【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
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【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km（含过渡段），地下线约42.4km
【判断题】
三号线秣周基地试车线长度960米，最高运行速度为80km/h
【判断题】
三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台，其余均为岛式站台
【判断题】
三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
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三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
【判断题】
三号线列车URM模式驾驶时，若乘客触发了紧急解锁装置，列车会施加全常用制动
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳，天气不良等原因，司机看不到地面信号的显示时，要求边动车边确认
【判断题】
司机发现挤岔后，应立即停车后退，以免造成更大影响
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【单选题】
胶壳刀开关在接线时,电源线接在___。
A. 上端(静触点)
B. 下端(动触点)
C. 两端都可
【单选题】
导线接头、控制器触点等接触不良是诱发电气火灾的重要原因。所谓“接触不良”,其本质原因是___。
A. 触头、接触点电阻变化引发过电压
B. 触头接触点电阻变小
C. 触头、接触点电阻变大引起功耗增大
【单选题】
电气火灾的引发是由于危险温度的存在,危险温度的引发主要是由于___。
【单选题】
几种线路同杆架设时,必须保证高压线路在低压线路___。
【单选题】
问题32. 三相异步电动机按其___的不同可分为开启式、防护式、封闭式三大类。
A. 供电电源的方式
B. 外壳防护方式
C. 结构型式
【单选题】
对电机轴承润滑的检查,___电动机转轴,看是否转动灵活,听有无异声。
A. 通电转动
B. 用手转动
C. 用其他设备带动
【单选题】
电机在正常运行时的声音,是平稳、轻快、___和有节奏的。
【单选题】
电磁力的大小与导体的有效长度成___。
【单选题】
我们使用的照明电压为220v,这个值是交流电的___。
【单选题】
问题37. 在雷暴雨天气,应将门和窗户等关闭,其目的是为了防止___侵入屋内,造成火灾、爆炸或人员伤亡。
【单选题】
保护线(接地或接零线)的颜色按标准应采用___。
【单选题】
碳在自然界中有金刚石和石墨两种存在形式,其中石墨是___。
【单选题】
螺丝刀的规格是以柄部外面的杆身长度和___表示。
【单选题】
每一照明(包括风扇)支路总容量一般不大于___kw。
【单选题】
问题42. 下列现象中,可判定是接触不良的是___。
A. 日光灯启动困难
B. 灯泡忽明忽暗
C. 灯泡不亮
【单选题】
绝缘安全用具分为___安全用具和辅助安全用具。
【单选题】
“禁止合闸,有人工作”的标志牌应制作为 ___。
【单选题】
问题46. 电容器的功率的单位是___。
【单选题】
为了检查可以短时停电,在触及电容器前必须___。
【单选题】
摇表的两个主要组成部分是手摇___和磁电式流比计。
A. 电流互感器
B. 直流发电机
C. 交流发电机
【单选题】
问题50 人体同时接触带电设备或线路中的两相导体时,电流从一相通过人体流入另一相,这种触电现象称为___触电。
【单选题】
问题51. 螺旋式熔断器的电源进线应接在___。
【单选题】
铁壳开关在作控制电机启动和停止时,要求额定电流要大于或等于___倍电动机额定电流。
【单选题】
问题53. 行程开关的组成包括有___。
【单选题】
在民用建筑物的配电系统中,一般采用___断路器。
【单选题】
问题55. 电气火灾的引发是由于危险温度的存在,其中短路、设备故障、设备非正常运行及___都可能是引发危险温度的因素。
A. 导线截面选择不当
B. 电压波动
C. 设备运行时间长
【单选题】
问题56. 在电气线路安装时,导线与导线或导线与电气螺栓之间的连接最易引发火灾的连接工艺是___。
A. 铜线与铝线绞接
B. 铝线与铝线绞接
C. 铜铝过渡接头压接
【单选题】
组合开关用于电动机可逆控制时,___允许反向接通。
A. 不必在电动机完全停转后就
B. 可在电动机停后就
C. 必须在电动机完全停转后才
【单选题】
在易燃、易爆危险场所,电气线路应采用___或者铠装电缆敷设。
A. 穿金属蛇皮管再沿铺砂电缆沟
B. 穿水煤气管
C. 穿钢管
【单选题】
电气火灾发生时,应先切断电源再扑救,但不知或不清楚开关在何处时,应剪断电线,剪切时要___。
A. 几根线迅速同时剪断
B. 不同相线在不同位置剪断
C. 在同一位置一根一根剪断
【单选题】
一般电器所标或仪表所指示的交流电压、电流的数值是___。
【单选题】
载流导体在磁场中将会受到___的作用。
【单选题】
确定正弦量的三要素为___。
A. 相位、初相位、相位差
B. 最大值、频率、初相角
C. 周期、频率、角频率
【单选题】
静电现象是十分普遍的电现象,___是它的最大危害。
A. 对人体放电,直接置人于死地
B. 高电压击穿绝缘
C. 易引发火灾
【单选题】
照明线路熔断器的熔体的额定电流取线路计算电流的___倍。
【单选题】
导线接头电阻要足够小,与同长度同截面导线的电阻比不大于___。
【单选题】
导线的中间接头采用铰接时,先在中间互绞___圈。
【单选题】
对颜色有较高区别要求的场所,宜采用___。
