【判断题】
化学水处理的任务是通过必要的技术措施和工艺过程对不符合用户水质要求的水进行水质改善处理，以达到符合饮用要求。
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【判断题】
在用火作业过程中，当作业内容和条件发生变更时，应立即停止作业，“用火作业许可证”同时废止。
【判断题】
冬季应选用黏度小、凝固点低的润滑油，夏季应选用黏度大的润滑油。
【判断题】
如果脱盐水中进入CO2，水的电导率即会上升，腐蚀性增大。
【判断题】
计量泵调节行程或者改变转速来调节流量。
【判断题】
离心泵工作时，管路堵塞会引起电机超负荷。
【判断题】
强碱阴离子交换树脂的最高可耐受温度是60℃。
【判断题】
天然水中化学需氧量越大，说明其受到无机物污染越严重。
【判断题】
所谓的水的纯度是指水的清净程度，可用水中各种悬浮物和胶体等杂质的总含量来衡量。
【判断题】
止回阀一般用于清净的流体介质中，不宜用于含固体颗粒和黏度大的流体介质。
【判断题】
化学水处理站和凝结水处理站均设置5台混床设备。
【判断题】
为了便于检修，止回阀一般安装在水泵和出口阀之间。
【判断题】
胶体物质也可由大颗粒的难溶物质破碎后而形成。
【判断题】
离心泵的二级保养周期为运行168小时。
【判断题】
化学水处理站的设计处理规模为1000t/h。
【判断题】
由于凝结水处理站的制水量受外界因素影响较大，因此装置主要依靠调节化学水处理站的运行负荷确保外供除盐水量满足全厂使用要求。
【判断题】
凝结水处理站回收的凝液包括工艺冷凝液和透平冷凝液。
【判断题】
化学水处理站和凝结水处理站均设有高效过滤器。
【判断题】
正常情况下，凝结水处理站的进水水质优于化学水处理站。
【判断题】
判断蒸汽凝液是否具备回收条件的关键水质指标是含油量和TOC。
【判断题】
逆流再生时，中间配水装置以上的树脂也起离子交换作用。
【判断题】
阳离子交换器失效，会出现电导率暂时上升现象。
【判断题】
水泵运行时，叶轮两侧承受的压力不平衡，是产生轴向推力的主要原因。
【判断题】
进水的含盐量和树脂的再生程度对混床的出水水质和运行周期都有很大影响。
【判断题】
离心泵出口阀开度变小则泵的流量下降，电流下降。
【判断题】
化学水装置的混床再生时，阴阳离子交换树脂呈混合状态。
【判断题】
化学水装置的混床再生时，反洗步序的主要作用是冲出床层中截留的杂质。
【判断题】
因为阴离子交换树脂耐热性能好，所以在再生阴树脂时常采用伴热
【判断题】
化学水装置的混床再生时，通入压缩空气的主要作用是促进树脂颗粒摩擦，使树脂颗粒上附着的污染物脱落。
【判断题】
化学水装置混床再生时，盐酸从离子交换器的下部加注，碱液从离子交换器的上部加注。
【判断题】
若某种离子容易与树脂结合，则也容易被置换下来。
【判断题】
只需监督混床出水电导率，就可控制混床的失效点。
【判断题】
再生三要素是再生时间、再生流速、再生浓度。
【判断题】
化学平衡时，如果增加反应物的浓度，可以破坏它的平衡。
【判断题】
在标准状况下，每摩尔的任何气体的体积都是22.4升。
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【判断题】
发生人身伤害或突发疾病时，积极采取救助措施，按规定办理站车交接，客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
【判断题】
遇列车故障途中需更换车底时，列车长报告高铁快件装载情况。
【判断题】
在区间换乘更换乘务组的，救援车乘务组确认集装件换车情况，并办理交接。在车站换乘的，集装件不换至救援车。
【判断题】
动车组列车未配备乘警的，列车长会同安全员对灭火器、安全锤等防火、安全设备进行检查，发现问题及时报告公安部门。
【判断题】
更换的垃圾袋可以放在车厢连接处或车门翻板上。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客临时停车，通知列车员巡视车辆车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，制止旅客不安全行为。
【判断题】
紧急事件处理完毕后，呼叫者通知列车长，列车长通知司机紧急事件处置完毕，同时按规定程序通知司机（机械师）关闭车门，司机按规定程序开车。
【判断题】
动车组列车车窗玻璃破损影响车厢气密性时，随车机械师要立即通知司机限速120km/h运行。
【判断题】
对暂无脱落风险的，列车长要注意观察变化情况，有异常时及时通知车辆乘务员确认。
【判断题】
防护网安装完毕，乘务员确认安装状态后报告列车长，列车长通知司机申请停车。
【判断题】
列车停稳后，随车机械师手动打开车门，对塞拉门门携架用尼龙扎带捆绑，并确认状态后通知列车长，列车长在确认防护后报告动车组司机，司机在接到限速命令后，方可按规定起动列车。
【判断题】
动车组列车发生相撞事故，随车机械师下车检查处置必须在运行方向左侧进行，并由就近列车员负责车上监护。
【判断题】
列车长接到司机通知后，应立即广播告知旅客列车为临时停车，并通知车上列车员巡视好车门，解答旅客问题，安抚旅客情绪，并请乘警协助制止旅客的不安全和违法行为。
【判断题】
采用区间换乘，救援动车组列车到达指定位置，由现场救援指挥负责人统一指挥，救援动车组司机和列车长负责对准故障动车组车门。
【判断题】
采用区间换乘，对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。
【判断题】
采用区间换乘，放置超过2个应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置2个，被救援动车组列车长负责组织放置其它应急梯或渡板。
【判断题】
采用区间换乘，换乘过程中，动车组可以移动。
【判断题】
采用区间换乘时，旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
采用区间换乘旅客换乘完毕，被救援动车组乘务组人员将应急梯或渡板收好定位存放，关闭车门并报告被救援动车组司机。
【判断题】
当车站、公安派出所发现或接到客运站接触网断线报告时，车站工作人员、公安民警要迅速在导线断线地点周围设置警戒区，确保人员远离断线地点5米以外。
【判断题】
机车车窗（门）玻璃破损时，由随车机械师直接向车站值班员或列车调度员报告。
【判断题】
列车长要按照“旅客安全第一”的原则，根据线路两侧自然地形及人员走行条件，组织列车乘务人员选择从列车运行方向右侧或左侧将旅客有序疏散到安全地带。
【判断题】
救援动车组停稳后，救援动车组司机通知救援动车组列车长和被救援动车组列车长，救援动车组列车长与被救援动车组列车长联系确认后组织乘务组人员手动打开指定车厢车门。
【判断题】
对由于线路、动车组重联等无法实现各车厢车门对位时，应使用应急梯。安设3个及以下应急梯或渡板时，救援动车组列车长负责组织放置；
【判断题】
旅客换乘完毕，救援动车组列车长组织乘务组人员对全列进行检查确认后，通知被救援动车组列车长换乘完毕。
【判断题】
公共区域的电源插座保证符合标示范围的旅行必需的小型电器正常使用。
【判断题】
全列各处所禁止吸烟，加强禁烟宣传，发现吸烟行为及时劝阻，并由公安机关依法查处。
【判断题】
列车到站停稳后，司机或随车机械师开启车门，并由列车长监控车门开启状态。
【判断题】
列车运行中，车门、气密窗锁闭状态良好。定期巡视,保持通道畅通。
【判断题】
各车厢安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员知位置、知性能、会使用。
【判断题】
出、入动车所前，由车辆、客运人员、乘警对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接。
【判断题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定数量、规格和额定功率，规范使用，使用中有人监管，用后清洁，餐车离人断电。
【判断题】
CRH380B型动车组主控端司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由司机及乘警负责，非主控端（不含重联端）司机室门的锁闭由司机负责，看管工作由随车机械师及乘警负责。
【判断题】
动车组列车站停时，前部车门、后部车门看管由列车长、列车员负责，中部车门看管由随车机械师负责。
【判断题】
CRH5型动车组列车长在开车前确认无旅客上下车后，上车并立即通知司机集控关门，司机集控关门后要监控BPS屏及TD屏车门显示状态，确认无误后方可开车。
【判断题】
当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
【判断题】
动车组站停后，CRH5型动车组在换端保持失败及需要进行断蓄电池大复位时，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁操作，故障处理后，司机应及时通知列车长，由列车长通知各车门监控人员对分管车门进行紧急解锁复位（如进行换端作业，则按换端后分工进行紧急解锁复位）。
【判断题】
动车组列车必须坚持 “五固定”，即固定进路、固定到发线、固定站台、固定停车位置、固定接发车人员。
