【判断题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
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车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
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高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
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CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
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CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
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动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。
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齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。
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数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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智能化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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网络化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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压力供水是指利用水泵将水从水箱输送到各用水点。
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重力供水是指水箱位于高位，依靠重力，实现水的输送。
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动车组用水设备包括：洗手盆、卫生间、电茶炉等。
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动车组电茶炉利用水沸腾后溢出的性质来隔离生水和开水。
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电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
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为防止电动机过载运行，所以要配置熔断器
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改变三相交流电动机旋转方向，只要任意对调其二根电源线即可
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鼠笼电动机转子断条，有起动时冒火花、静子电流时大时小，振动现象
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对于电动机负载，通常按1．5~2．5倍电动机额定电流选择熔体的额定电流
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厂用变压器停电时，必须先断高压侧开关，后断低压侧开关
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厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电，任何情况下，严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电
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厂用电动机对启动次数的规定：在正常情况下，允许冷态状态启动3次，每次时间间隔不小于5分钟
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选择指示剂原则是同一种类型的滴定，选用同样的指示剂
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酸碱滴定，夜班使用甲基橙、酚酞作指示剂时，应比白班多加一些，以利于终点的判断
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使用各种不同的洗液洗涤仪器时，一定要把上一种洗液除去后再用另一种，以免相互作用，生成的产物更难清洗
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易燃溶剂加热时，必须在水浴或沙浴中进行，避免明火
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剧毒废液应做解毒处理，不可直接倒入下水道
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每瓶试剂必须标明名称、规格、浓度和配制时间
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倒取试剂时，应手握瓶签一侧，以免试剂滴流侵蚀瓶上标签
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型号为“201”的树脂属强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂
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天然水的碱度主要是HCO3ˉ的盐类所组成
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提高再生剂用量，可以提高树脂的再生程度。所以再生时，再生剂加的越多越好
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一般来说，阴树脂的化学稳定性比阳树脂差
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再生剂的纯度对交换剂的再生程度和出水水质影响不大
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中和池内的中和反应属离子互换反应，生成难电离的水，反应速度很快，因此不需要搅动
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将废酸液由pH＝3中和至pH＝7所用碱量是废酸由pH＝5中和至pH=7所用碱量的2倍
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采用凝结水处理的机组允许凝汽器有较大程度的泄漏
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循环冷却水系统中的含盐量或离子浓度是不变化的
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发电机内冷却水的电导率越大，说明水质越好
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为了防止发电机导线发生腐蚀，内冷却水pH值应维持在5～6之间
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发电机内冷水电导率越小，pH越接近中性就越可以抑制铜导线的腐蚀
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为了减少排污损失的水量和热量，所采用的措施是不进行连续排污
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逆流再生交换器的中间排水装置安装在交换剂层和压脂层之间
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加氯杀菌最好水温高些，只有温度高时杀菌效果好
