【简答题】
列车运行途中104型集成电空制动机发生故障如何处理?
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答:(1)104型分配阀发生故障,可关门排风后继续运行。如果是列车尾部一辆制动机故障不允许关
门时,将列车中部相同的分配阀移装于尾部车上,将尾部车上故障阀换装在中部车上,该车做关门处理。(3
分)(2)电空制动无电时,列车能自动转为空气制动状态,无须做任何处理。(1分)(3)任何一只电磁阀不动作
时,不会影响空气制动作用,可以不做处理。(1分)(4)列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行。(2分)(5)列车运
行途中缓解电磁阀关闭不严,造成自然缓解时,也可关门排风后,将该电磁阀反装,切断缓解风缸与列车管的
通路,然后开门通风,恢复运行。(1分)(6)列车运行途中各阀安装座、法兰接头处漏风时,多为橡胶垫变行造
成。应关门排风后,将漏风处安装座或法兰接头松开,更换橡胶垫或将原橡胶垫放平后紧固安装座或法兰接
头,处理后开门通风,恢复运行。(1分)(7)途中发生制动故障停车时,要及时向分管领导电话汇报,听取指示
精神。故障处理后要做详细记录,到乘后再向领导和有关部门做详细汇报,并应交“车统—181”,交由库检
彻底处理。(1分)
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B. 电流差
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B. 速度传感器
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A. 先拆负极接线,后拆正极接线
B. 先拆正极接线,后拆负极接线
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B. 调节流量
C. 节流降压
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A. 10MIN
B. 30MIN
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大修后,蓄电池容量应为额定容量的___以上
A. 75%
B. 80%
C. 90%
D. 95%
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