相关试题
【单选题】
大客流现场处置的责任主体是___。
A. 集团应急管理办公室
B. 运营公司
C. 运管中心
D. 维保公司
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高，票价级数较多
【单选题】
故障___和地铁磁浮联票磁浮段故障处理需至指定点受理，非全路网各服务中心均可受理。
A. 一日票
B. 三日票
C. 票务专用票
D. 地铁磁浮联票内一日票部分
【单选题】
值班站长对于公共交通卡累计满70元未享受优惠的乘客可为其办理___。
A. 退票
B. 优惠更新
C. 退卡
D. 充值
【单选题】
票务信息管理系统中___只有值班站长权限才可签认。
A. 售票员日营收结算单
B. 特种票营收结算单
C. GATE回收记录单
D. 乘客事务处理单
【单选题】
值班站长一日作业内容分三大部分，其中不属于作业内容的是___。
A. 准备作业
B. 基本作业
C. 客运服务
D. 整理作业
【单选题】
客运服务通用岗位应提前___到岗，严格执行交接班制度，交清本工作范围内的设备、卫生及各类相关事项。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
D. 25min
【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
推荐试题
【单选题】
BB026 当电容器组有专用的电压互感器时，过电压继电器接于___的二次侧。
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 专用电压互感器
D. 互感器
【单选题】
BB026 电容器组若无专用电压互感器，电压继电器的动作电压达到整定的电压值时电压继电器动作，经一定时间启动___，使断路器跳闸。
A. 中间继电器
B. 时间继电器
C. 信号继电器
D. 过压继电器
【单选题】
BB027 过电流保护可用做电容器内部故障的后备保护，但只有在一台电容器内部串联元件全部击穿而发展成___时才能动作。
A. 故障
B. 短路
C. 相间短路
D. 接地
【单选题】
BB027 电容器组的过电流保护反映电容器的．___故障。
【单选题】
BB027 过电流保护可做电容器___保护，在一台电容器内部串联元件全部击穿且发展成相间故障时才能动作。
A. 内部故障的后备
B. 内部故障的主
C. 外部故障的后备
D. 外部故障的主
【单选题】
BB028 横联差动保护的优点是原理简单、灵敏度高、动作可靠、不受___变化的影响，因而得到了广泛的应用。
A. 电压
B. 运行方式
C. 外界因素
D. 母线电压
【单选题】
BB028 电容器组的横联差动保护是通过比较两臂中___乏工作的。
A. 频率的大小
B. 电压的大小
C. 电流的大小
D. 功率的大小
【单选题】
BB029 电容器组无论是采用星形接线还是三角形接线，均应装设___保护。
A. 零序电流
B. 零序电压
C. 负序电流
D. 负序电压
【单选题】
BB029 三角形接线的电容器组可采用零序电流保护方式，尤其是电容器2组以上 ___时可获得更好的效果。
A. 并联
B. 串、并联
C. 串联
D. 星接
【单选题】
BB029 电容器组零序电流可从接成星形的电流互感器___上取得，零序电流继电器直接接在三相电流互感器副边中性线上。
A. 中性线
B. 任意两相
C. 任意一相
D. A或c
【单选题】
BB030 电动机的过电流保护用于保护其___短路故障。
【单选题】
BB030 电动机的过电流保护动作时间应___电动机的启动时间。
【单选题】
BB030 电动机利用电流继电器构成的过电流保护，其定值应___电动机的可能出现的最大负荷电流量。
【单选题】
BB031 电动机差动保护启动电流应按躲开电动机___来整定。
A. 启动电流
B. 额定电流
C. 负荷电流
D. 外部短路电流
【单选题】
BB031 在小接地电流供电电网中，电动机的纵差动保护一般采用___接线。
A. 三相式
B. 两相式
C. 单相式
D. 三相制
【单选题】
BB031 容量为___的电动机，应装设差动保护。
A. 1000 kW
B. 1000 kW及以上
C. 2 000 kW
D. 2 000 kW及以上
【单选题】
BB032 电动机速断保护采用___接线即可满足要求。
A. 单相式
B. 两相式
C. 三相式
D. 差
【单选题】
BB032 目前广泛采用___作为防止电动机相间故障的主保护。
A. 过电流保护
B. 过电压保护
C. 过负荷保护
D. 电流速断保护
【单选题】
BB033 电动机低电压启动的过电流保护的接线应能够反映___，并且在电压互感器回路断线时不应误动作。
A. 电压下降
B. 对称的电压下降
C. 电流变化
D. 电流、电压的变化
【单选题】
BB033 电动机采用低电压启动的过电流保护，其动作电压应躲开电动机自启动时母线上的___电压。
【单选题】
BB033 3～6 kV电动机低电压保护中，由低电压继电器KV1、KV2、KV3及时间继电器KT1构成不重要电动机的低电压保护，以___跳开不重要电动机，并兼作电压回路断线信号。
A. 0.3 s
B. 0.5 s
C. 0.8 s
D. 1.0 s
【单选题】
BB034 晶体管保护电路中，实现强与弱转换并起隔离作用的电路称为___。
A. 变换电路
B. 电压形成电路
C. 隔离电路
D. 电抗变换
【单选题】
BB034 晶体管保护装置与一般继电保护装置一样，它也包括测量回路、___回路和输出回路3个基本部分。
【单选题】
BB035 变电所采用双主机监控系统与二次设备分散布置，主控室和配电装置之间的信息传输方式由___。
A. 数字式改为模拟式
B. 模拟式改为数字式
C. 数字式改为信息式
D. 模拟式改为信息式
【单选题】
BB035 在变电所内装设一套单主机的微机监测系统，在事故或需要时能按___，以人便于接受的信息形式在CRT上显示。
A. 事故发生的严重程度
B. 不同电压等级的顺序
C. 个人需求的顺序
D. 事件发生的顺序
【单选题】
BB036 信息采集与___是监控系统的最基本功能。
【单选题】
BB036 模拟量、脉冲量、开关量的采集是将原始信息经各种变送器变成___的直流信号，接人监控系统的A/D变换器。
A. 4～2 0 A或-10～+10 V
B. 4--20 A或-5～+5 V
C. 4～2 0 mA或-10～+10 V
D. 4---20 mA或-5～+5 V
【单选题】
351.BB036 事故追忆是指对变电所内的一些主要___在事故前后一段时间内做连续的测量记录。
A. 脉冲量
B. 模拟量
C. 开关量
D. 数据量
【单选题】
BB037 计算机保护的特性主要是由___决定的。
A. 软件
B. 硬件
C. 软件和硬件的相互配合
D. 信息量
【单选题】
BB0 3 7 计算机有很强的综合分析和判断能力，因而它可以实现常规保护很难办到的自动纠错，即自动___。
A. 识别逻辑的错误
B. 识别本身硬件的异常部分
C. 识别和排除干扰
D. 保护配备的错误
【单选题】
BB037 计算机保护要求将以模拟量输入的电流、电压的___变换为离散的数字量。
A. 最大值
B. 平均值
C. 瞬时值
D. 最小值
【单选题】
BB038 为了防止干扰，计算机保护在输入信号处理部分装设了几个起隔离、屏蔽作用的___。
A. 转换器
B. 变换器
C. 解调器
D. 隔离器
【单选题】
BB038 计算机保护中的变换器将输入的电流、电压的最大值变换成计算机设备所允许的___。
A. 最大允许值
B. 最大电流值
C. 最大电压值
D. 最大工作值
【单选题】
BB038 计算机保护中A／D转换器的作用是将输入的模拟电压变换为以一定电压为基准，与输入电压___的数码。
A. 成比例
B. 相等
C. 相同
D. 同相位
【单选题】
B039 变电所综合自动化系统是将变电所的二次设备利用计算机技术、现代通信技术，经过功能组合和优化设计，对变电所执行___、测量、控制和协调的一种综合性的自动化系统。
A. 自动启动
B. 自动监视
C. 自动保护
D. 自动通信
【单选题】
BB039 变电所综合自动化系统按___形式可以分为多种。从国内外变电站综合自动化系统的发展过程来划分，可分为集中式、分布式和分散（层）分布式3种。
A. 软件结构
B. 整体结构
C. 分布结构
D. 硬件结构
【单选题】
BB039 综合自动化变电所为满足远方监控信息量大、传输可靠、实施性强的要求，通信系统采用___系统。
A. 数字微波
B. 通信光缆
C. 数字微波通信及光纤
D. 现代卫星定位
【单选题】
BB040 计算机监控系统应具有远动RTU功能，其功能模块（单元）必须完成___功能，并且功能指标和( )应满足调度自动化系统的总体要求。
A. “四遥”；通信速率
B. “三遥”；通信速率
C. “四遥”；信息量
D. “三遥’’；信息量
【单选题】
BB040 综合自动化变电所对继电保护的要求是：实时向监控系统传送保护主要状态，如___、输入量值以及保护动作信号。
A. 开关模拟量
B. 开关遥测量
C. 功能投入情况
D. 开关遥信量
【单选题】
BB040 综合自动化变电所数据采集量包括:状态量、模拟量、___和数字量。
A. 控制量
B. 脉冲量
C. 启动量
D. 信号量
