【判断题】
CTC系统所需现场信号、联锁、闭塞设备信息均应从车站联锁设备以及TDCS系统获得。
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相关试题
【判断题】
按道岔的结构不同可分为普通单开道岔、对开道岔、单式交分和复示交分道岔四种。
【判断题】
道岔尖轨卡物、外界施工妨碍造成信号设备不能正常使用时，应列为非责任障碍。
【判断题】
当道岔一经启动后应保证能转换到底，因故不能转换到底时，应保证经操纵后能转换到原位。
【判断题】
ZD(J)9系列电动转辙机交流系列采用三相380V交流电动机，故障少，电缆单芯控制距离长。
【判断题】
断开遮断开关时，摇把能顺利插入摇把齿轮或用钥匙打开电动转辙机机盖，此时电动机的动作电源将被可靠地切断，不经人工操纵和确认，不能恢复接通。
【判断题】
在三线制道岔控制电路中，由于1DQJ不缓放，道岔能转换到底。
【判断题】
S700K型电动转辙机的机身是通用的，经配件组装，可组成不同种类。
【判断题】
S700K型电动转辙机根据安装方式不同，每一种类分为左开、右开两种。
【判断题】
S700K型电动转辙机开关锁是操纵遮断开关闭合和断开的机构。
【判断题】
S700K型电动转辙机当钥匙立着插入并顺时针转动90°时，遮断开关被可靠断开。
【判断题】
在处理信号故障时，为判断继电器好坏也不允许临时借用电源动作继电器。
【判断题】
无极继电器的正向工作值小于反向工作值。
【判断题】
轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。
【判断题】
JZXC-480型轨道电路送、受电端轨面电压及限流器电压降测试周期为每季一次。
【判断题】
97型25Hz相敏轨道电路送电端限流电阻的阻值与JZXC-480型交流轨道电路一样可以根据需要调整在不小于2Ω的范围内(对道岔区段)。
【判断题】
交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。
【判断题】
电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。
【判断题】
轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态。
【判断题】
25HZ相敏轨道电路只适用于交流工频(50HZ)电气化牵引区段。
【判断题】
移频轨道电路，相邻轨道区段不得采用相同载频。
【判断题】
UM71轨道电路并联电容的目的是为了延长轨道电路长度，降低轨道电路衰耗。
【判断题】
25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ。
【判断题】
调整25HZ相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。
【判断题】
UM71型轨道电路的绝缘节为机械绝缘节而不是电气绝缘节。
【判断题】
UM71轨道电路两端的补偿电容距电器绝缘区空心线圈的距离相等，且应不小于48m、不大于98m。
【判断题】
有移频轨道电路区段的特大桥梁护轮轨，除两端需装设绝缘外，应每200m装设一绝缘。
【判断题】
电气化区段凡能造成扼流变压器Ⅱ次开路的，都应做好防护。
【判断题】
电气化区段相邻轨道电路可以连续加设扼流变压器。
【判断题】
测量电源电流时是将电流表串联在电路中。
【判断题】
电容器串联时，等效电容量等于各个串联电容的容量之和。
【判断题】
测量负载电压时，将万用表串联在电路里。
【判断题】
使用万用表测量电流时，将开关旋钮置于测量电流的位置上，并联在被测电路上即可。
【判断题】
两个不同阻值的电阻并联，其总电阻值比小电阻的大，比大电阻的小。
【判断题】
两个110V、25W的照明灯泡并联之后可以接在220V电源上。
【判断题】
电源电动势的大小由电源本身的性质决定，与外电路无关。
【判断题】
电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和。
【判断题】
金属涂镀层的形成，从本质上讲和电镀是不相同的。
【判断题】
毫伏表的灵敏度较高，所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值。
【判断题】
为了提高反相器的负向抗干扰能力，应使晶体三极管工作在深度饱和状态。
推荐试题
【判断题】
影响轴温报警器的温度显示误差较大的原因之一是传感器附加电阻值较大
【判断题】
蓄电池充电末期或大电流充电时，会逸出大量氢气和氧气而形成“爆鸣气”，一旦遇到火花，将发生爆炸
【判断题】
温度变化只与电解液的相对密度有关,与蓄电池的容量无关
【判断题】
工作在直流1200V及以下电路的电器均属低压电器
【判断题】
KP-2A型控制箱过压保护回路作用是当发电机失控造成电压过高时，自动切断激磁回路，停止发电机供电，保护发电机及用电器
【判断题】
一般来说，保险丝的熔断电流大于其额定电流
【判断题】
由于保险丝的材质，散热条件和通过电流增长速度不同，故熔断电流值也不一致，一般熔断电流等于额定电流的1、3-2、1倍
【判断题】
钳形电流表可以在测量过程中直接切换量程
【判断题】
湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣
【判断题】
J5型发电机的激磁方式为自激，吊销与销孔间隙不得大于2毫米
【判断题】
运用客车加挂车每二辆中应配挂母车一辆（特殊情况除外）
【判断题】
在客车配线中，夹布胶管主要用在下部钢管引出线上和上部干线过梁处
【判断题】
只要在电气线路中安装了保险丝，就能起到保险作用
【判断题】
中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能作来直接通断电路
【判断题】
电池接反时，对应急电源系统的损害是烧充电机充电保险丝
【判断题】
新造客车车下布线钢管内电线只允许有一个接头
【判断题】
42V和36V工频交流电在任何情况下都是安全的
【判断题】
交流和直流耐压试验都是利用高压电源进行试验，故都属于破坏性试验
【判断题】
使用500V兆欧表测量客车配线，易损坏车电装置中的半导体元件
【判断题】
兆欧表内设有游丝，不转动发电机手柄时，指针停留在标度尺的无穷大处
【判断题】
当电压显示低于44伏，单个蓄电池电压低于1、8伏时，应根据情况施行补充电或更换
【判断题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板50-60毫米
【判断题】
电气原理图中所有电器的触点，都按没有通电和没有外力作用时的状态画出
【判断题】
造成400万元上1亿元以下直接经济损失为重大事故
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上为一般A类事故
【判断题】
中断繁忙其他干线铁路行车6小时以上为重大事故
【判断题】
繁干线行车中断1小时以上为一般B类事故
【判断题】
列车运行中刮坏行车设备设施为一般D类事故
【判断题】
机车、客车、动车组等主要设备的报废、调拨及其重大的结构改变须经铁道部批准
【判断题】
我国铁路车辆的检修制度是以预防性计划检修为主的检修制度
【判断题】
人员死亡3人或重伤5人及其以上的属重大事故
【判断题】
行车事故一般分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故五类
【判断题】
区间接触网导线离钢轨顶面的高度是5。7m
