【判断题】
动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
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车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
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高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
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CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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CRH380A统型动车组车体采用铝合金型材。
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CRH380B型动车组车体采用铝合金型材。
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动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
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强碱阴离子交换树脂可耐受的最高温度是80℃
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供氢站应使用肥皂水或气体防爆检测仪检查供氢系统、管道、阀门是否渗漏
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供氢站冻结的管道、阀门及其他设备只能用蒸汽吹洗或热水解冻，禁止用明火烤
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反渗透在正常压力下产品水流量降低10～15%时，应对反渗透膜系统予以清洗
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反渗透设备盐透过率增加10%～15%，应对反渗透膜系统予以清洗
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反渗透脱盐设备各段间的压差增加明显，比初始压差上升10%～15%，应对反渗透膜系统予以清洗
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水汽异常二级处理：肯定有因杂质造成腐蚀、结垢、积盐的可能性，应在48小时内恢复至相应的标准值
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水汽异常三级处理：正在发生快速腐蚀、结垢、积盐，如果8小时内水质不好转，应停炉
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反渗透保安过滤器滤芯使用寿命一般4～6个月 ，当5μm过滤器运行压差达1MPa时, 必须更换滤芯,否则将影响系统正常运行
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水的氯化处理就是向水中投加氯或其化合物，以杀死其中微生物的处理过程
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影响混凝处理的主要因素有水温、水的pH值、加药量、原水中的杂质和接触介质
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石灰沉淀软化主要是消除水中钙、镁的碳酸氢盐，使水中的碱度和硬度都有所降低
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高速混床进水装置为挡板加多孔板旋水帽，出水装置为弧型多孔板加水帽
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机组启动初期，凝结水含铁量超过80μg/L时，直接排放，不进入凝结水精处理装置
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精处理废水树脂捕捉器作用是截留高速混床漏出的树脂，以防树脂漏入热力系统中，影响锅炉炉水水质
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精处理再循环泵的作用是混床投运初期，对混床出水进行再循环使水质合格
