【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
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【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
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过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
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CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
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动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
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CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
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动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
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动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
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车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
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高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
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CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
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CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
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动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
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车钩缓冲系统是动车组车端连接装置组成部分。
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动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及过渡车钩。
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自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及解钩状态。
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CRH380A统型动车组前端车钩中心线高度1000mm。
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动车组车门按传动方式分有齿形带传动和丝杠螺母组传动两种形式。
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齿形带传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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丝杠螺母组传动是动车组车门按传动方式分类之一。
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动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。
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数字化是CRH380B型动车组外门门控技术之一。
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(9)一般说来，放射性物质粒子发射之间的时间间隔服从指数分布。
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(1)离散事件系统的操作和状态变化仅在离散时刻产生。
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(3)进入商店购物的顾客显然是永久实体。
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(1)微分方程模型可以描述一个系统的输入量与输出量的动态关系。
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(3)状态空间方程能够完全描述系统的性能，包括系统内部的各个状态。
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(5)如果所建立的微分方程求不出其解析解，则研究其稳定性和数值解法。
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(7)区域分解算法的基本思想是:把计算区域口分解为若干子域，子域的形状尽可能规则，于是原问题的求解转化为在子域上求解。
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(9)根匹配法要求事先要在z平面上进行根匹配，这种方法存在一定的局限性。
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(1)对系统性能测度的估计，只需要进行点估计即可，不需要进行区间估计。
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(3)使用固定样本数量法进行终止型仿真结果分析时，独立运行次数越多越好，但由于受到计算成本限制，往往不会取太多次独立运行。
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(5)模型的确认与验证(v&v)是建模与仿真(Nl&s>的一个重要步骤，在建立仿真模型后完成。
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(7)对仿真模型的确认是指确认模型与对象系统完全一致，保证模型绝对正确。
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(9)公共随机数实现方差缩减的效果主要取决于模型本身的特征。由于受到具体模型限制，公共随机数法不一定能达到方差缩减。
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(1)在元素选择窗口中，System Function显示Witness系统中可以定义的所有函数类型
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(3)劳动者是代表资源的离散元素，一般负责对其他元素进行处理、装配、修理或清洁。
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(5)不管模型是否运行，Witness都会去检查工作站是否已配置在有效的网络中。
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(7) BLTFFE是Witness系统中输出规则中使用的命令。
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(3)无论是制造业还是流程式企业，生产物流管理都是整个供应链管理工作的重要组成部分
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(5)生产物流区别于其他物流系统的最显著特点它不和企业生产紧密联系。
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(7)单一对象流水线不是只固定生产同一种产品。
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(9)在多品种小批量生产方式下，必须根据上级的零件生产定单具体安排零件在车间中的合理流动路线和加工顺序。
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(1)配送是将商品在恰当的时间、运用恰当的方式、以恰当的费用最终传递给需求者的过程。
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(5)配货功能是将货物进行分拣、拣选、配齐，集中堆放于指定配货场地待运。
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(7)客户及订单管理仅仅完成客户合同的签订和客户管理。
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(1)配货是配送工作的第一步，是配送中心的重要环节。
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(3)在配送中心搬运成本中，配货作业搬运成本占不到一半。
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(5)配货作业的基本流程是:分货、配货检查、包装、选择配货方式。
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(9)配货作业系统规划是配送中心总体规划的中心，并且主导其他规划环节的进行。
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(1)从库存管理的角度来说，一定不允许缺货。
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(3)对于多随机参数的库存系统可以通过系统仿真技术找到较好的库存策略。
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(5)在确定性库存系统中，需求量是确定的，需求发生的时间也是确定性的。
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(7)在计算库存水平时，除需考虑现货库存，还要考虑在途库存。
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(9)在连续监控的情况下，(s,S)策略与(R, Q)策略等价。
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1.规划设计是构建物流系统的前提和基础，传统物流系统规划设计流程是___
