【判断题】
乌龙茶属青茶类,为半发酵茶,其茶叶呈深绿或青褐色,茶汤呈密绿或密黄色
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【判断题】
制作乌龙茶对鲜叶的采摘两叶一芽,大都为对夹叶,芽叶已较成热
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基本茶类分为不发酵的绿茶类,全发酵的红茶类,半发酵的青茶类,重发酵的白茶类,后发酵的黄茶类和部分发酵的黑茶类,共六大茶类
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红、绿、青三大茶类的香气主要特点是红茶甜香,绿茶板栗香,乌龙茶花香
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审评红、绿、黄、白毛茶的审评杯碗规格,要求碗容量200ml
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红茶的呈味物质构成,茶黄素对口感起刺激性作用,茶红素起浓度和醇度作用,而茶褐素使茶汤发暗,不利于品质
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宋代的五大名窑是官窑、哥窑、汝窑、定窑、钧窑
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青花瓷是在白瓷内外缀以青色文饰、清丽恬静,既典雅又丰富
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盖碗又称“三才碗”,一式三件,下有托,中有碗,上置盖
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紫砂壶具有泡茶不失原味,茶叶不易霉馊质,泥色多变,耐人寻味,壶经久用,反而光泽美观等优点
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瓷器茶具按色泽不同可分为白瓷、青瓷和黑瓷茶具等
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福建德化瓷器素有“薄如纸,白如玉,明如镜,声如磬”的美誉
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当水中矿物质的含量大于8mg/L称为硬水
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泡饮乌龙茶一般用95摄氏度以上的水温冲泡
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泡饮普洱茶一般用95摄氏度以上的水温冲泡
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古代雪水洁净清灵,用于泡茶,汤色鲜亮,香味俱佳
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职业道德是人们在职业工作和劳动中应遵循的与文化修养紧密相联系的道德原则和规范总和
【判断题】
职业道德品质,是人们在长期的职业实践中,逐步形成的职业观念、职业良心、职业技能和文化底蕴等
【判断题】
遵守职业道德的必要性和作用,体现在促进个人道德修养的提高与促进行风建设无关
【判断题】
遵守职业道德的必要性和作用,体现在促进个人道德修养、行风建设和事业发展
【判断题】
茶艺职业道德的基本准则,应包含遵守职业道德原则,热爱茶艺工作,不断提高服务质量等
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开展道德评价对提高茶艺服务质量的作用,在于茶艺师之间进行相互监督和帮助
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理论联系实际不属于培养职业道德修养的主要途径
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真诚守信是一种社会公德,它的基本作用是提高技术水平和竞争力
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钻研业务、精益求精具体体现在茶艺师不但要主动、热情、耐心周到地接待品茶客人,而且必须熟练掌握对不同茶品的沏泡方法
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饮涤宿寐、再饮清我神、三饮便得道”,出自于皎然的诗
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《汲江煎茶》中提到“活水还须活火烹,自临钓石取深清”。诗人烹茶的水,还是亲自在钓石边深处汲来的,并用活火煮沸
【判断题】
中国、印度、斯里兰卡、肯尼亚等都是世界产茶大国,其中中国印度主产绿茶
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【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业转向架侧梁检查。侧梁构架无损伤、裂纹。附加空气室 排水堵紧固良好无漏风，空气弹簧高度测量标记清晰。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级 检修作业浪涌保护装置检查。浪涌保护装置外观无破损；保险附件及底座O型圈无脱落、变形。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修密接车钩外观状态良好，车钩连线状态良好；各安装螺栓 无松动，防松标记清晰无错位；解构杆处于关闭位置，弹簧连接状态正常，无变形。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查，总风缸阀门位置正确、无漏风 ；全车外温传感器检查，外温传感器安装紧固无松动，接线无破损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认，并得到调度允许 。（通过对讲机呼叫：XX道XX车组，准备升弓供电，请车下人员注意安全）。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作，确认雨刮器动作无卡滞、打滑，雨刮水喷淋正常，橡胶无破损；2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
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CRH2A统型动车组一 级检修车次设置，确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
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CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时，2号位在车内瞭望确认，头罩部位无人员作业，确保作业安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查：指示灯工作正常；面罩无破损，警示标记无缺失，出 水按钮作用良好，无洒水；接水盘滤网无丢失，不脏堵。( ) .
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CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时，3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
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CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
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CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
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CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后，确认油量。( ).
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CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
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CRH2A统型车轮踏面擦伤 （车轮直径＞840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
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CRH2A统型滚动接触疲劳 （车轮直径≤840mm）一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
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CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
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CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
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CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
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CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
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CRH2A统型动车组受电 弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).
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CRH380A统型动车组闸 片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).
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CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是（330+t）+6 -3mm。( ) .
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CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB，查看【供电分类】界面，确认1、2单元ACK2均已闭合，持续 2分钟。放电 完成后，降弓断电，使用对讲机通知检查1号，动车组已放电完毕。( ) .
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CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中，有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
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CRH2A统型动车组一级检修作业 中，横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象，橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶，无超过1/5 圆周裂纹。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修 作业中，检查齿轮箱试温纸，齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃，箱壁温度不超过90℃ ，显示异常的，需更换试纸，并跟踪。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
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CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时，车顶板无塌陷、破损，防滑地胶剥离每辆车不超过3处，每处剥离不大于100x100mm。（ ）.
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CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修 ，受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ，或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂，或可见内部的编织层时，更换气囊。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修，检查受电弓控制阀板及相关配件时，升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。（ ）.
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线 缺损小于15% 。( ).
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CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，检查电压表定检不过期，未升弓送电状态下电压应为87V以上，通电充电电压为100V。 ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ，网压表（左侧）显示正常，网压范围在17.5-31kV ( ).
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CRH2A统型动车组司机室有电作业，M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
