【填空题】
2.车轮上无可见裂纹、处于剥离状态的薄片 宽度<10mm 且长度<20mm 和局部磨平区域 长度<60mm擦伤深度<0.7mm ；___
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【填空题】
3.双周检作业中，受电弓弓头及碳滑板检查要求碳滑板上裂纹任何点距滑板侧边距离不小于10mm，碳滑板上裂纹长度不大于100mm，碳滑板上碳滑板缺损宽度不大于5mm，深度不能到达碳滑板的铝托层。___
【填空题】
4.空气弹簧的紧急弹簧和气囊外观、与车体连接的固定螺栓紧固状态检查要求气囊无鼓包，表面裂损长度小于30mm，深度小于0.5mm，宽度小于2mm。___
【填空题】
5.三月检受电弓清洁降弓位置指示器和上方铝板，测量间隙为5-10mm。___
【填空题】
6.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
7.为防止空簧破裂时发生车辆倾斜，两个转向架通过差压阀的连接来平衡空簧内的压力空气。___
【填空题】
8.长沙地铁1号线风源系统可视回油单向阀由可视回油观油镜和单向阀组成。___
【填空题】
9.长沙地铁1号线风源系统进气阀由进气止回阀与泄压阀两部分组成。___
【填空题】
10.动圈麦克风灵敏度低，因此特别适合在嘈杂环境中讲话，在人工广播时乘客听不到环境噪音。___
【填空题】
11.当列车正常激活后，激活端广播控制盒上主机灯显示为绿色。___
【填空题】
12.车门MVB 网络系统是冗余的，一旦其中1 个主门控器出现网络故障，则MVB 网络通过第另1个主门控器继续通讯。___
【填空题】
13.车门直流电机上设有磁性编码器 门位置传感器 ，位于电机轴上用于电机速度检测，EDCU可根据此信号来确定门运动速度和位置。___
【填空题】
14.空调紧急逆变器输出的电压为AC220V。___
【填空题】
15.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些？（摘自年检规程）
答：双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生，共两分钟。由干燥状态向再生状态（或由再生状态向干燥状态）转换时会向外部排气，监察时应听到排气声音，并观察干燥器内侧指示灯显示情况，绿色长亮为正常工作状态，绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成？（摘自车辆检修工教材）
答：1）中继阀（RLY）
2）紧急电磁阀（EMTMV）
3）紧急切换阀（EMTV）
4）大流量制动电磁阀（AMVH）和小流量制动电磁阀（AMVL）
5）大流量缓解电磁阀（RMVH）和小流量缓解电磁阀（RMVL）
6）制动控制压力传感器（BCCT）
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。（摘自车辆检修工教材）
答：油气室构成主机机体的一部分,它的作用是：一是储存润滑油，二是压缩空气的含油气体，在油气室经撞击转折使油、气分离（称粗分），这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能（摘自车辆检修工教材）
答：整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。
风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件，并与轨道车辆的底架相连。
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机，它是压缩空气的产生装置。
空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气，通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥，然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘，最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。
控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统，从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。（摘自车辆检修工教材）
答：最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.4～0.6MPa，其功能有三：
1）空压机运行之初，压力低于0.6MPa时，阀板处于关闭状态，气体并无输出，以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力，确保系统冷却、密封、润滑之需要。
2）压力超过0.6MPa，阀板开启，这可降低流过油气分离器的空气流速，确保油细分离效果，保护油细分离器不会因压差太大而受损。
3）停机时，空压机泄压，系统压力下降，在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭，以防止系统外高压气回流，起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？（摘自维修手册）
答：（1）关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
（2）电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
（3）手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式：（摘自维修手册）
答：如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃，则执行预冷模式。新风阀关闭，回风阀打开，机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令，或者当室内温度达到目标温度时，或者预冷持续15 分钟后，预冷状态结束，此时系统新风阀，回风阀均打开。
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【判断题】
(32377)柴油机的一个系统、机构或零部件有故障，肯定不会牵扯到其它系统、机构。(1.0分)
【判断题】
(32378)柴油机不能启动，如果是24V电池压降过低，采用48V应急启机后再给24V电池充电，或更换24V电池。(1.0分)
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(32379)柴油机不能启动，一定是供油不足。(1.0分)
【判断题】
(32380)发电车配电屏上出现电压时高时低，即可断定柴油机游车，应立即处理柴油机油路故障。(1.0分)
【判断题】
(32381)发电车柴油机组正常运行时，如果燃油滤清器脏堵，可引起柴油机游车，甚至停机
【判断题】
(32382)发电车柴油机供油不足，会造成游车，但不会造成停机。(1.0分)
【判断题】
(32383)发电车柴油机正常运行中，如果出现供油量不足，当负载过大时，会出现大闸自动分闸现象。(1.0分)
【判断题】
(32384)发电车运行中，燃油、冷却水管路出现渗漏，关闭相关的截止阀或更换其他机组，以防事态的扩大。(1.0分)
【判断题】
(32385)发电车运行中，发现燃油泵漏油，立即关闭油泵油阀，同时打开另一燃油泵油阀，启用正常油泵工作，再积极处理漏油故障。(1.0分)
【判断题】
(32386)柴油机进气系统漏气，就会造成进气量不足，柴油机工作时因燃烧不充分，冒蓝烟。(1.0分)
【判断题】
(32387)柴油机排气系统漏气，就会造成柴油机转速不稳定、游车。(1.0分)
【判断题】
(32388)发电车运行中，柴油机出现“飞车”，应立即将配电屏上停机开关打到“停机”位。(1.0分)
【判断题】
(32389)柴油机油压过低会造成柴油机突然停机。(1.0分)
【判断题】
(32390)发电车运行途中，48V电源保险断路，会造成柴油机突然停机。(1.0分)
【判断题】
(32391)发电车康明斯柴油机油底壳内一旦进了柴油，机组工作时会冒蓝烟。(1.0分)
【判断题】
(32392)发电车康明斯柴油机油底壳进水，油底壳的机油因混有水而呈乳白色。(1.0分)
【判断题】
(32393)发电车康明斯柴油机在运行中，油底壳一旦进水，应立即卸载停机，关闭该机进水阀，同时启用其他机组供电。(1.0分)
【判断题】
(32394)发电车柴油机与发电机安装时，如果同轴度不在一条直线上，机组运行时会产生异常振动。(1.0分)
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(32395)发电车柴油机与发电机联结时，一般先固定发电机，再调整柴油机。(1.0分)
【判断题】
(32396)冬季发电车运行在严寒地区，如果柴油牌号与外温不匹配，下油箱柴油可能凝结成蜡状，严重地危及发电车正常发电。(1.0分)
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(32397)冬季发电车运行在严寒地区，柴油析蜡，柴油机燃烧不充分，功率下降，甚至带不起负载。(1.0分)
【判断题】
(32398)发电车主空气断路器电动不能合闸时，可采用手动临时应急合闸。(1.0分)
【判断题】
(32399)热继电器的双金属片加热方式有三种，其中直接加热式应用最普遍。(1.0分)
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(32400)目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85℃启动，65℃停止。(1.0分)
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(32401)当DW914主开关已合闸时，扳动其上的操纵手柄可以将主开关分闸。(1.0分)
【判断题】
(32402)发电车运行中，燃油供给管路出现轻度堵塞会造成柴油机游车，重度堵塞会造成柴油机停机。(1.0分)
【判断题】
(32403)发电车运行中，若出现上油箱至燃油滤清器管路堵塞，将随车应急软管从上油箱油阀直接接在燃油滤清器进油口位置。(1.0分)
【判断题】
(32404)冬季外温很低时，发电车运行中出现下油箱燃油析蜡，如果电动燃油泵抽不上油，应该立即改用手动泵抽油。(1.0分)
【判断题】
(32405)发电车燃油泵前面的油路系统漏空气、管路堵塞都有可能使燃油泵抽不上油。(1.0分)
【判断题】
(32406)发电车下油箱加满油后出现溢油，配电屏的报警装置立刻报警。(1.0分)
【判断题】
(32407)发电车上油箱如果泵油过满，会出现报警。(1.0分)
【判断题】
(32408)发电车柴油机的冷却水是柴油机正常工作必不可少的冷却介质，所以对膨胀水箱设置了低水位和高水位报警。(1.0分)
【判断题】
(32409)发电车上油箱是保证所有柴油发电机组正常工作十分重要的组件，所以上油箱设置了低油位和高油位报警。(1.0分)
【判断题】
(32410)发电车的电加热器管电源电压全部采用380V。(1.0分)
【判断题】
(32411)发电车的电加热器是通过接触器控制其接通和断开的。(1.0分)
【判断题】
(32412)发电车运行中，下油箱连通管路渗漏，可以通过外表涂密封胶防止渗漏。(1.0分)
【判断题】
(32413)发电车运行中，下油箱连通管路渗漏，如不及时处理，渗漏处将会越来越大。(1.0分)
【判断题】
(32414)发电车的烟火报警器的探头只有两种，一种是感测火焰和温度的，另一种是感测烟雾的。(1.0分)
【判断题】
(32415)发电车的烟火报警器具有自检、火灾报警、故障报警、消音与复音、记录与显示火警发生时间、自动灭火、时间校准等功能。(1.0分)
【判断题】
(32416)继电器是根据输入信号的变化来接通或断开控制电路，其输入的信号必须是电信号。(1.0分)
