【判断题】
Web服务是Internet中最为重要的应用，它是实现信息发布、资料查询、数据处理和视频点播等诸多应用的平台。
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【判断题】
限定网络用户定期更改口令会给用户带来很多的麻烦。
【判断题】
TCP连接结束时，会向TCP端口发送一个设置了FIN位的连接终止数据报，开放的端口会回应一个设置了RST的连接复位数据报。
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在windows系统中，用户登录以后，所有的用户信息都存储在系统一个“winlogon.exe”进程中。
【判断题】
信息安全的主要威胁来自于网络内部人员。安全永远是相对的，永远没有一劳永逸的安全防护措施。
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虚拟局域网建立在局域网交换机之上，它以软件方式来实现逻辑工作组的划分与管理 ，逻辑工作组的结点组成不受物理位置的限制。
【判断题】
IETF制定了IKE用于通信双方进行身份认证、协商加密算法和散列算法、生成公钥。
【判断题】
使用Ethereal 捕获并分析局域网内数据包，如果要捕获特定的报文，那么在抓取包前就要设置过滤规则。捕获IP地址为192.168.1.1网络设备通信的所有报文为：ip host 192.168.1.11，交换式集线器可以控制单播包、广播包（Broadcast Packet）和多播包（Multicast Packet ）。
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IPv6简化了IP头部，数据报更加灵活，同时IPv6还增加了对安全性的考虑。
【判断题】
在利用 VPN 连接两个 LAN 时，LAN 中必须使用 TCP/IP 协议。
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在传统的包过滤、代理和状态检测 3 类防火墙中，只有状态检测防火墙可以在一定程度上检测并防止内部用户的恶意破坏。
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DHCP 服务器只能给客户端提IP地址和网关地址， 而不能提供 DNS 服务器的 IP 地址。
【判断题】
计算机信息网络脆弱性引发信息社会脆弱性和安全问题。
【判断题】
计算机信息系统的安全威胁同时来自内、外两个方面。
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计算机信息系统安全包括实体安全、信息安全、运行安全和人员安全等部分。
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安全法规、安全技术和安全管理，是计算机信息系统安全保护的三大组成部分。
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日常所见的校园饭卡是利用的身份认证的单因素法。
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安全是永远是相对的，永远没有一劳永逸的安全防护措施。
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已经联网的用户有对计算机信息信息网络中存储、处理或者传输的数据和应用程序进行删除、修改或者增加的权利。
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增量备份是备份从上次进行完全备份后更改的全部数据文件。
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机房供电线路和电力、照明用电可以用同一线路。
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信息网络的物理安全要从环境安全和设备安全两个角度来考虑。
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每个UNIX/Linux系统中都只有一个特权用户，就是root帐号。
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信息技术基础设施库(ITIL)，是由英国发布的关于IT服务管理最佳实践的建议和指导方针，旨在解决IT服务质量不佳的情况。
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一个完整的信息安全保障体系，应当包括安全策略(Policy)、保护(Protection)、检测(Detection)、响应(Reaction)、恢复Restoration)五个主要环节。
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信息安全保障阶段中，安全策略是核心，对事先保护、事发检测和响应、事后恢复起到了统一指导作用。
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网络拓扑分析为检查是否有配置错误项泄露内部IP地址，从而推断网站系统拓扑。
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几乎所有的关系数据库系统和相应的SQL语言都面临SQL注入的潜在威胁。
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如果Web应用没有对攻击者的输入进行适当的编码和过滤，就用于构造数据库查询或操作系统命令时，可能导致注入漏洞。
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传输层协议使用端口号（Port）来标示和区分上层应用程序，如：Telnet协议用的是23号端口、DNS协议使用69号端口。
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TCP/IP模型与OSI参考模型的不同点在于TCP/IP把表示层和会话层都归于应用层，所以TCP/IP模型从下至上分为五层：物理层，数据链路层，网络层，传输层和应用层。
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IPS设备即使不出现故障，它仍然是一个潜在的网络瓶颈，需要强大的网络结构来配合。
【判断题】
在信息安全领域，CIA通常是指：保密性、完整性和非抵赖性。
【判断题】
在信息安全领域，CIA通常是指：保密性、完整性和可用性。
【判断题】
信息网络的物理安全要从环境安全和设备安全两个角度来考虑。
【简答题】
试例举四项网络中目前常见的安全威胁，并说明。
【简答题】
请阐述数据库安全风险，SQL注入形成的原因。
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HXD1电力机车升弓截止阀处于OFF状态位置时，蓝色安全钥匙才可从解锁机构上取出。
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HXD1电力机车变流柜安全杠杆由蓝色安全钥匙打开，变流柜安全杠杆取出后才可打开变流柜柜门。
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HXD1型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统，可以单独运用。
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CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。
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CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。
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CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀（后备的制动阀）手柄在不同位置上的停留时间实现。
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CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。
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CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。
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为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑，制动缸的压力由防滑阀来控制。
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CCBⅡ制动机防滑阀在得电时，防滑阀处于打开的位置，制动缸管的空气自由通过至制动缸。
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CCBⅡ制动机防滑阀仅有作用电磁阀得电时，供给制动缸的空气被隔离，制动缸保压。
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HXD1电力机车蓄电池主开关关闭时，停放制动将自动投入。
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如果停放制动缸没有压缩空气，就会自动实施缓解停放制动。
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转向架空空气管路由轮缘润滑空气管路、基础制动空气管路、撒砂装置空气管路组成。
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HXD1电力机车总风压力不足，当闭合升弓扳键开关后，辅助压缩机将自动启动，向控制风缸打风，打满风后辅助压缩机自动停止，随后受电弓升起。
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HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
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HXD1电力机车每个变流器的中间支撑电容组由4×4mF电容器组成，共计16mF。
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即使HXD1电力机车中间支撑电容器已经放电，仍可能出现危险电压。
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HXD1电力机车主变流器的低压部分和高压部分之间设有安全的电气绝缘。
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HXD1电力机车低压部分TCU中控制电子组件的工作电压为110V，这一电压等级对生命和健康是危险的。
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CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。
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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
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CCBⅡ制动机“五步闸”试验完毕，机车司机室显示模块（LCDM）恢复本机/不补风状态设置。
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DK-2制动机制动控制器钥匙开关，拨到左边为开，右边为关。
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DK-2制动机自动制动控制器在运转位，单独制动控制器在运转位，制动控制器钥匙才能关或开。
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DK-2制动机制动控制器钥匙开关在开位，自动制动控制器、单独制动控制器起作用。
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DK-2制动机后备制动具有制动位、中立位、缓解位三个操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。
【判断题】
DK-2制动机后备制动，应将自动制动控制器和单独制动控制器手把放运转位。
【填空题】
1.HXD1电力机车LOCOTROL为___控制系统 ,适合于多机分布式重载牵引。
【填空题】
3.HXD1电力机车牵引通风机采用___布置，便于均衡机车轴重。
【填空题】
4.HXD1机车微机控制系统的核心___模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。
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5.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车___和安全钥匙箱(BSV)。
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6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央___梁为主要传递牵引力构 件。
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7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的___为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。
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8.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、___、膨胀水箱、变压器副油箱等设备。
【填空题】
9.HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和___起保护作用。
