相关试题
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
【判断题】
多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。
【单选题】
广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。
A. 物质文化和精神文化
B. 内在文化和外在文化
C. 个体文化和企业文化
D. 低层次文化和高层次文化
【单选题】
上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。
A. 公益性
B. 经济性
C. 公开性
D. 大众性
【单选题】
上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。
A. 让员工在地铁事业中实现人生价值
B. 让员工利用休息时间加班加点
C. 让平安在地铁管理中体现民本理念
D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。
A. 文明礼貌
B. 技术水准
C. 职业规范
D. 职业标准
【单选题】
如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。
A. 企业环境
B. 整个社会道德水平
C. 他人
D. 自身素质
【单选题】
申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
【单选题】
路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。
【单选题】
以下___不是大客流处置工作的原则。
A. 科学预判、果断响应
B. 车站分类、客流分级
C. 发生拥堵、果断限流
D. 强化联动、 及时疏导
【单选题】
车站一级大客流响应需向___申请启动。
A. 车站站长
B. 线路管理部
C. OCC
D. COCC
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
推荐试题
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
三相交流电每相相位差为___。
A. 0°
B. 60°
C. 120°
D. 90°
【单选题】
计算机储存器系统中的Cache是___。
A. 只读存储器
B. 高速缓冲存储器
C. 可编程只读存储器
D. 可擦除可再编程只读存储器
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
存储容量1GB等于___。
A. 1024B
B. 1024KB
C. 1024MB
D. 128MB
【单选题】
传统远动装置具有的功能有___。
A. 遥控、遥信、遥测、遥调
B. 遥控、遥计、遥测、遥调
C. 遥合、遥信、遥测、遥调
D. 遥分、遥信、遥测、遥调
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
电动势的单位是___。
A. 安[培]
B. 瓦[特]
C. 伏[特]
D. 欧[姆]
【单选题】
兆欧表正常时，指针应指向___。
A. 0
B. 量程中心
C. ∞
D. 量程1/3
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
