【填空题】
16.单个空调机组的总风量为≥4000m3/h/机组，新风量为≥ 1300 m3/h/机组___
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相关试题
【填空题】
17.每台空调机组制冷时部件启动顺序为送风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP，分别安装于各节车辆中，REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下，列车在非零速时操作紧急解锁装置，车门被解锁，列车启动未出站台___将实施紧急制动，待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V～1850V之间变化时，主电路能正常工作，并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障，故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3－8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下，每节动车一个，采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机，控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时，触点断开___，温度保护装置就会给系统一个信号，牵引逆变器切除电制动，从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时，牵引电传动系统优先进行再生制动，最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分，它的基本功能是，把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电，并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关，实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些？（摘自年检规程）
答：双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生，共两分钟。由干燥状态向再生状态（或由再生状态向干燥状态）转换时会向外部排气，监察时应听到排气声音，并观察干燥器内侧指示灯显示情况，绿色长亮为正常工作状态，绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成？（摘自车辆检修工教材）
答：1）中继阀（RLY）
2）紧急电磁阀（EMTMV）
3）紧急切换阀（EMTV）
4）大流量制动电磁阀（AMVH）和小流量制动电磁阀（AMVL）
5）大流量缓解电磁阀（RMVH）和小流量缓解电磁阀（RMVL）
6）制动控制压力传感器（BCCT）
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。（摘自车辆检修工教材）
答：油气室构成主机机体的一部分,它的作用是：一是储存润滑油，二是压缩空气的含油气体，在油气室经撞击转折使油、气分离（称粗分），这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能（摘自车辆检修工教材）
答：整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。
风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件，并与轨道车辆的底架相连。
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机，它是压缩空气的产生装置。
空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气，通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥，然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘，最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。
控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统，从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。（摘自车辆检修工教材）
答：最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.4～0.6MPa，其功能有三：
1）空压机运行之初，压力低于0.6MPa时，阀板处于关闭状态，气体并无输出，以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力，确保系统冷却、密封、润滑之需要。
2）压力超过0.6MPa，阀板开启，这可降低流过油气分离器的空气流速，确保油细分离效果，保护油细分离器不会因压差太大而受损。
3）停机时，空压机泄压，系统压力下降，在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭，以防止系统外高压气回流，起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？（摘自维修手册）
答：（1）关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
（2）电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
（3）手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式：（摘自维修手册）
答：如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃，则执行预冷模式。新风阀关闭，回风阀打开，机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令，或者当室内温度达到目标温度时，或者预冷持续15 分钟后，预冷状态结束，此时系统新风阀，回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值？（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动（针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动。
（8）列车总风管压力低于5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
导致高速断路器保护的故障有哪些？（摘自维修手册）
答：主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时，高速断路器断开，实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应，以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能？（摘自维修手册）
答：SIV 经输入滤波电路后，电容先通过充电电阻预充电，当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻，从而减小电容器的充电电流，降低对电容器的冲击，延长电容器的使用寿命。
电容器放电电路由电容器串联放电电阻（R2）构成，串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
【简答题】
简述辅助电源系统的“逆变器模块超温保护”功能（摘自维修手册）
答：检测IGBT 逆变器模块散热器上的85℃温度继电器状态，当继电器触点断开时保护动作；5s 后自动重新启动。如果相同的故障在60s 内再次出现，SIV 停止运行而被锁定。
【简答题】
简述辅助电源系统的“输入电压过压保护”保护功能（摘自维修手册）
答：检测输入电容器端电压和网压，当电容器端电压或网压检测值高于2050V 时，保护动作；当网压回复到1750V以下并保持3s 以上时自动重启。
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制。
【简答题】
怎样拆装渡板和渡板连杆（摘自维修手册）
答：先拆贯通道侧护板，再拉开渡板两边拉环，使渡板连杆轴脱离渡板，然后拆下渡板。拆卸渡板连杆时，掀开踏板页，拆卸渡板连杆安装销轴，即可完成渡板连杆拆卸。
【简答题】
怎样拆装贯通道侧护板（摘自维修手册）
答：上护板安装座组成带有快速锁闭机机构只要将拉手提起旋转 60 度就可拆下侧护板上端连接。并向外拉护板组成， 形成约 20°角时，将护板从底部抽出。
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：（1）变流器逻辑保护及特性控制
（2）速度处理及斩波控制
（3）粘着利用控制
（4）牵引电机控制
【简答题】
空调机组发生不制冷的原因有哪些。
答：（1）冷凝风机不工作
（2）继电器卡滞
（3）压缩机不工作
（4）送风机故障
（5）空调控制器故障
【简答题】
在年检作业中，如何清洗新风格栅、蒸发器、冷凝器和冷凝腔内部。（摘自年检规程）
答：（1）、先用翅片清洗剂喷洒于新风格栅、蒸发器、冷凝器上，10分钟后用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
（2）、用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗，要求清洗后干净整洁。
【简答题】
年检作业动态调试中，需要做哪些旁路试验？（摘自年检规程）
答：（1）门零速旁路功能检查；
（2）门关好旁路功能检查；
（3）所有制动缓解旁路功能检查；
（4）停放制动旁路功能试验；
（5）警惕旁路功能。
推荐试题
【单选题】
乘务员的双手保持清洁无污垢，指甲的长度从手心看不超过___
【单选题】
女乘务员制服短裙的长度标准是___。
A. 可根据个人情况
B. 必须齐膝
C. 不低于膝盖以上2cm
D. 不低于膝盖以上1cm
【单选题】
乘务员的头发应保持（ ），且发色均匀。 ___
A. 黑色或棕色
B. 棕色或自然黑
C. 自然黑或棕黑色
D. 深棕色或深紫色
【单选题】
隐性化妆包括对（ ）的修饰。 ___
A. 口气、体味、牙齿、体毛
B. 口气、眼睛、牙齿、四肢
C. 口气、眼睛、头发、体毛
D. 口气、四肢、牙齿、体毛
【单选题】
乘务员与旅客交谈时，___。
A. 态度要诚恳，语气要温和，尽量用术语
B. 可用适当的姿势来调节身体高度，目光要平视或高于旅客的眼睛
C. 应面带微笑，目光要注视对方的眼睛，以示尊重
D. 态度要诚恳，语气要温和，为了不让旅客着急可以不告诉旅客实际情况
【单选题】
中国东方航空股份有限公司负责主持《客舱乘务员手册》的部门是___
A. 公司运行质量管理部
B. 公司客舱服务部
C. 公司飞行技术管理部
D. 公司服务质量管理部
【单选题】
对于《客舱乘务员手册》有解释权的是___
A. 编写委员会
B. 总公司客舱服务部
C. 各分（子）公司乘务部门的业务科室
D. 总公司企管处
【单选题】
CCAR—121部是___
A. 飞行运行手册
B. 中国东方航空公司运营手册
C. 乘务员手册
D. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
【单选题】
《客舱乘务员手册》持有人调离所在单位时，应将手册___
A. 自行处理
B. 交至所属新部门的管理机构
C. 带至非东方航空公司的新工作岗位保管
D. 交回发放单位
【单选题】
《客舱乘务员手册》必须在（ ）阶段备有 ___
A. 飞行全程
B. 航后讲评
C. 航前准备
D. 业务学习
【单选题】
《客舱乘务员手册》持有人的职责为___
A. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并可以根据协作单位的需要提供手册
B. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并在任何时候可以随时查阅
C. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并在执行任务时可以随时查阅
D. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并可以随时提供给其他航空公司使用
【单选题】
在飞行全过程中始终备有演示用设备，必须的应急设备，迫降时客舱准备简介单，还包括（ ），便于随时使用 ___
A. 客舱乘务员手册
B. 应急程序手册
C. 公司运营手册
D. 机型设备手册
【单选题】
乘务员准备会必须确认所有乘务员持有有效的___
A. 客舱乘务员手册
B. 公司运营手册
C. 飞行手册
D. 机型手册
【单选题】
如要查询乘务员手册的版本号和修订状况，应该在手册的（ ）处可找到相关信息。___
A. 右上角
B. 右下角
C. 左下角
D. 左上角
【单选题】
《客舱乘务员手册》中相关页的有效性，可通过查阅（ ）来确定 ___
A. 有效页清单
B. 补充页
C. 目录
D. 有关文件
【单选题】
如乘务员手册版本号为02-04，则代表： ___
A. 本手册为第二版发行，此页为第四次修订
B. 本手册为第四版发行，此页为第二次修订
C. 本手册为2002年发行，此页为第四次修订
D. 本手册为2004年发行，此页为第二次修订
【单选题】
手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写哪一页的修订记录表。___
A. 0-0-4
B. 0-0-5
C. 0-0-6
D. 0-0-3
【单选题】
手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写0-0-4页的 ___
A. 修订记录表
B. 有效页清单
C. 修订状况表
D. 有效日期表
【单选题】
CLB是指（ ） CABIN LOG BOOK ___
A. 公司管理手册
B. 客舱记录本
C. 客舱管理记录本
D. 公司营运指导文件
【单选题】
航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评是（ ）中一项重要内容 ___
A. 餐饮服务
B. 飞行四个阶段
C. 乘务组凝聚力工作
D. 飞行实施阶段
【单选题】
航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评工作，其目的是___
A. 以便管理层的检查
B. 帮助乘务长填写任务书
C. 整理免税品帐目
D. 对航班中的问题进行讲评总结
【单选题】
乘务工作的关键阶段（重要阶段）是指___
A. 空中颠簸时
B. 出口座位评估
C. 安全检查
D. 滑梯待命（预位）系统的操作
【单选题】
飞行中所携带的证件除登机证，乘务员训练合格证等相关证件外，还包括___
A. 航空人员体检合格证
B. 英语等级证书
C. 航空公司工作证
D. 乘务等级证书
【单选题】
需要佩戴矫正视力眼镜才飞行合格的乘务员，在执行航班任务时 ___
A. 必须佩戴矫正视力眼镜，并携带备份镜
B. 需要携带备份镜
C. 需要佩戴矫正视力眼镜
D. 在不影响飞行的前提下，可自行决定是否佩戴矫正视力眼镜
【单选题】
飞机滑出，进入关键阶段后，不准打扰机组，但如感到有异常状况，仍需及时通知___
A. 乘务长
B. 机长
C. 随机机务
D. 其它乘务员
【单选题】
飞行中飞行高度低于（ ）时乘务员应注意观察驾驶舱 ___
A. 3000米
B. 1000米
C. 6000米
D. 10000米
【单选题】
飞机推出前，确定（ ）旅客，根据需要简单向旅客介绍出口操作方法及规定，并报告乘务长。___
A. 重要
B. 特殊
C. UM
D. 出口座位
【单选题】
飞机推出前，确定出口座位旅客，根据需要向其介绍（ ）并报告（主任）乘务长 ___
A. 供餐时间及内容，提醒旅客阅读出口座位须知卡
B. 出口操作方法及规定，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡
C. 旅客的人数及机型，提醒旅客阅读安全须知卡
D. 飞行时间及航路，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡
【单选题】
飞机（ ）前，乘务员确认旅客均按规定坐好，已将空座位上安全带扣上。___
A. 滑行/推出
B. 关门
C. 起飞
D. 滑行
【单选题】
飞机推出前，机上一切准备就绪，旅客人数及文件到齐，得到（ ）允许后可关门。 ___
A. 现场协调员
B. 机长
C. 乘务长
D. 塔台指挥
【单选题】
飞机推出后，如果有旅客显示醉态或在麻醉品作用下，应立即通知（ ），并由其来决定下一下行动。 ___
A. 塔台管制人员
B. 公司总值班
C. 带班乘务长
D. 机长
【单选题】
飞机滑行，除了做客舱安全检查外，还须： ___
A. 接通烧水器电源准备饮料供应
B. 打开烤箱，准备餐车
C. 根据旅客需要，更换旅客座位
D. 固定，检查好厨房用品，餐车，用具箱
【单选题】
当飞行员给出起飞信号后，乘务长应确认： ___
A. 所有旅客已就座
B. 所有乘务员已就座
C. 客舱已作好起飞准备
D. 客舱灯光已调暗
【单选题】
除了在起飞、着陆阶段，乘务员还须在（ ）阶段在指定位置，系好安全带肩带，保持坐姿。___
A. 滑行
B. 下降
C. 巡航
D. 地面加油
【单选题】
飞行机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道或起飞滑跑前至少（ ），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___
A. 1分钟
B. 3分钟
C. 4分钟
D. 2分钟
【单选题】
飞行机组发出准备着陆通知的时间是在着陆前至少（ ），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___
A. １分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. ５分钟
【单选题】
机组发出准备起飞的方式是客舱广播“客舱机组做好起飞准备”或___
A. 连续的高单频蜂鸣声
B. 连续六声以上钟鸣声
C. 连续两次接通安全带信号灯
D. 单声钟鸣声
【单选题】
撤离警报是___
A. 6声单音或以上呼叫铃声
B. 高音频蜂鸣声
C. 每隔30秒的钟鸣声
D. 3声双音式或以上呼叫铃声
【单选题】
飞机迫降前（）分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备”时，乘务员应座最后准备___
【单选题】
飞机迫降前3分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备/客舱机组完成准备”时，乘务员需要完成的工作： ___
A. 通知客舱经理/乘务长
B. 关闭客舱灯光，打开应急灯光
C. 再次检查客舱/服务舱
D. 客舱经理/乘务长必须使用PA“全体乘务员做着陆/着水准备”
