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【单选题】
地面排水边坡平台截水沟尺寸可采用底宽0.4m,深___。
A. 0.8~1.0m
B. 0.6~0.8m
C. 0.4~0.6m
D. 0.2~0.4m
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
地面排水侧沟边坡,靠线路一侧可采用___,外侧与路堑边坡相同,当有侧沟平台时,外侧边坡采用1:1。
A. ’1:1
B. ’1:2
C. ’1:3
D. ’1:4
【单选题】
地面排水侧沟边坡,靠线路一侧可采用1:1,外侧与路堑边坡相同,当有侧沟平台时,外侧边坡采用___。
A. ’1:0.5
B. ’1:1
C. ’1:1.5
D. ’1:1
【单选题】
地面排水在砂类土中,两侧边坡可采用___。
A. 1:1~1:3.5
B. 1:1~1:2.5
C. 1:1~1:2
D. 1:1~1:1.5
【单选题】
地面排水需按流量设计的侧沟、天沟、排水沟,其横断面应按I/2洪水频率流量计算确定,并加安全高度___。
A. 0.5m
B. 0.4m
C. 0.3m
D. 0.2m
【单选题】
地面排水设施的纵坡,不宜小于___。
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
地面排水设施的纵坡,不宜小于2‰水沟纵坡一般不宜小于___。
A. 2‰~3‰
B. 3‰~4‰
C. 4‰~5‰
D. 5‰~6‰
【单选题】
不同底宽的两段水沟相连时,为了使水流较顺畅地汇流,其会合处宜设计成面向下游约为___的锐角。
A. 30°~55°
B. 35°~60°
C. 35°~65°
D. 35°~70°
【单选题】
路堑侧沟的水流,一般不得流经隧道排出。当排水困难且隧道长度小于___,洞外路堑的水量较小,含泥量少时,经研究比较可经隧道引排。
A. 100 m
B. 200 m
C. 300 m
D. 400 m
【单选题】
紧靠路堤护道外侧的取土坑,若条件适宜,可用以排水。这时,取土坑底都宜作成自两侧向中部倾斜的___的横坡,以防水流侵蚀护道和坑壁。
A. 2%~4%
B. 3%~4%
C. 3%~5%
D. 4%~5%
【单选题】
急流槽的主体部分应每隔___设置一个防滑平台,嵌人基底内。
A. 2~5m
B. 3~5m
C. 2~4m
D. 3~4m
【单选题】
沟壁渗水孔常用长方形或正方形,沟槽内深度小于___时可设置一排。
A. 0.5m
B. 1.0m
C. 1.5m
D. 2.0m
【单选题】
沿浆砌沟槽纵向每隔10~15m或通过软硬岩层分界处应留宽___的伸缩缝或沉降缝一道,用沥青麻筋填塞。
A. 1.0cm
B. 1.5cm
C. 2.0cm
D. 2.5cm
【单选题】
渗沟断面通常采用矩形。其宽度不小于___,其深度视边坡潮湿土层的厚度而定。
A. 1.2 ---1.4m
B. 1.3 ---1.4m
C. 1.3 ---1.5m
D. 1.2 ---1.5m
【单选题】
凡曲线内股,累计缩短量超过标准缩短轨缩短量___的时候即布置一根缩短轨。
A. 四分之一
B. 一半
C. 一倍
D. 两倍
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。
A. 2/3处(距钢轨外侧)
B. 1/2处(距钢轨外侧)
C. 1/3处(距钢轨外侧)
D. 1/4处(距钢轨外侧)
【单选题】
钢轨垂直磨耗在钢轨___宽2/3处(距钢轨外侧)测量。
A. 底面
B. 侧面
C. 顶面
D. 中间
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
___不会引起线路爬行。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
线路设备状态评定时,是以___为单位。
A. m
B. cm
C. mm
D. km
【单选题】
各作业单位在施工结束前务必做到___。
A. 人员出清
B. 工具出清
C. 物料出清
D. 工完、料尽、场地清
【单选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
【单选题】
___的检查,是轨道动态质量检查的主要手段。
A. 轨道检测车
B. 人工添乘
C. 添乘仪
D. 钢轨打磨车
【单选题】
按照___的原则,运营分公司授权工务中心直接对委外单位(人员)进行管理。
A. 一般
B. 部门规定
C. 中心规定
D. 谁使用、谁管理、谁考核
【单选题】
___是地铁运营工作的生命线。
A. 管理
B. 生产
C. 后勤保障
D. 安全
【单选题】
轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。
A. 20mm
B. 30mm
C. 40mm
D. 50mm
【单选题】
___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
A. 钢轨
B. 道岔
C. 道床
D. 轨枕
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【单选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 65kg/m
B. 60kg/m
C. 50kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面下)___测量。
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
对于一些结构特殊故障、损坏,委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
A. 详细的施工方案
B. 什么都不用
C. 随意的施工方案
D. 口头的施工方案
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 备用轨距块
B. 普通轨距块
C. 接头轨距垫
D. 中间轨距块
【单选题】
委外单位依据___原则合理编制月度(周)计划,报中心批准
A. 先严重、后一般
B. 先一般、后严重
C. 中心制定的年度计划
D. 现场设备
【单选题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针,把安全工作放在首位
A. 生产是第一要素
B. 安全第一、预防为主
C. 安全第一
D. 预防第一
【单选题】
专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔维修质量进行全面检查
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。
A. 每月
B. 每两个月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
拨道操作过程中,非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。
A. 2
B. 1.5
C. 1
D. 0.5
【单选题】
我国钢轨的标准长度为___和(D)两种。
A. 6m,25m
B. 7m,25m
C. 12m,25m
D. 12.5m,25m
【单选题】
绝缘接头轨缝不得___6m。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 约等于
【单选题】
在测量轨道线路曲线正矢时,应在钢轨踏面下___处测量正矢。
A. 15mm
B. 16mm
C. 17mm
D. 18mm
推荐试题
【单选题】
东风4B型机车静液压系统所用工作油来自于___。
A. 柴油机油底壳
B. 燃油箱
C. 自设的静液压油箱
【单选题】
自阀手柄在运转位,均衡风缸与列车管均无压力,与其无关的原因是___。
A. 自阀调整阀弹簧调整压力不足
B. 自阀中继阀总风塞门关闭
C. 均衡风缸大
【单选题】
静液压系统工作油的温度一般应在___范围内。
A. 46-55度
B. 15-60度
C. 30-70度
【单选题】
当柴油机油、水温度增高时,冷却间自动百叶窗的开度___
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
【单选题】
东风4B型内燃机车采用的是___的制动系统。
A. 单侧、单闸瓦
B. 单侧、双闸瓦 c双侧、单闸瓦
【单选题】
JZ-7型制动系统中的分配阀是属于___的结构形式。
A. 一压力
B. 三压力
C. 二压力和三压力混合
【单选题】
187分配阀管座上有两个空腔,其一为___,其二为滤尘室。
A. 局减室.
B. 总风缸室
C. 工艺孔
【单选题】
分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过___
A. 350
B. 420
C. 450
【单选题】
副阀膜板活塞右侧为___的压力空气。
A. 降压风缸
B. 制动管 c工作风缸
【单选题】
保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.
A. 340~360
B. 280~340
C. 420~450
【单选题】
当副阀在___位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
A. 缓解位
B. 制动位
C. 保压位
【单选题】
充气阀可以在___时,能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。
A. 一次缓解
B. 阶段缓解
C. 一次缓解和阶段缓解
【单选题】
在NPT5型空压机中,下面的___是属于运动机心。
A. 曲轴
B. 气缸
C. 气缸盖
【单选题】
当客、货车转换阀在货车位时,转换盖板应置于___。
A. 一次缓解位
B. 阶段缓解位
C. 以上都不是
【单选题】
若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵,第二缩口风堵的位置装错,则常用制动时会引起___作用。
A. 缓解
B. 紧急制动
C. 保压。
【单选题】
局减时,制动管内的一部分压力空气从___排向大气。
A. 充气阀
B. 保持阀
C. 一次缓解逆流止回阀
【单选题】
自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由___的减压量决定。
A. ,工作风缸
B. 过充风缸
C. 均衡风缸
【单选题】
自阀手柄在紧急制动位时,总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
【单选题】
作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着___的制动、保压和缓解。
A. 机车
B. 车辆
C. 列车
【单选题】
当作用风缸的压力下降到___KPA时,充气阀呈缓解位。
A. 350
B. 240
C. 420—450
【单选题】
单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA
A. 350
B. 300
C. 240~260
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位,制动管压力为零时,降压风缸的压力为___Kpa
A. 0
B. 24
C. 280~340
【单选题】
分配阀主阀大膜板活塞下侧通___
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 大气
【单选题】
常用制动时,紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
作用阀在制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧 c.副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
A. 制动管
B. 总风缸管 c.制动缸管
【单选题】
当紧急制动后缓解时,紧急限压阀止阀周围___,
A. 通总风缸
B. 通大气
C. 关闭
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时,它通向制动管、作用风缸和___
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口,
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
A. 缓解状态
B. 正在缓解状态 c制动状态
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时,在水温降至___以下进行。
A. 45℃
B. 50℃
C. 55℃
【单选题】
静液压系统中,控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55~65℃
C. 66~74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机___。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
【单选题】
柴油机主机油泵故障时,会导致柴油机___
A. 卸载
B. 停机
C. 飞车
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时,会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于___的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中,膨胀水箱涨水的原因是:___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟___故障。
A. 排气阀横臂导杆折断
B. 进气阀横臂导杆折断
C. 气阀间隙调整不当
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