【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下，进站对标停车精度为±30cm
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
三号线列车目的地码显示241，代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上，可以查看受电弓状态，同时通过DDU完成受电弓的升降动作
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作，将不会影响空压机工作
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表，白色指针指示全列车的平均制动缸压力
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间，列车会产生紧急制动
【判断题】
三号线洗车线清洗列车，需要进行端洗作业时，司机须将刮雨器打至“中间位”，防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓，降双弓，升前弓，降前弓四个档位
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能，但在电气上可以互锁
【判断题】
NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧，C车左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时，相应的电池没有充电电流
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退，第一次后退超过2米，会产生紧急制动，第二次以后，每超过0.5米，都会产生紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测，记录接触网与受电弓的状态
【判断题】
NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70％的最大常用制动中取最大值
【判断题】
NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
【判断题】
NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
【判断题】
NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成，以电阻制动优先
【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制，故障诊断，数据记录，列车无线数据下载等功能
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械，电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解，失电施加的策略
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停，综合判断主风缸的压力，辅助系统的空量，并根据单双日控制压缩机的启动
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后，将会驱动旁路开关指示灯点亮
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内，司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时，必须两端司机室都接通才可进行通话
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用，在发生网络故障后，列车采用紧急牵引模式，制动力为纯空气制动
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门（B05.01,B05.02），通常为开位，若列车某转向架制动未能通过电控缓解，可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风，缓解该转向架制动
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
【判断题】
三号线DDU界面中，共有6个页面，其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有：机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩（解钩手柄）、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂（水平半径150m）的功能特效
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下，信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板：用于司机室空调的控制，控制开关安装在司机台上，主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
【判断题】
NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
【判断题】
NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
【判断题】
NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
推荐试题
【单选题】
129.T68型镗床进给电动机的启动由___控制。
A. 行程开关SQ7和SQ8
B. 按钮SBl-SB4
C. 时间继电器KT
D. 中间继电器KAl和KA2
【单选题】
130.T68型镗床的进给电动机采用了___方法。
A. 频敏变阻器启动
B. 全压启动
C. Y一△启动
D. △一Y Y启动
【单选题】
131.T68型镗床的主轴电动机采用了___方法。
A. 频敏变阻器启动
B. Y一△启动
C. 全压启动
D. △一YY启动
【单选题】
132.T68型镗床的主轴电动机采用了___调速方法。
A. A-Y Y变极
B. Y-Y Y变极
C. 变频
D. 变转差率
【单选题】
133.T68型镗床的主轴电动机采用了近似___的调速方式。
A. 恒转速
B. 通风机型
C. 恒转矩
D. 恒功率
【单选题】
134.T68型镗床的主轴电动机M1采用了___的停车方法。
A. 能耗制动
B. 反接制动
C. 电磁抱闸制动D．机械摩擦制动
【单选题】
135.T68型镗床的主电路、控制电路和照明电路由___实现短路保护。
A. 速度继电器
B. 中间继电器
C. 熔断器
D. 热继电器
【单选题】
136.T68型镗床的主轴电动机由___实现过载保护。
A. 熔断器
B. 过电流继电器
C. 速度继电器
D. 热继电器
【单选题】
137.T68型镗床主轴电动机的高速与低速之间的互锁保护由___实现。
A. 速度继电器常开触点
B. 接触器常闭触点
C. 中间继电器常开触点
D. 热继电器常闭触点
【单选题】
138.T68型镗床主轴电动机只能工作在低速挡，不能高速挡工作的原因是___。
A. 速度继电器故障
B. 行程开关SQ故障
C. 热继电器故障
D. 熔断器故障
【判断题】
1.熔断器类型的选择依据是负载的保护特性、短路电流的大小、使用场合、安装条件和各类熔断器的适用范围。
【判断题】
2.低压断路器类型的选择依据是使用场合和保护要求。
【判断题】
3.短路电流很大的场合宜选用直流快速断路器。
【判断题】
4.交流接触器与直梳接触器的使用场合不同。
【判断题】
5.交流接触器与直流接触器可以互相替换。
【判断题】
6.△接法的异步电动机可选用两相结构的热继电器。
【判断题】
7.Y接法的异步电动机可选用两相结构的热继电器。
【判断题】
8.中间继电器选用时主要考虑触点的对数、触点的额定电压和电流、线圈的额定电压等。
【判断题】
9.中间继电器可在电流20 A以下的电路中替代接触器。
【判断题】
10.控制按钮应根据使用场合环境条件的好坏分别选用开启式、防水式、防腐式等。
【判断题】
11.启动按钮优先选用绿色按钮，急停按钮应选用红色按钮，停止按钮优先选用红色按钮。
【判断题】
12.按钮和行程开关都是主令电器，因此两者可以互换。
【判断题】
13.时间继电器的选用主要考虑以下三方面：类型、延时方式和线圈电压。
【判断题】
14.通电延时型与断电延时型时间断电器的基本功能一样，可以互换。
【判断题】
1.M7130型平面磨床的控制电路由交流380 V电压供电。
【判断题】
2.M7130型平面磨床电气控制线路中的三个电阻安装在配电板外。
【判断题】
3.M7130型平面磨床中，液压泵电动机M3必须在砂轮电动机M1运行后才能启动。
【判断题】
4.M7130型平面磨床中，砂轮电动机和液压泵电动机都采用了接触器互锁控制电路。
【判断题】
5.M7130型平面磨床的三台电动机都不能启动的大多原因是欠电流继电器KUC和转换开关QS2的触点接触不良、接线松脱，使电动机的控制电路处于断电状态。
【判断题】
6.C6150型车床的主电路中有4台电动机。
【判断题】
7.C6150型车床电气控制线路中的变压器安装在配电板外。
【判断题】
8.C6150型车床主轴电动机反转时，主轴的转向也跟着改变。
【判断题】
9.c6150型车床主电路中接触器KMl触点接触不良将造成主轴电动机不能反转。
【判断题】
10.Z3040型摇臂钻床的主轴电动机仅作单向旋转，由接触器KMl控制。
【判断题】
11.Z3040型摇臂钻床控制电路的电源电压为交流110 V。
【判断题】
12.Z3040型摇臂钻床主轴电动机的控制电路中没有互锁环节。
【判断题】
13.Z3040型摇臂钻床的主轴电动机由接触器KMl和KM2控制正反转。
【判断题】
14.Z3040型摇臂钻床加工螺纹时主轴需要正反转，因此主轴电动机需要正反转控制。
【判断题】
15.Z3040型摇臂钻床中行程开关SQ2安装位置不当或发生移动时会造成摇臂夹不紧。
【判断题】
16.z3040型摇臂钻床中行程开关SQ2安装位置不当或发生移动时会造成摇臂不能升降。
