简述客车一般事故救援流程？_答案 - 我爱刷题

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简述客车一般事故救援流程？

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答案

答：（1）接到事故救援报告后，应当根据事故严重程度和影响范围，按特别重大、重大、较大、一般四个等级由相应单位、部门作出应急救援响应，启动应急预案。(4分)（2）由安全监管办根据事故具体情况启动或者督促铁路运输企业事故应急救援工作机构启动，组织成立现场指挥部，并设立医疗救护、事故起复、后勤保障、应急调度、治安保卫、善后处理等工作组，开通与现场指挥部的应急通信系统，咨询有关专家，确定事故应急救援具体实施方案。有关负责人和专业人员应当立即赶赴现场，调集各种应急救援资源，组织指挥应急救援工作。必要时，由安全监管办协调事发地人民政府、当地驻军、武装警察部队提供支援。遇有超出本级应急救援处置能力时，及时向铁道部报告。(6分)

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事故报告的主要内容有哪些？

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根据下面的三视图，补全各视图。

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1信息显示系统车载屏厕所显示器不正常故障处理方法之一为：___损坏，应进行更换。

A. 顺号调节器

B. 显示模块

C. GPS

D. 主控板

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【单选题】

旅客列车餐车电磁灶不加热故障处理方法之一为：没有电源进入，检查电磁灶保险丝有没有熔断,检查相关___。

A. 控制开关

B. 过滤器

C. 风扇

D. 电源线路

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【单选题】

3旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉绿指示灯亮，油温不升故障处理方法之一为：电热管烧坏，更换___。

A. 过欠压保护器

B. 温控器

C. 电热管

D. 指示灯

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【单选题】

旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱加水指示灯亮，不能加热发生蒸汽故障处理方法之一为：电热管烧坏，更换___。

A. 电热管

B. 电磁阀

C. 启动按钮

D. 水位传感器

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【单选题】

5旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示Er2故障处理方法之一为：制冷效果不良，检查___。

A. 制冷系统是否渗漏

B. 供电线路、电压，排除供电电压过低的现象

C. 供电线路、电压及接线

D. 探头与蒸发管接触良好

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【单选题】

6“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统监测列车支管和制动管路的___,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。

A. 电压

B. 电流

C. 风压

D. 水压

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【单选题】

7“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的___监测整个车辆系统的状态。

A. 速度

B. 信号

C. 参数

D. 数据

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【单选题】

8TFX1型电子防滑器工作原理之一为：TFX1型防滑系统采用两种防滑判据，即减速度和___。

A. 电压差

B. 电流差

C. 速度差

D. 转速差

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【单选题】

9TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能之一为：如果一辆车中四个防滑排风阀良好，即使只剩下一个___还在正常工作，四条轮对都能得到保护。

A. 主机

B. 速度传感器

C. 排风阀

D. 压力开关

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【单选题】

10康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统整列车塞拉门的电控系统主要由一个___和各车箱的单车电控系统组成。

A. PLC

B. WG型网关

C. 电源箱

D. 集控箱

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【单选题】

11AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量，线间绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时）≥___。

A. 0.2MΩ

B. 1MΩ

C. 2MΩ

D. 4MΩ

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【单选题】

12J5 型感应子发电机由机座、定子铁芯、转子、激磁绕组和电枢绕组、___、轴承及轴承盖等部分组成。

A. 端盖

B. 前盖

C. 后盖

D. 接线盒

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【单选题】

13KP-2A型控制箱由___个回路组成，即主整流回路、激磁回路、测量回路、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用：___

A. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同

B. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反

C. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制

D. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制

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【单选题】

(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号（不可作测试）来自：___

A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)

B. PSEU(临近电门电子组件)

C. 主轮舱

D. 后缘襟翼位置传感器

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【单选题】

(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的是：___

A. 一个扭力管

B. 推杆

C. A Breakout Mechanism

D. A Chain and Sprocket System

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【单选题】

(B737ng)水平安定面的操纵有：___

A. A．主电配平和人工配平

B. B．液压配平和人工配平

C. C．主电配平、自动驾驶配平和人工配平

D. D．只能主电配平

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【单选题】

(B737ng)水平安定面配平限制电门有几个:___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

(B737ng)下列各飞行控制操纵面系统中没有定中机构的是___

A. 方向舵

B. 升降舵

C. 水平安定面

D. 副翼

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【单选题】

(B737ng)下列哪一个飞行操纵舵面的备用操作是电动的:___

A. 副翼

B. 方向舵

C. 前缘襟翼

D. 后缘襟翼

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【单选题】

(B737ng)在B737-800的左右大翼上,一共有多少块地面扰流板?___

A. 2块

B. 4块

C. 6块

D. 8块

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【单选题】

(B737ng)在操纵台后部的2个副翼配平电门:___

A. A.操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下

B. B.上面是主电门,下面是备用电门

C. C.当分别操纵时,取消彼此的书输入

D. D.必须同时操作

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【单选题】

(B737ng)在一定条件下可以自动工作. ___

A. A.副翼、扰流板、前缘装置

B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画

C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼

D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼

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【单选题】

(B737ng)主方向舵PCU由什么供压?___

A. 液压A系统和B系统

B. 只有液压A系统

C. 只有液压B系统

D. 液压A系统、B系统和备用液压系统

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【单选题】

(B737ng)自动缝翼控制活门通电工作,飞机在空中且接近失速则缝翼:___

A. A.从收上或放下到全放下

B. B.从收上到放下

C. C.从放下到全放下

D. D.从全放下到放下

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【单选题】

(B737ng)左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：___

A. 包含一个自动驾驶伺服活门

B. 用备用液压压力作为备用操纵

C. 接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入。

D. 当没有液压压力时锁住。

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【单选题】

(B737ng)737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___

A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)

B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)

C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1

D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2

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【单选题】

(B737ng)737NG和737-3/4/500驾驶舱副翼驾驶盘的最大行程和副翼本身的最大行程有何异同点___

A. 驾驶盘最大行程737NG大于737-345；副翼行程一样

B. 驾驶盘最大行程一样，副翼行程737NG大于737-345

C. 驾驶盘最大行程一样，副翼行程737NG小于737-345

D. 737NG的这两个行程都大于737-345

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【单选题】

(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器和737-345有何差异___

A. 没有差异

B. 737-345是位置电门；737NG是位置电门加上LVDT

C. 737-345是位置电门；737NG是位置电门加上RVDT

D. 737-345是位置电门；737NG只是RVDT感受手柄所有的位置

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【单选题】

(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器如何工作___

A. 位置电门

B. 位置电门加上LVDT

C. 是位置电门加上RVDT

D. 没有相应的传感器

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【单选题】

(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___

A. FSEU

B. FSIM

C. PSEU

D. FSCU

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼不对称独立的测试电门、灯和不对称关断继电器。其功能由谁提供___

A. PSEU

B. FSEU

C. 襟翼歪斜探测系统

D. B&C都对

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【单选题】

(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼控制的钢索张力电门（S816）。其功能由哪一个具体部件提供___

A. UCM关断活门

B. 巡航释压活门

C. 歪斜探测传感器

D. 题目有问题，737NG没有取消

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【单选题】

(B737ng)737NG升降舵控制的驾驶杆切断电门和737-345有何差异___

A. 737NG为一个

B. 737NG为两个

C. 737-345没有

D. 没有差异

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【单选题】

(B737ng)737NG水平安定面配平马达和737-345有何差异___

A. 737NG只有一个配平马达

B. 737-345只有一个配平马达

C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达

D. 737NG用液压马达控制水平安定面

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【单选题】

(B737ng)737NG应该如何限动前沿___

A. 和737-345一样

B. 和737-345相类似

C. 在FSEU上模拟后插销既可

D. 在FSEU上模拟后插销并要拔插头

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【单选题】

(B737ng)737NG用什么控制盒替代了737-345的失速管理计算机___

A. 没替代一样

B. SMYD 1

C. SMYD 2

D. SMYD 1&2号

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【单选题】

(B737ng)B737飞机的马赫配平作动筒调节：___

A. A.扰流板；

B. B.副翼；

C. C.水平安定面；

D. D.升降舵.

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【单选题】

(B737ng)B737飞机在对副翼进行修理和重新蒙上蒙皮之后，该操纵面___

A. Ａ、不需要进行平衡检查

B. Ｂ、当离位修理时，才进行平衡检查

C. Ｃ、必须进行平衡检查

D. Ｄ、当原位修理时，才进行平衡检查

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【单选题】

(B737ng)安定面配平正在工作，如果这时驾驶员往后拉杆，则：___

A. A.安定面配平使飞机抬头；

B. B.安定面配平使飞机低头；

C. C.安定面配平不起作用；

D. D.不影响安定面配平的工作.

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【单选题】

(B737ng)备用系统EMDP自动工作的条件是___

A. A．A/B飞行操纵电门在STBYRUD位,或备用襟翼电门在ARM位

B. B．A/B飞行操纵电门在ON位,或备用襟翼电门在ARM位

C. C．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力及A/B飞行操纵电门决定的

D. D．是由空/地感应,襟翼位置,泵输出压力决定的

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【单选题】

(B737ng)不使用液压的操纵面是:___

A. 扰流板

B. 副翼

C. 水平安定面

D. 方向舵

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【单选题】

(B737ng)从外观来看，737NG的前沿总数量和737-345有何差异___

A. 737NG共8块

B. 737-345共10块

C. 737NG共6块

D. 737-345共8块

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【单选题】

(B737ng)从维护尾部的飞控部件来说，737NG和737-345有何差异___

A. 737NG取消了尾部液压隔离活门

B. 737NG方向舵行程增大到29度（LH&RH），原来26度

C. 液压参与升降舵的调整片的控制

D. 以上都对

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【单选题】

(B737ng)打开B737-300/500型飞机的C函道包皮后，必须 ___

A. 锁上作动筒的自锁机构

B. 同时打开风扇包皮

C. 装上反喷包皮保险工具

D. 装上扰流板锁

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【单选题】

(B737ng)当_______时.自动刹车选择活门在0FF位而自动刹车解除预位灯会亮. ___

A. A．自动刹车压力控制组件内甜电磁活门的压力电门感觉压力小于l0OOpsi

B. B．自动刹车压力控制组件内的伺撮活门的压力电门感觉压力小于10OOpsi

C. C．自动刹车压力控制组件内的电磁活门的压力电门感觉压力大于1000psi

D. D．自动刹车压力控制组件内的伺服活门的压力电门感觉压力大于10OOpsi.

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【单选题】

(B737ng)当飞机在空中并且襟翼在完全收上盹冲压空气门是 ___

A. A．关闭

B. B．调节

C. C．打开

D. D．被高级活门的位置控制

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【单选题】

(B737ng)当减速扳手柄转动升起减速板时.扰流板比率变换器的模滚信号的输出量 ___

A. A．增加

B. B．减少

C. C．不变

D. D．变化取决于操纵副翼的信号.

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【单选题】

(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，驾驶舱襟翼位置表如何指示：___

A. 左右襟翼指针互偏2度

B. 左右襟翼指针互偏5度

C. 左右襟翼指针互偏15度

D. 没有指示，但襟翼停动

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【单选题】

(B737ng)对于波音737飞机，下列哪两项工作不能同时进行？___

A. 放出前缘缝翼，打开内侧Ｃ包皮

B. 放出前缘缝翼，打开内侧风扇包皮

C. 放出前缘缝翼，打开外侧Ｃ包皮

D. 放出前缘缝翼，打开外侧风扇包皮

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【单选题】

(B737ng)对于前缘襟翼和缝翼巡航释压功能：___

A. 前缘襟翼和缝翼巡航释压活门在平时是在关闭位

B. 由SMYD 2控制

C. 在巡航的条件下，使前缘襟翼和缝翼在全伸出位

D. 关断B系统到前缘襟翼和缝翼控制活门的液压压力

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【单选题】

(B737ng)飞机方向舵的控制输入信号有哪些?___

A. A.脚蹬输入

B. B.配平输入

C. C.偏航阻尼输入

D. D.上述都是

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【单选题】

(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___

A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制

B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同

C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反

D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制

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