【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示:车门打开或已隔离,所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
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【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶,则检查并断合故障车二位端BCECB,(A车和B车断合BCECB1,C车断合BCECB2)
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下,切除ATP时车门不会关闭,恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立,隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能,当一端司机室的ATC系统故障时,另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主,硬线控制作为备份的策略
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NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
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NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档,若关到一级锁位置,不影响行车,但司机要加强观察,DDU上会显示该门打开
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三号线列车关于“门关好灯”描述:可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位,包含本端司机室侧门及逃生门
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列车停稳(进站停车时,待信号设备发出门释放信号)后再开门,否则将触发紧急制动
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NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余,列车会瞬间失去制动力
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NJ08型电客车在使用远程缓解动车时,应先缓解列车紧急制动,然后再将主手柄置于惰行位,最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障,就会造成空气压缩机不工作,必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态,便于快速查找故障
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三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时,当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线,列车运行采用双线双向右侧行车制,林场往秣周东路方向为上行,秣周东路往林场方向为下行
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三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
【判断题】
三号线线路高架线约2.4km(含过渡段),地下线约42.4km
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三号线秣周基地试车线长度960米,最高运行速度为80km/h
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三号线柳洲东路站、上元门站、南京站、南京南站、秣周东路站侧式站台,其余均为岛式站台
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三号线站间距最小的区间是鸡鸣寺—浮桥区间
【判断题】
三号线秣周基地4—10、30、32、33-37股道无接触网
【判断题】
三号线秣周东路站上下行站台有双PSL控制盒
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三号线列车URM模式驾驶时,若乘客触发了紧急解锁装置,列车会施加全常用制动
【判断题】
三号线林场站遇信号机位置不佳,天气不良等原因,司机看不到地面信号的显示时,要求边动车边确认
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司机发现挤岔后,应立即停车后退,以免造成更大影响
【判断题】
三号线当遇到紧急情况,如发生火灾、严重故障等,司机可以通过司机控制盒操作或从TCMS接收相应的紧急广播触发位和代码将预先录制好的疏导等信息进行播放
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三号线车载ATP设备故障,需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP
【判断题】
三号线列车错按折返按钮后,司机重新断合主控,列车不会降级
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三号线列车救援过程中,当故障车头灯不亮时,救援车司机应通过无线电与故障车司机联系是否可以进行连挂作业
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三号线列车救援过程中,当故障车停放制动不能施加时,必须保留全列车车的B05.03,等待救援车
【判断题】
在有ATP保护下,列车到站如车门没有释放,司机可以通过按下开门按钮打开车门
【判断题】
NJ08型电客车车门未正常打开,司机可以尝试将模式开关转到“洗车”模式,按下“允许开门”按钮,再按“开门”按钮,重新开门
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理
【判断题】
NJ08型电客车按下启动按钮或DCH推牵引列车无位移时,司机要查看DDU“互锁”界面上“不是所有的车门都关闭并锁上了”故障栏是否显红,若显红则须处理门故障
【判断题】
NJ08型电客车DDU故障栏显示:司控器超出范围,可以直接启用“紧急牵引”模式手动驾驶动车
【判断题】
NJ08型电客车DDU故障栏显示“司控器超出范围”,手动模式无法驾驶时,司机可以尝试启用“ATO”驾驶
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NJ08型电客车门联锁关系:必须具备“门关好灯”亮,左、右关门按钮灯灭,方可动车
【判断题】
三号线电客车若发生列车推牵引无位移时,司机首先需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
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裂解炉烧嘴结焦或燃料气带液都可能造成烧嘴烧蚀
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身上着火,可就地打滚或用厚重衣物覆盖,压灭火苗
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工作人员进入反应器内部之前,应分析氧含量达19.5%~23.5%,有毒有害气体含量符合标准,设备外部有专人监护,并要求监护人与之保持经常的联系
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佩戴空气呼吸器作业时,当空气呼吸器罐内压力低于2MPa,必须撤离危险区
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生产经营单位制定的应急预案应当至少每三年修订一次,预案修订情况应有记录并归档
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高心泵产生汽蚀时,除过済部件表面受到机械性质的破坏财以外,如果液体汽化时放出的气体有腐蚀作用.还会产生一定的化学性质破坏
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有些裂解工艺产生的单体会自聚或爆炸,需要向生产的单体中加阻聚剂或稀释剂等
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生产经营单位未制定应急預案,导致事故救援不力或者造成严重后果的由县级以上安全生产监督管理部门依照有关法律、法规和规章的规定,责令停停产停业整顿,并依法给予行政处罚
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发生人员中毒、窒息的紧急情况抢救人员必须佩戴隔离式防护面具进入受限空间并至少有1人在受限空间外部负责联络工作
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乙烯装置各系统在投用前要仔细检查导淋阀、安全阀的旁路是否已全部关闭
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对于材质相同、壁厚相等的设备来说直径愈大所能承受的压力愈大
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从业人员在作业过程中应当严格遵守本单位的安全生产规童制度服从管理正确做蔵和使用劳动防护用品
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灭火的基本方法包括窒息法、隔离法、冷却法和抑制法
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废热锅炉进行水力清焦时应隔离该区域防止无关人员被高压水和飞溅的焦粒伤害
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裂解炉燃料气系统气密前.必须确认每一个安全阀都已经过调校并正常安装
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喘振对压缩机十分有害,喘振时由于气流强烈的脉动和周期性振荡,会使叶片强烈振动发出特殊吼声,使整个机组和管网发生强烈振动,驱动机也处于不稳定工作状态,止逆阀忽开忽关产生撞击,排气压力和流量发生周期性变化。严重时会造成转自失去平衡,叶轮损坏、轴瓦烧毁
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环墳危害极大的"酸雨"中主要成分为二氧化碳
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防护服包括帽、衣、裤、围裙、套裙、鞋罩等有防止或减轻热辐射和化学汚染机体的作用
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转动设备的轴封装匿其作用是防止介质从设畚内部沿轴向外部泄漏
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应急预案中生产经营单位概况主要包括单位地址、从业人数、隶属关系、主要原材料、主要产品、产量等内容以及周边重大危险源、重要设施、目标、场所和周边布局情况,必要时,可附平面图进行说明
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压缩机透平暖机不足将导致汽轮机振动加剧
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参加应急预案评审人员与所评审预案的生产经营单位有利害关系,可以参加
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裂解炉汽包锅炉给水供给中断时.裂解炉应立即紧急停炉
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稀経液氨、硫化気等物料的水可以直接排放
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低氮燃燃器可以、有效降低烟气中氮氧化物含量
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专项应急預案中处置措施应针对本单位事故类别和可能发生的事故特点、危险性制定的应急处置措施(如、煤矿瓦斯爆炸、冒顶片帮、火灾、透水等事故应急处理措施,危险化学品火灾、爆炸、中毒等事故应急处置措施)
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裂解气中的一氧化碳过高.会使甲烷化反应器发生飞温.
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排出温度越限时对压缩机转子和缸体等部位的热膨胀不利.会加剧转子的振动。因此压缩机超温运行将会导致压缩机联锁停车
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化学品仓库面积大时.为确保照明效果.可以安装碘钨灯
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苯属于高毒物品。急性毒作用主要对中枢神经系统慢性毒作用主聾作用于造血组织及神经系统
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遇到4级以上大风时.不应进行露天高处作业
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管道安全隔绝可釆用插入盲板、拆除一段管道、水封或者关闭阀门进行隔绝
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安全阀开启排放过高压力后容器和装置不可以继续使用
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乙烯装匿中存在多种腐蚀.其中以水腐蚀最常见且危害最大