【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
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相关试题
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设的总体目标是：世界一流的地铁文化。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
服务投诉可以分为A类，B类和建议类三类，在窗口服务考评中，A类和B类投诉均纳入考评计数，且A类发生一起即按2起B类投诉纳入窗口考评。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
换乘车站视情况关闭单向或双向换乘通道是车站启动二级大客流的现场处置措施。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
票务信息管理系统中发票入库及票根回收审核权限为值班站长。
【判断题】
集团目前建立的应急预案体系为“1个总体预案+N个专项预案+X个现场处置方案”
【判断题】
应急管理是指政府及其他公共机构在突发事件的事发应对、事中处置和善后恢复过程中，通过建立必要的应对机制，采取一系列必要措施，应用科学、技术、规划与管理等手段，保障公众生命、健康和财产安全；促进社会和谐健康发展的有关活动。
【判断题】
服务用语应简练、清晰、通俗，应使用“十字”文明用语，禁用服务忌语、撞语、冷语、辨语。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
无人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
关闭部分AFC设备，调整自动扶梯运行方式是三级大客流响应的现场处置措施。
推荐试题
【判断题】
出口食用水生动物养殖过程中可以使用氧氟沙星，但应掌握停药期。
【判断题】
水生动物疫病监测计划执行过程中，样品的采取应遵循不同疫病流行特点，必须在规定的季节、水温采集易感种类动物，优先采集有临床症状或濒死个体。
【判断题】
进出境动物源性饲料和饲料添加剂不适用《进出境非食用动物产品检验检疫监督管理办法》。
【判断题】
海关总署对进出境非食用动物产品实施风险管理。
【判断题】
海关根据企业诚信程度、质量安全控制能力等，对进出境非食用动物产品生产、加工、存放企业实施分类管理，采取相应检验检疫监管措施。
【判断题】
进境非食用动物产品实施检疫准入制度，包括产品风险分析、监管体系评估与审查、确定检验检疫要求、境外生产企业注册登记等。
【判断题】
海关总署对向中国输出非食用动物产品的境外生产、加工、存放企业实施备案制度。
【判断题】
向中国输出非食用动物产品的境外生产加工企业应当符合输出国家或者地区法律法规和标准的相关要求，并达到中国有关法律法规和强制性标准的要求。
【判断题】
进境非食用动物产品应当符合双边协议、议定书、备忘录以及其他双边协定确定的相关要求。
【判断题】
进境非食用动物产品均需要办理《进境动植物检疫许可证》。
【判断题】
进境非食用动物产品，由进境口岸海关实施检验检疫。
【判断题】
对进境非食用动物产品实施现场查验时，海关应当查询启运时间、港口、途经国家或者地区、装载清单等，核对单证是否真实有效，单证与货物的名称、数（重）量、输出国家或者地区、包装、唛头、标记等是否相符。
【判断题】
对进境非食用动物产品实施现场查验时，海关应当检查包装、容器是否完好，是否带有动植物性包装、铺垫材料并符合我国相关规定。
【判断题】
对进境非食用动物产品实施现场查验时，海关应当检查有无腐败变质现象，有无携带有害生物、动物排泄物或者其他动物组织等。
【判断题】
对进境非食用动物产品实施现场查验时，海关应当检查有无携带动物尸体、土壤及其他禁止进境物。
【判断题】
海关现场查验进境非食用动物产品，发现属于法律法规禁止进境的、带有禁止进境物的、货证不符的、发现严重腐败变质的作退回或者销毁处理。
【判断题】
海关现场查验进境非食用动物产品，对散包、容器破裂的，由货主或者其代理人负责整理完好，方可卸离运输工具。
【判断题】
海关现场查验进境非食用动物产品，发现带有检疫性有害生物、动物排泄物或者其他动物组织等的，按照有关规定进行检疫处理；不能有效处理的，作退回或者销毁处理。
【判断题】
进境非食用动物产品在从进境运输工具上卸离及运递过程中，海关应当采取措施，防止货物的容器、包装破损而造成渗漏、散落。
【判断题】
运往指定企业检疫的进境非食用动物产品，应当在检疫许可证列明的指定企业存放、加工。
【判断题】
进境非食用动物产品时，因特殊原因，需要变更指定企业的，货主或者其代理人应当向企业所在地海关报备，不必办理检疫许可证变更。
【判断题】
海关对进境非食用动物产品存放、加工过程，实施检疫监督制度。
【判断题】
进境非食用动物产品指定企业应当符合动物检疫和兽医防疫的规定，按照规定的兽医卫生防疫制度开展防疫工作。
【判断题】
进出境非食用动物产品指定企业应当符合动物检疫和兽医防疫的规定，按照规定的工艺加工、使用。
【判断题】
进出境非食用动物产品指定企业应当符合动物检疫和兽医防疫的规定，如实填写《进境非食用动物产品生产、加工、存放指定企业监管手册》
【判断题】
进出境非食用动物产品指定企业、收货人及其代理人发现重大动物疫情或者公共卫生问题时，应当立即向所在地海关报告。
【判断题】
动物源性饲料和饲料添加剂是食物链关键组成部分，直接影响动物健康、福利以及食品安全和公共卫生。
【判断题】
进口动物源性饲料的货主或其代理人需按照《进境动植物检疫审批管理办法》等相关规定，应在入境时申办《中华人民共和国动植物进境检疫许可证》。
【判断题】
对进口后的I级风险的动物源性饲料的加工场所实施检疫监督。
【判断题】
出口动物源性饲料和饲料添加剂的企业经考核合格的，准予注册登记，有效期3年。
【判断题】
检疫审批是进境动植物及其产品和其他检疫物在入境时实施的一种预防性风险控制措施。
【判断题】
饲料添加剂品种目录由海关总署制定并公布。
【判断题】
进口饲料和饲料添加剂时，来自注册登记境外生产企业的非注册登记产品可以进口。
【判断题】
每一注册登记出口饲料生产企业使用一个注册登记编号。经注册登记的出口生产企业的注册登记编号专厂专用。
【判断题】
海关总署对出口动物源性饲料和饲料添加剂的生产企业实行注册登记制度。
【判断题】
深埋不适用于患有炭疽等芽孢杆菌类疫病，以及牛海绵状脑病、痒病的染疫动物及产品、组织的处理。
【判断题】
动物和动物产品无害化处理场所应符合国家有关防疫要求，地面平整硬化，排水通畅，通风良好，清洁卫生，无病媒昆虫孳生地。
【判断题】
进（过）境时发现疑似感染传染病的动物或死亡动物，须进行检疫处理。
【判断题】
禁止携带、邮寄进境的动植物及其产品需要作销毁处理的，一般采取焚烧、化制或深埋的方式进行销毁。
