相关试题
【判断题】
起重搬运时只能由一人统一指挥,禁止设置中间指挥人员传递信号
【判断题】
起重指挥信号应简明、统一、畅通,分工明确
【判断题】
遇有6级以上的大风时,禁止露天进行起重工作
【判断题】
在道路上施工应装设遮栏(围栏),并悬挂警告标示牌
【判断题】
起吊电杆等长物件应选择合理的吊点,并采取防止突然倾倒的措施
【判断题】
禁止与工作班成员在起重工作区域内行走或停留
【判断题】
作业时,禁止吊物上站人,禁止作业人员利用吊钩来上升或下降
【判断题】
起重机上应备有灭火装置,驾驶室内应铺橡胶绝缘垫,不得存放大量易燃物品
【判断题】
没有得到起重司机的同意,禁止任何人登上起重机
【判断题】
搬运时若需经过山地陡坡或凹凸不平之处,应预先制定运输方案,采取必要的防滑措施
【判断题】
多人抬杠,应同肩,步调一致,起放电杆时应相互呼应协调
【判断题】
用管子滚动搬运,上坡、下坡,均应对重物采取防止下滑的措施
【判断题】
凡在坠落高度基准面1.5m及以上的高处进行的作业,都应视作高处作业
【判断题】
高空作业车(带斗臂)使用前应在预定位置空斗试操作一次
【判断题】
高处作业应使用绳索。上下传递材料、工器具应使用工具袋
【判断题】
高处作业区周围的孔洞、沟道等应设置安全标志,夜间还应设红灯示警
【判断题】
在4级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下,应停止露天高处作业
【判断题】
安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上、或专为挂安全带用的钢丝绳上,并应采用高挂低用的方式。禁止挂在移动或不牢固的物件上
【判断题】
作业人员作业过程中,应随时检查安全带是否拴牢
【判断题】
高处作业人员在转移作业位置时可暂时失去安全保护
【判断题】
生产现场和经常有人工作的场所应配备急救箱,存放急救用品,并应指定专人负责保管
【判断题】
触电者脱离电源后,救护者在救护过程中特别是在杆上或高处抢救伤者时,要注意自身和被救者不要触及附近带电体,防止再次触及带电设备
【判断题】
触电者神志不清,判断意识无,有心跳,但呼吸停止或极微弱时,应立即用仰头抬颏法,使气道开放,并对触电者施行心脏按压
【判断题】
伤员脱离电源后,当发现触电者呼吸微弱或停止时,应立即通畅触电者的气道以促进触电者呼吸或便于抢救
【判断题】
伤员脱离电源后,对伤者有无脉搏的判断应同时触摸两侧颈动脉
【判断题】
胸外心脏按压时,胸外心脏按压与人工呼吸的比例关系通常是,成人为30:2,婴儿、儿童为15:2
【判断题】
现场心肺复苏应坚持不断地进行,如需将伤员由现场移往室内,中断操作时间不得超过7s;通道狭窄、上下楼层、送上救护车等的操作中断不得超过30s
【判断题】
创伤急救时,外部出血立即采取止血措施,防止失血过多而休克
【判断题】
创伤急救过程中,平地搬运时伤员头部在前,上楼、下楼、下坡时头部在下,搬运中应严密观察伤员,防止伤情突变
【判断题】
创伤急救止血时,可用电线、铁丝、细绳等作止血带使用
【判断题】
骨折急救时,开放性骨折,伴有大出血者,先固定、再止血,并用干净布片覆盖伤口,然后速送医院救治
【判断题】
创伤急救时,如果伤员颅脑外伤,应使伤员采取平卧位,保持气道通畅,若有呕吐,应扶好头部和身体,使头部和身体同时侧转,防止呕吐物造成窒息
【判断题】
冻伤急救时,应将伤员身上潮湿的衣服剪去后用干燥柔软的衣服覆盖,并立即烤火或搓雪
【判断题】
毒蛇咬伤后,不要惊慌、奔跑、饮酒,以免加速蛇毒在人体内扩散.
推荐试题
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30cm
【判断题】
三号线列车目的地码显示241,代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上,可以查看受电弓状态,同时通过DDU完成受电弓的升降动作
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作,将不会影响空压机工作
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间,列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车,需要进行端洗作业时,司机须将刮雨器打至“中间位”,防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓,降双弓,升前弓,降前弓四个档位
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁
【判断题】
NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧,C车左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时,相应的电池没有充电电流
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退,第一次后退超过2米,会产生紧急制动,第二次以后,每超过0.5米,都会产生紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测,记录接触网与受电弓的状态
【判断题】
NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值
【判断题】
NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
【判断题】
NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
【判断题】
NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先
【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制,故障诊断,数据记录,列车无线数据下载等功能
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械,电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停,综合判断主风缸的压力,辅助系统的空量,并根据单双日控制压缩机的启动
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后,将会驱动旁路开关指示灯点亮
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关