【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制,故障诊断,数据记录,列车无线数据下载等功能
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【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械,电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停,综合判断主风缸的压力,辅助系统的空量,并根据单双日控制压缩机的启动
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后,将会驱动旁路开关指示灯点亮
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
【判断题】
NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制,降弓时,需先断开钥匙,然后将开关打到降双弓位
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
【判断题】
NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
【判断题】
NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
【判断题】
当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
【判断题】
NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器
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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统,主要由网关阀、智能阀构成,每个阀控制一个转向架,为列车运行安全做到更好的保障
【判断题】
NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键,可以终止客室广播以及司机室对讲
【判断题】
NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时,剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求,整列车辅助负载不需要任何降级运行
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
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NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
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NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
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NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
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【判断题】
《全国统一建筑装饰装修工程消耗量定额》中的材料消耗量包括施工中消耗的主要材料、辅助材料和零星材料等,并计算了相应的施工场内的运输和施工操作的损耗
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建设项目决策时,对于设备选用方案的原则是注重设备的先进性和经济性
【判断题】
经过投标竞争,中标人与招标人的工程承发包关系以合同的形式确定下来,具有了法律效力
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工期索赔时,只要被延误的工作处于施工进度计划关键线路上的施工内容,都可以提出索赔
【判断题】
根据确定的工程计量结果,承包人向发包人提出支付工程进度款申请14天内,发包人向承包人支付当期工程进度款全款
【判断题】
竣工决算是以实物数量和货币指标为计量单位,综合反映竣工项目从筹建到竣工交付使用为止的全部建设费用、建设成果和财务情况的总结性文件
【单选题】
在计算机上,可以直接运行的程序是____ ___
A. 机器语言程序
B. 低级语言程序
C. 汇编语言程序
D. 高级语言程序
【单选题】
下列叙述中错误的是_______
A. 计算机不能直接执行用C语言编写的源程序
B. C程序经C编译程序编译后,生成扩展名为.obj的文件是一个二进制文件
C. 扩展名为.obj的文件,经连接程序生成扩展名为exe的文件是一个二进制文件
D. 扩展名为obj和exe的文件都可以直接运行
【单选题】
以下叙述中正确的是______
A. C程序中的注释只能出现在程序的开始位置和语句的后面
B. C程序书写严格,要求一行内只能写一个语句
C. C程序书写自由,一个语句可以写在多行上
D. C程序中的注释都会被编译成计算机可以识别的二进制
【单选题】
每一条C语句应以___结束___
A. 逗号
B. 分号
C. 右花括号
D. 句号
【单选题】
程序的编译过程,按顺序应该是_______
A. 编译—编辑—连接—执行
B. 连接—编辑—编译—执行
C. 编辑—编译—连接—执行
D. 编辑—连接—编译—执行
【单选题】
}___
A. a = 20, b = 10, c = 20
B. a = 30, b = 10, c = 20
C. a = 30, b = 10, c = 30
D. a = 30, b = 10, c = 20
【填空题】
3、 C语言中能直接让机器执行的是扩展名为___的文件
【单选题】
下列关于工程进度、质量、成本安全之间的关系及其管理工作的说法中,正确的是()
A. .工程讲度控制与工程质量、成本无关
B. .赶工会导致工程质量和安全问题出现,但会降低工程成本
C. 缩工明要以确保工程质量安全为前提
D. 只要赶工所增加的成本可以承受,就应尽量缩短工期
【单选题】
在项目的实施阶段,关于项目总进度与施工进度的说法,正确的是(),
A. 项目总进度主要是施工进度
B. 项目总进度主要包括设计、施工进度
C. 项目总进讲度包括设计、施工前佳备、工程施工和设备安装、工程物资采购等工作进度
D. 项目总进度包括设计前准备阶段、设计、招标施工前准、工程施工和设备安装、工程物资采购、项目动前的准备等工作进度。
【单选题】
建设工程项目总进度目标论证的工作包括:①调查研究和收集资料:②进行进度计划系统的结构分析:③进行项目结构分析:④编制各层(各级)进度计划:5确定项目的工作编码:⑥协调各层进度计划的关系和编制总进度计划:⑦若所编制的总进度计划不符合项目的进度目标,则设法调整;8若经过多次调整,进度目标无法实现,则振告项目
决策者。其正确的工作步骤是()。
A. ①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→8
B. ①→③→②→④-⑤→⑥→⑦→8
C. ①→③→②→⑤→④→⑥→⑦→8
D. ①→②→③→④→⑤→⑦→8→⑥
【单选题】
在项目施工实践中,必须树立和坚持一个最基本的工程营理原则,即在()的前提下,控制工程的进度。
A. 确保工程质量
B. 确保经济效益
C. 确保施工进度计划
D. 确保投资限额
【单选题】
大型建设工程项目总进度目标论证的核心工作是
A. 项目结构分析
B. 编制各层进度计划
C. 通过编制总进度纲要论证总进度目标实现的可能性
D. 项目
【单选题】
9.[单选题]在进行建设工程项目总进度目标控制前,首先应()
A. 进行项目结构分析
B. 确定项目的工作编码
C. 编制各层进度计划
D. 分析和论证目标实施的可能性
【单选题】
下列计划工作中属于大型建设工程项目总进度纲要主要内客的是
A. 进行进度计划系统的结构分析
B. 确定里程碎事件的计划进度目标
C. 明确项目建设各参与单位的进度计划
D. 确定计划层次
【单选题】
控制性施工进度计划的主要作用是
A. .确定施工作业的具体安排
B. 施工总进度目标的分解,确定里程磷事件的进度目标
C. 确定一个月度或旬人、材、机的需求
D. 编制指导性进度计划的依据
【单选题】
建设工程项目施工进度计划属于()的范畴
A. .施工企业计划
B. 月度施工计划
C. 工程项目管理
D. 单体工程施工讲度计划
【单选题】
在理论上和工程实践中,一般而言,工程项目的控制性施工进度计划是指()
A. 单位工程施工进度计划
B. 施工企业年度生产计划
C. 工程项目施工总进度规划
D. 工程项目月度施工计划
【单选题】
建设工程项目的实施性施工讲度计划是指
A. 季度施工计划和月度施工计划
B. 月度施工计划和句施工作业计划
C. 单位工程施工计划和月度施工计划
D. 季度施工计划和单位工程施工计划
【单选题】
下列关于横道图进度计划的表述中,错误的是()
A. 横道图是一种最简单、运用最广泛的进度计划方法
B. 横道图也可将工作简要说明直接放在横道线条上
C. 横道图的表头为工作及其简要说明,工作进属表现在时间表格上
D. 横道图主要远用于大中型建设项目的进度管理
【单选题】
]在双代号网络图中,为了正确地表达图中工作之间的关系,往往需要应用虚箭线。虚工作(虚线)表示工作之间()
A. 时间间歇
B. 搭界关系
C. 逻辑关系
D. 自由时差
【单选题】
表示建设工程进的网络计划与橫道图计划相比,其主要优点是()
A. 明确表达各项工作之间的搭接时间
B. 直观表达工程进度计划的计算工明
C. 明确表达各项工作之间的逻辑关系
D. 方便读取各项工作的持续时间
【单选题】
题下列双代号网络图中引入虚工作2-3是为了表示()
A. 工作A完成后、工作B才能开始
B. .A、B两项工作不能同时结束
C. .AB两项工作必须同时结束
D. 对A、B两项工作的代号加以区分
【单选题】
双代号网络图的组成要素是撤
A. 时差、最早时间最迟时间
B. .总时差、同部时差、计算工期
C. 工作、节点关键线路
D. 工作、节点、线路
【单选题】
下图为某工程双代号网络计划,其中的关线路是
A. .1-2-4-5-6
B. 1-2-5-6
C. .1-2-3-5-6
D. 1-2-3-4-5-6
【单选题】
在某双代号网络计划中,工作A的最早开始时间为第10天,其持续时间为6天,该工作有两项紧后工作,它们的最早开始时间分别为第26天和第31天,最迟开始时间分别为第27天和第34天,则工作A的总时差和自由时差()
A. 均为1
B. 均为10
C. 分别为11和10
D. 分别为9和10
【单选题】
]已知单代号网络计划中,工作A最早开始时间(ES和最早完成时间EF分别为10天和24天,则其繁后工作B最早开始时间(S2和最早完戒时间(EF2)分别为()
A. .10天和18天
B. 18天和32天
C. 18和24天
D. 24天和32天
【单选题】
已知下列双代号网络图,由于设计图纸的变更,造成D工作延误6天,则总工期将延长()天
【单选题】
已知下列双代号网络图,其中工作最早完或时间为()天
【单选题】
关于利用网络计划中工作自由时差的说法,正确的是(
A. 不会影响紧后工作,也不会影购总工期
B. 不会影响紧后工作,但会影响总工期
C. 会影响紫后工作,但不会影响总工期
D. 会影响紧后工作,也会影响总工期
【单选题】
]已知某单代号网络计划中某工作A有两项紧后工作B和C。工作B和C总时差分别为5天和7天,工作A与工作B和C之间的时间间隔分别为5天和4天,则工作A的总时差为(
【单选题】
已知工作A的紧后工作是B和C,B工作的最迟开始时间为第14天,最早开始时间为第10天;C工作的最迟完成时间为第16天,最早完成时间为第14天:A工作的自由时差为5天则A工作的总时差为()天
【单选题】
]在双代号网络计划中,如果计划工期与计算工期相等,且工作-j完成节点在关线路上,则工作-j自由时差(
A. 等于零
B. 小于零
C. 小于其相应的总时差
D. 等于其相应的总时差