【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
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相关试题
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
服务投诉可以分为A类，B类和建议类三类，在窗口服务考评中，A类和B类投诉均纳入考评计数，且A类发生一起即按2起B类投诉纳入窗口考评。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
集团目前建立的应急预案体系为“1个总体预案+N个专项预案+X个现场处置方案”
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
关闭部分AFC设备，调整自动扶梯运行方式是三级大客流响应的现场处置措施。
【判断题】
车站应配备医药箱，规范医药箱日常使用管理，根据国家药品管理制度要求配置国家许可的药品，定期对药品进行检查、更换、销毁、添置，确保药品安全、有效。
【判断题】
乘客拾得遗失物品交于车站工作人员的，车站工作人员应通知当班的值班站长负责接收。
【判断题】
轨道交通专用车票编号规则采用两位英文字母加八位数字。
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
【判断题】
检票机分为三杆检票机、单向门式检票机、双向门式检票机。
【判断题】
多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
推荐试题
【单选题】
溶剂再生塔液位低的原因是___。
A. 进料量大
B. 塔底贫液排出量大
C. 蒸汽量小
D. 回流量大
【单选题】
克劳斯反应器进口H2S、SO2浓度上升，克劳斯反应器床层温度则___。
A. 上升
B. 下降
C. 无变化
D. 无法确定
【单选题】
克劳斯反应器床层温度下降，主要原因是___。
A. 反应器进口H2S、SO2浓度上升
B. 原料中硫化氢含量高被带入反应器
C. 催化剂自燃后缺氧影响反应
D. COS、CS2含量降低
【单选题】
若溶剂变得浑浊，则说明___。
A. 消泡剂加过量
B. 原料气含有氨
C. 带有硫化铁
D. 无法确定
【单选题】
停工时，克劳斯催化剂先进行___。
A. 钝化
B. 硫酸盐还原
C. 热浸泡
D. 烟气吹硫
【单选题】
停工时，克劳斯催化剂热浸泡操作时，应___。
A. 提高H2S与SO2比值
B. 提高反应器进口温度
C. 降低H2S与SO2比值
D. 降低反应器进口温度
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作中保持过程气中硫化氢与二氧化硫比值在___，并运行24小时。
A. 1～2
B. 2～3
C. 3～4
D. 4～5
【单选题】
克劳斯催化剂还原操作反应方程式系数正确的是Al2(SO4)3＋H2S→Al2O3＋___SO2＋H2O。
【单选题】
对设备长期停用进行氮封的作用是___。
A. 防止生产物料窜入
B. 防止设备受潮
C. 隔绝空气
D. 没有目的，一直都是这么做的
【单选题】
停酸性气原料时，操作人员应采取最合适的措施是___。
A. 开大风机吹扫
B. 改瓦斯完全燃烧
C. 立即停工
D. 用氮气吹扫
【单选题】
硫磺回收装置烟道温度高的原因是___。
A. 反应炉配风过大
B. 焚烧炉用风量过小
C. 烟道进口蝶阀开度大
D. 焚烧炉废热锅炉自发蒸汽压力控制过低
【单选题】
在“四停”事故中外操最最容易判断的是___。
【单选题】
克劳斯催化剂失活的判断方法是___。
A. 反应器出口温度高
B. 床层温度低
C. 反应器出口COS与CS2含量上升
D. 捕集器出口温度上升
【单选题】
___不是瓦斯带水的工艺现象。
A. 炉膛内压力下降
B. 炉膛内会产生回火
C. 炉膛内温度下降
D. 炉膛内压力上升
【单选题】
烟囱冒黑烟的原因，以下不正确的是___。
A. 焚烧炉配风过小
B. 风机放空阀开度过大
C. 烟气量过大
D. 瓦斯量太大
【单选题】
仪表风中断后，风开阀现场如何进行操作___。
A. 改由上游阀控制
B. 由下游阀控制
C. 由副线阀控制
D. 按经验进行操作
【单选题】
硫磺回收装置四停事故中，___对装置威胁最大。
A. 停电
B. 停汽
C. 停循环水
D. 停风
【单选题】
配合仪表UPS切换时，可能会对装置造成___影响。
A. 现场仪表断电
B. DCS黑屏
C. DCS死机
D. DCS点无数据显示
【单选题】
配合仪表UPS切换时，将关键控制回路___操作，避免发生重大事故。
A. 投自动
B. 改手动
C. 改副线
D. 维持原来状态
【单选题】
硫磺回收装置停电，首先可能发生的操作是___。
A. 放火炬
B. 降低进装置物料量
C. 装置联锁自保
D. 降低塔底热源量
【单选题】
当你在瓦斯分液罐脱液结束后，发现脱液放空阀关不严，一般可以___处理。
A. 马上通知维修部门修理
B. 马上通知班长处理
C. 用水皮带保护
D. 多开关几次，冲掉垃圾，若仍不行，需用蒸汽保护，通知维修部门
【单选题】
富液过滤器堵的现象是___。
A. 进口压力升高
B. 出口压力升高
C. 进出口压差上升
D. 不能确定
【单选题】
氨的分子式为___。
A. CO
B. CO2
C. NH4
D. NH3
【单选题】
液氨产品的含油量要不大于___mg/L。
【单选题】
液氨产品含H2S的量为___mg/L。
A. 小于4
B. 小于5
C. 小于6
D. 小于7
【单选题】
酸性气的烃含量___(v/v)%。
A. 小于1.5
B. 小于2.0
C. 小于2.5
D. 小于3.0
【单选题】
汽提II系列酸性气的氨含量___(v/v)%。
A. 小于1.0
B. 小于1.5
C. 小于2.0
D. 小于2.5
【单选题】
汽提II系列塔底的温度指标为___。
A. 125～150℃
B. 135～165℃
C. 140～170℃
D. 150～170℃
【单选题】
氨精制塔顶温度控制在___。
A. 5～-10℃
B. 0～-10℃
C. -5～-10℃
D. -10～-25℃
【单选题】
侧线的一级分液罐压力控制在___MPa。
A. 0.20～0.30
B. 0.3～0.40
C. 0.4～0.5
D. 0.45～0.6
【单选题】
净化水不合格时的处理方法错误的是___。
A. 加大酸性气抽出量
B. 提高塔底温度
C. 稳定进料量
D. 停止进料
【单选题】
液氨产品的氨含量（V%）不小于___。
A. 99.0
B. 99.8
C. 98.5
D. 99.6
【单选题】
在停工过程中，各系统设备泄压时，要关闭___阀门以免物料倒串；同时打开塔、容器的液控副线阀及冷却器进出口阀。
A. 所有物料进出装置
B. 物料进装置
C. 物料出装置
D. 泵进出口
【单选题】
干塔时，塔顶温度升高，压力增大，塔内各点温度___。
A. 相等
B. 相差大
C. 相差小
D. 无法判断
【单选题】
DCS手动方式键为 ___
A. MAN
B. AUTO
C. NORM
D. MEN
【单选题】
溶剂再生塔底温度不能超过多少度。___
A. 140℃
B. 135℃
C. 130℃
D. 150℃
【单选题】
当催化剂床层积硫、积炭时，则床层压力降___
