【填空题】
9.发生旅客轻伤且经旅客或第三人同意现场调解、责任明确的，可由车站会同___、___、___、___等共同进行现场处理。
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【填空题】
13.《总公司服务质量规范》中规定，特殊重点旅客是指依靠___才能行动等需特殊照顾的重点旅客。
【填空题】
14.《铁路旅客运输规程》中规定，___是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议。
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15. 《总公司服务质量规范》中规定，安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员___。
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16.《铁路旅客运输规程》中规定，车票票价为旅客乘车日的___。
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19.《总公司服务质量规范》中规定，对重点旅客做到“三知三有”___。
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20.《铁路客运运价规则》中规定，旅客票价是以每人每千米的票价率为基础，按照旅客旅行的距离和不同的列车设备条件，采取___的办法确定。
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21.《铁路旅客运输办理细则》规定，要本着旅客至上的原则，坚持___周到热情为旅客服务。
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22.《铁路旅客运输办理细则》规定站、车间应协调、配合，发生问题应本着___的原则积极处理。
【填空题】
23.《总公司服务质量规范》中规定，餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定___，规范使用，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
【填空题】
24.《铁路消防管理办法》中规定，铁路消防工作由___监督管理。
【填空题】
25.处理旅客人身伤害或携带品损失时，应当坚持___、___、___的原则。
【填空题】
26.在12306.cn网站购票可使用的有效身份证件包括___、___、___、___。
【填空题】
28.《总公司服务质量规范》中规定，公共区域的电源插座保证符合___的旅行必需的小型电器正常使用。
【填空题】
29.《总公司服务质量规范》中规定，每标准编组车底配备2辆垃圾小推车，垃圾小推车、垃圾箱___内用垃圾袋，垃圾袋符合___，印有___，与垃圾箱___规格匹配，厚度不小于___。
【填空题】
1．列车长出乘除携带___、___、___等必要的设备和处理业务资料外，其他纸质资料台账不携带上车。
【填空题】
8. 列车晚点___以上并逢用餐时间时，在车站候车的旅客由车站免费为旅客供餐。
【填空题】
9. 列车运行晚点超过___时，司机应当将原因及时通知列车长。
【填空题】
10. 持“挂失补车票”的旅客须在到站后___小时内办理退票手续。
【简答题】
国铁集团《动车组列车服务质量规范》中对动车组商务座免费提供的饮食品有何要求？
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持电子客票旅客在列车上、出站前丢失证件的，列车如何办理？
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铁总运（2016）267号《中国铁路总公司关于印发旅客声明丢失实名制车票挂失补办流程的通知》中规定旅客在列车上丢失实名制车票如何处理？
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国铁集团《动车组列车服务质量规范》中动车组列车办理站车交接的位置有何规定？
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沈铁客﹝2019﹞272号 《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中对全列塞拉门集控功能失效后的车门管理有何要求？
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《中华人民共和国铁路行政执法证》检查范围是什么？
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.铁总运（2016）267号《中国铁路总公司关于印发旅客声明丢失实名制车票挂失补办流程的通知》中规定哪些情况发站不予办理挂失补办手续？
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国铁集团《动车组列车服务质量规范》中动车组列车车门管理制度有何规定？
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国铁集团《动车组列车服务质量规范》中动车组列车服务语音和对旅客的称呼有何要求？
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铁总客[2018]59号《限制铁路旅客运输领域严重失信人购买车票管理办法》中规定发生哪七种严重失信行为的旅客限制乘坐铁路旅客列车？
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CRH5型动车组烟火报警显示系统的3个指示灯都代表哪个区域？
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CRH5型动车组车门、卫生间是如何定义的？
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总公司运输局《关于加强动车组列车应急吸污组织工作的通知》中客运的作业流程有哪些规定？
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动车组列车晚点1小时及以上且逢用餐时间如何办理？
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中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
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动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
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动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
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高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
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通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
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动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
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过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
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CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
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动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
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CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
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动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
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车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
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高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
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CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
