【简答题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜Q1、Q2（Q3、Q4）跳闸时如何排查处理?
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答案
Q1、Q2（Q3、Q4）跳闸一般由短路造成（1分），此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、
KM2（KM3、KM4）接触器是否因触头粘连而无法释放（1分），并检查U/V/W（+600/-600）之间有无短路（1
分），如果没有短路，则有可能是车下电源箱预充电电路失效，断开Q39，其他负载恢复供电（2分）。如果某
一个接触器触头已粘连，则只能合与不粘连的接触器对应的供电开关（Q1对应KM1，Q2对应KM2、Q3对应KM3、
Q4对应KM4）（2分），另一个供电开关必须断开，维持供电（1分）。如果KM1、KM2（KM3、KM4）接触器触头
均已粘连，则只能任意选择合一路供电开关，另一个供电开关必须断开，维持供电。车辆入库后，应立即更换接触器（2分）。
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D. 6.5～14.5mm
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