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【填空题】
18.MVB根据传输介质不同分ESD、EMD、OGF。___
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答案
摘自维修手册
解析
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相关试题
【填空题】
19.每列车装有6 个中继模块REP,分别安装于各节车辆中,REP 提供信号的中继放大。___
【填空题】
20.NRM模式下,列车在非零速时操作紧急解锁装置,车门被解锁,列车启动未出站台___将实施紧急制动,待列车停止后乘客手动开门。___
【填空题】
21.长沙地铁1号线列车当电网电压在1000V~1850V之间变化时,主电路能正常工作,并方便地实现 牵引-制动 的无接点转换。___
【填空题】
22.长沙地铁1号线列车DCU具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可用硬线实现紧急牵引功能。___
【填空题】
23.长沙地铁1号线列车DCU可实时监测VVVF逆变器及DCU的故障,故障数据包括故障信息和历史数据。___
【填空题】
24.长沙地铁1号线列车电-空转换点速度为 3-8km/h______
【填空题】
25.长沙地铁1号线列车在牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。___
【填空题】
26.长沙地铁1号线列车的制动电阻安装于车辆底架下,每节动车一个,采用强迫风冷冷却方式___
【填空题】
27.长沙地铁1号线非永磁列车每个动力转向架安装两台190kW的牵引电机,控制方式为车控。___
【填空题】
28.长沙地铁1号线列车蓄电池正常情况下的电池开路电压为2.15±0.02V___
【填空题】
29.长沙地铁1号线列车蓄电池充电设备系统浮充电状态时恒压充电电压为2.25±0.02V。___
【填空题】
30.长沙地铁1号线列车蓄电池单体采用阀控式胶体密封铅酸蓄电池___
【填空题】
31.长沙地铁1号线列车当制动电阻带温度超过阀值640℃时,触点断开___,温度保护装置就会给系统一个信号,牵引逆变器切除电制动,从而保护制动电阻装置。___
【填空题】
32.1号线列车网络采用 8 位的循环冗余校验___方式。___
【填空题】
33.在电客车制动时,牵引电传动系统优先进行再生制动,最大限度地将能量返回电网___
【填空题】
34.牵引逆变器作为整个交传系统的重要组成部分,它的基本功能是,把从直流电源获得的直流电压变换成频率和幅值都可调的三相交流电,并给牵引电机供电。___
【填空题】
35.中继模块REP 作为列车级总线和车辆级总线的网关,实现数据转发功能。___
【简答题】
双塔干燥器功能检查内容有哪些?(摘自年检规程) 答:双塔干燥器工作周期为一分钟干燥一分钟再生,共两分钟。由干燥状态向再生状态(或由再生状态向干燥状态)转换时会向外部排气,监察时应听到排气声音,并观察干燥器内侧指示灯显示情况,绿色长亮为正常工作状态,绿色闪烁或无光亮为故障状态。
【简答题】
长沙轨道交通1号线制动系统中电子中继阀主要由哪些部件组成?(摘自车辆检修工教材) 答:1)中继阀(RLY) 2)紧急电磁阀(EMTMV) 3)紧急切换阀(EMTV) 4)大流量制动电磁阀(AMVH)和小流量制动电磁阀(AMVL) 5)大流量缓解电磁阀(RMVH)和小流量缓解电磁阀(RMVL) 6)制动控制压力传感器(BCCT)
【简答题】
简述长沙地铁1号线空压机油气室作用。(摘自车辆检修工教材) 答:油气室构成主机机体的一部分,它的作用是:一是储存润滑油,二是压缩空气的含油气体,在油气室经撞击转折使油、气分离(称粗分),这时气体中的油液99%以上被分离。
【简答题】
简述长沙地铁1号线采用的风源系统结构及功能(摘自车辆检修工教材) 答:整体吊架、空气压缩机、空气净化处理装置和电控单元四大主要部件构成。 风源系统整体吊架连接支撑风源系统上各零部件,并与轨道车辆的底架相连。 空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的螺杆空压机,它是压缩空气的产生装置。 空气净化处理单元主要由吸附式干燥器、灰尘过滤器、气水分离器、高效过滤器等组成。空压机产生的压缩空气,通过气、水分离器、高效过滤器过滤后再经干燥器进行干燥,然后由灰尘过滤器收集压缩空气自带的和干燥过程中产生的灰尘,最后将干燥清洁的空气供给机车车辆风缸。 控制单元由压力控制器、空气净化处理单元控制电路、外部供风控制开关组成。风源系统将各控制信号传递给机车车辆控制系统,从而实现对整个风源系统的控制。
【简答题】
简述长沙地铁1号线螺杆式压缩机中的最小压力阀作用。(摘自车辆检修工教材) 答:最小压力阀安装在机体上,位于油细分离器座的后部,初始开启压力为0.4~0.6MPa,其功能有三: 1)空压机运行之初,压力低于0.6MPa时,阀板处于关闭状态,气体并无输出,以便于保证空压机优先建立起润滑油循环所需之压力,确保系统冷却、密封、润滑之需要。 2)压力超过0.6MPa,阀板开启,这可降低流过油气分离器的空气流速,确保油细分离效果,保护油细分离器不会因压差太大而受损。 3)停机时,空压机泄压,系统压力下降,在外部空气压力和弹簧的作用下阀板关闭,以防止系统外高压气回流,起到止回作用。
【简答题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程?(摘自维修手册) 答:(1)关门状态下:制动盘与飞轮咬合,飞轮被制动,此时无法开门。 (2)电动开门时:电磁锁闭装置得电,齿轮盘与飞轮分离,丝杠和飞轮可以朝开门方向转动,实现开门。 (3)手动解锁时:可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳,在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离,同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【简答题】
试分析空调预冷模式:(摘自维修手册) 答:如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃,则执行预冷模式。新风阀关闭,回风阀打开,机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令,或者当室内温度达到目标温度时,或者预冷持续15 分钟后,预冷状态结束,此时系统新风阀,回风阀均打开。
【简答题】
哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值?(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动(针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动。 (8)列车总风管压力低于5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
导致高速断路器保护的故障有哪些?(摘自维修手册) 答:主电路电器部件故障、网压或直流电压过压、直流侧电流过流、主电路接地、IGBT 元件故障、网络通信故障、DCU 故障、110V 控制电源失电等时,高速断路器断开,实现主电路的故障保护。同时高速断路器能对检测出的过电流进行快速响应,以实现主电路短路瞬时保护。
【简答题】
简述辅助电源系统的充放电回路的功能?(摘自维修手册) 答:SIV 经输入滤波电路后,电容先通过充电电阻预充电,当其电压充电到一定电压值时闭合短接接触器而短接充电电阻,从而减小电容器的充电电流,降低对电容器的冲击,延长电容器的使用寿命。 电容器放电电路由电容器串联放电电阻(R2)构成,串联放电电阻将电容器电压在5 分钟内放电到50V以下。
【简答题】
简述辅助电源系统的“逆变器模块超温保护”功能(摘自维修手册) 答:检测IGBT 逆变器模块散热器上的85℃温度继电器状态,当继电器触点断开时保护动作;5s 后自动重新启动。如果相同的故障在60s 内再次出现,SIV 停止运行而被锁定。
【简答题】
简述辅助电源系统的“输入电压过压保护”保护功能(摘自维修手册) 答:检测输入电容器端电压和网压,当电容器端电压或网压检测值高于2050V 时,保护动作;当网压回复到1750V以下并保持3s 以上时自动重启。
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:DCU软件主要由如下控制功能软件组成: (1)、变流器逻辑保护及特性控制。 (2)、速度处理及斩波控制。 (3)、粘着利用控制。 (4)、牵引电机控制。
【简答题】
怎样拆装渡板和渡板连杆(摘自维修手册) 答:先拆贯通道侧护板,再拉开渡板两边拉环,使渡板连杆轴脱离渡板,然后拆下渡板。拆卸渡板连杆时,掀开踏板页,拆卸渡板连杆安装销轴,即可完成渡板连杆拆卸。
【简答题】
怎样拆装贯通道侧护板(摘自维修手册) 答:上护板安装座组成带有快速锁闭机机构只要将拉手提起旋转 60 度就可拆下侧护板上端连接。并向外拉护板组成, 形成约 20°角时,将护板从底部抽出。
【简答题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:(1)变流器逻辑保护及特性控制 (2)速度处理及斩波控制 (3)粘着利用控制 (4)牵引电机控制
【简答题】
空调机组发生不制冷的原因有哪些。 答:(1)冷凝风机不工作 (2)继电器卡滞 (3)压缩机不工作 (4)送风机故障 (5)空调控制器故障
【简答题】
在年检作业中,如何清洗新风格栅、蒸发器、冷凝器和冷凝腔内部。(摘自年检规程) 答:(1)、先用翅片清洗剂喷洒于新风格栅、蒸发器、冷凝器上,10分钟后用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗,要求清洗后干净整洁。 (2)、用高压清洗机对新风格栅、蒸发器、冷凝器外观进行清洗,要求清洗后干净整洁。
【简答题】
年检作业动态调试中,需要做哪些旁路试验?(摘自年检规程) 答:(1)门零速旁路功能检查; (2)门关好旁路功能检查; (3)所有制动缓解旁路功能检查; (4)停放制动旁路功能试验; (5)警惕旁路功能。
【简答题】
根据年检规程,动态调试作业中,如何进行紧急牵引实验?(摘自年检规程) 答:打下任意车一个I/O模块(41-F101)开关,将紧急牵引(=22-S101)开关置合位,列车应能以紧急牵引模式运行。
【简答题】
在年检作业中,如何检查高速断路器?(摘自年检规程) 答:(1)检查高速断路器无损坏、无污垢; (2)底座螺栓防松线清晰无错位; (3)高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位; (4)辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位; (5)高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全,防松线清晰无错位。
推荐试题
【单选题】
工作许可人应是有一定工作经验且经批准的___(包括电力调度人员),工作许可人员名单应书面公布。
A. 运行人员
B. 线路人员
C. 配电人员
D. 技术人员
【单选题】
无法做到与电源完全断开的检修设备,应拆除设备与电源之间的___。
A. 引线
B. 电气连接
C. 机械连接
D. 熔断器
【单选题】
高压电气设备防误操作闭锁装置___退出运行。
A. 不得随意
B. 可以
C. 按照正值班员要求
D. 按照工作班人员要求
【单选题】
操作过程中应按操作票填写的顺序逐项操作。每操作完一步,应检查无误后做一个“∨”记号,全部操作完毕后___。
A. 进行复查
B. 进行存档
C. 进行整理
D. 进行作废
【单选题】
操作中发生疑问时,应立即停止操作并向___报告。
A. 发令人
B. 站长
C. 班长
D. 队长
【单选题】
接地网电阻不符合要求的,晴天也应___。
A. 穿绝缘靴
B. 带绝缘手套
C. 带安全帽
D. 带线手套
【单选题】
高处作业时较大的工具应固定在___,工件、边角余料应放置在牢靠的地方或用铁丝扣牢,并采取防止坠落的措施。
A. 设备上
B. 梯子上
C. 作业人员身旁
D. 牢固的构件上
【单选题】
在室外高压设备上工作,应在工作地点四周装设围栏,其出入口要围至临近道路旁边,并设有___的标示牌。
A. 从此进出
B. 在此工作
C. 禁止合闸,有人工作
D. 有电危险
【单选题】
使用金属外壳的电气工具时应戴___。
A. 绝缘手套
B. 线手套
C. 棉手套
D. 不戴手套
【单选题】
在工作地点设置___的标示牌。
A. 从此进出
B. 在此工作
C. 禁止合闸,有人工作
D. 有电危险
【单选题】
工作人员___接地线。
A. 不得擅自移动或拆除
B. 可以移动或拆除
C. 工作需要移动或拆除
D. 自行移动或拆除
【单选题】
工作票一份应保存在工作地点,由___收执;另一份由工作许可人收执,按值移交。工作许可人应将工作票的编号、工作任务、许可及终结时间记入登记薄。
A. 工作班成员
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
承发包工程中,工作票应实行“双签发”形式。签发工作票时,双方___在工作票上分别签名。
A. 工作班成员
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
非特殊情况不得变更工作负责人,如确需变更工作负责人应由工作票签发人同意并通知工作许可人,___将变动情况记录在工作票上。
A. 工作班成员
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
每日收工,应清扫工作地点,开放已封闭的通道,并将工作票交回___。
A. 运行人员
B. 线路人员
C. 配电人员
D. 领导
【单选题】
在手车开关拉出后,应观察___是否可靠封闭。
A. 隔离挡板
B. 开关
C. 刀闸
D. 开关柜
【单选题】
一张工作票中,工作票签发人、工作负责人和工作许可人三者___。
A. 不得互相兼任
B. 可以互相兼任
C. 根据工作需要互相兼任
D. 根据现场情况可以兼任
【单选题】
接地线、接地刀闸与检修设备之间不得连有___。若由于设备原因,接地刀闸与检修设备之间连有断路器,在接地刀闸和断路器合上后,应有保证断路器不会分闸的措施。
A. 断路器或熔断器
B. 电容器
C. 互感器
D. 变压器
【单选题】
六氟化硫配电装置室、电缆层(隧道)的排风机电源开关应设置在___。
A. 门外
B. 门内
C. 墙壁上
D. 主控室
【单选题】
在低压电动机和在不可能触及高压设备、二次系统的照明回路上工作可不填用工作票,但应做好相应记录,该工作至少由___
A. 计划进行
B. 多人进行。
C. 单人人进行。
D. 两人进行
【单选题】
所有电气设备的金属外壳均应有良好的接地装置。使用中___或对其进行任何工作。
A. 根据需要将接地装置拆除
B. 根据领导要求将接地装置拆除
C. 不准将接地装置拆除
D. 可以将接地装置拆除
【单选题】
在户外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物,应两人___。
A. 放倒搬运
B. 水平搬运
C. 树立搬运
D. 共同搬运
【单选题】
遇有电气设备着火时,应立即___。
A. 将有关设备的电源切断,然后进行救火
B. 报警
C. 逃离现场
D. 将进行救火,然后有关设备的电源切断
【单选题】
需要变更工作班成员时,应经___同意,在对新的作业人员进行安全交底手续后,方可进行工作。
A. 工作班成员
B. 工作票签发人
C. 工作许可人
D. 工作负责人
【单选题】
工作负责人允许___。原、现工作负责人应对工作任务和安全措施进行交接。
A. 变更一次
B. 变更两次
C. 变更三次
D. 变更四次
【单选题】
第二种工作票和带电作业工作票可在___交给工作许可人。
A. 进行工作的当天预先
B. 提前一天预先
C. 提前两天预先
D. 提前三天预先
【单选题】
若需变更或增设安全措施者应填用新的工作票,并___手续。
A. 直接作业
B. 简化相关
C. 可以不办理许可
D. 重新履行签发许可
【单选题】
工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施___,工作票仍由工作负责人执存。
A. 恢复原样
B. 保持不动
C. 全部拆除
D. 部分拆除
【单选题】
在门型构架的线路侧进行停电检修,如工作地点与所装接地线的距离小于___,工作地点虽在接地线外侧,也可不另装接地线。
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 100m
【单选题】
对于可能送电至停电设备的各方面都应装设接地线或合上接地刀闸,所装接地线与带电部分应考虑___仍符合安全距离的规定。
A. 接地线摆动时
B. 人员活动
C. 天气因素
D. 环境变化
【单选题】
对于因平行或邻近带电设备导致检修设备可能产生感应电压时,应设置___等安全措施。
A. 接地线
B. 绝缘罩
C. 绝缘隔板
D. 安全围栏
【单选题】
运用中的高压设备其中性点接地系统的中性点应视作带电体,在运行中若必须进行中性点接地点断开的工作时,应先___才可进行断开工作。
A. 建立有效的旁路接地
B. 做好相关措施
C. 提醒注意安全
D. 验明确无电压
【单选题】
操作票应保存___。
A. 一年
B. 二年
C. 半年
D. 三个月
【单选题】
成套接地线应用有透明护套的多股软铜线组成,其截面不得小于___,同时应满足装设地点短路电流的要求。
A. 15平方毫米
B. 25平方毫米
C. 36平方毫米
D. 40平方毫米
【单选题】
高压设备发生接地时,室内不准接近故障点___以内,室外不准接近故障点()以内,进入上述范围人员应穿绝缘靴,接触设备的外壳和构架时,应戴绝缘手套。
A. 4米、8米
B. 2米、6米
C. 4米、6米
D. 2米、8米
【单选题】
每张操作票只能填写___。
A. 四个操作任务
B. 三个操作任务
C. 两个操作任务
D. 一个操作任务
【单选题】
倒闸操作时有与现场一次设备和实际运行方式相符的___。
A. 一次系统模拟图(包括各种电子接线图)
B. 二次接线图
C. 电缆走向图
D. 巡回路线图
【单选题】
专责监护人履行安全责任时应明确___和监护范围。
A. 工作许可人
B. 被监护人员
C. 工作负责人
D. 工作班成员
【单选题】
工作许可人在完成现场的安全措施后,应会同___到现场再次检查所做的安全措施,对具体的设备指明实际的隔离措施,证明设备确无电压
A. 工作票签发人
B. 专责监护人
C. 工作负责人
D. 工作班成员
【单选题】
专责监护人临时离开时,应通知___停止工作或离开工作现场,待专责监护人回来后方可恢复工作。
A. 特种作业人员
B. 工作班全体人员
C. 被监护人员
D. 高处作业人员
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