1.试风时,发现列车尾部无风压如何处理?答:(1)首先检查该列车机车与车辆新编或加挂车辆及
与其前后相连车辆制动软管是否连接,折角塞门是否未开、反位或未全开位置(特别要注意球芯折角塞门状
况)。(3分)(2)在充风状态下检查全列车缓解状况。在全列车制动软管和折角塞门连接、开启状况良好的情况
下,如果前面车辆缓解,而后面车辆不缓解,则重点检查第一辆不缓解的车辆,查看该车上压力表,如无风则
基本判定该辆车主管及与前辆车主管连接部分(包括折角塞门、制动软管)存在堵塞现象。此时可按前后顺序对
折角塞门、制动软管、列车主管进行检查、吹物疏通处理。(4分)(3)在充风状态下,检查发现编中某一车辆的
主管通路存在大量漏风故障,应积极进行故障抢修。(3分)
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如遇银联故障或通讯超时,但我行核心系统已记账成功,需做还款确认交易,系统会给予相应提示(如:银联失败:未知通讯错误,主机成功,请做确认交易!)若提示交易不成功,表示与银联数据通讯仍旧不通,该种情况下应把款项还给客户,记录客户联系方式,待第二天银联清算后再做调整。
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