【填空题】
13．装设接地线时， ___ 不准碰触接地线和未接地的导线。
【填空题】
14．个人保安线装设时，应先接接地端，后接导线端，且接触良好， ___ 。拆个人保安线的顺序与此相反。
【填空题】
15. ___ 和拉合断路器【开关】的单一操作可不使用操作票。
【填空题】
1. 作业人员应了解机具【施工机具、电动工具】及安全工器具 ___ ，熟悉其使用方法。
【填空题】
2. 检修动力电源箱的支路开关、临时电源都应加装 ___ 。
【填空题】
3. 高处作业区周围的孔洞、沟道等应设盖板、安全网或遮栏【围栏】并有固定其位置的措施。同时，应 ___ ，夜间还应设红灯示警。
【填空题】
4. 在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过 ___ 时，应使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。
【填空题】
5. 运用中的电器设备，是指全部带有电压、一部分带有电压或 ___ 即带有电压的电气设备。
【填空题】
6. 经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备 ___ ，存放急救用品，并应指定专人经常检查、补充或更换。
【填空题】
7. 作业人员的基本条件规定，具备必要的安全生产知识，学会紧急救护法，特别要学会 ___ 。
【填空题】
8. 参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉《安规》、经考试合格，并经 ___ 认可，方可参加工作。
【填空题】
9. 现场勘察应查看现场施工【检修】作业需要停电的范围，保留的 ___ 和作业现场的条件、环境及其他危险点等。
【填空题】
10. 工作票由工作负责人填写。也可由 ___ 填写。
【填空题】
11. 倒闸操作应有两人进行，一人操作，一人监护，并认真执行 ___ 。
【填空题】
12. 高处作业应一律使用工具袋。较大的工具应用绳栓在牢固的构建上，工件、边角余料应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢并有防止坠落的措施，不准 ___ ，以防止从高空坠落发生事故。
【填空题】
13. 在进行高处作业时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止 ___ 。
