【简答题】
列车运行途中104型集成电空制动机发生故障如何处理？
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答：(1)104型分配阀发生故障，可关门排风后继续运行。如果是列车尾部一辆制动机故障不允许关
门时，将列车中部相同的分配阀移装于尾部车上，将尾部车上故障阀换装在中部车上，该车做关门处理。(3
分)(2)电空制动无电时，列车能自动转为空气制动状态，无须做任何处理。(1分)(3)任何一只电磁阀不动作
时，不会影响空气制动作用，可以不做处理。(1分)(4)列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行。(2分)(5)列车运
行途中缓解电磁阀关闭不严，造成自然缓解时，也可关门排风后，将该电磁阀反装，切断缓解风缸与列车管的
通路，然后开门通风，恢复运行。(1分)(6)列车运行途中各阀安装座、法兰接头处漏风时，多为橡胶垫变行造
成。应关门排风后，将漏风处安装座或法兰接头松开，更换橡胶垫或将原橡胶垫放平后紧固安装座或法兰接
头，处理后开门通风，恢复运行。(1分)(7)途中发生制动故障停车时，要及时向分管领导电话汇报，听取指示
精神。故障处理后要做详细记录，到乘后再向领导和有关部门做详细汇报，并应交“车统—181”，交由库检
彻底处理。(1分)
解析
暂无解析
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