相关试题
【单选题】
交流接触器除了具有接通和断开主电路和控制电路的功能外，还可以实现___保护。
A. 短路
B. 过载
C. 过流
D. 欠压及失压
【单选题】
电压互感器副边回路中仪表或继电器必须___。
A. 串联
B. 并联
C. 混联
D. 串联、并联都可以
【单选题】
电动机的允许温升与___无关。
A. 电动机的容量
B. 电动机的额定电流
C. 电动机的额定电压
D. 启动方式
【单选题】
将三相对称负载在同一电源上作星形连接时，负载取用的功率是作三角形连接时的___。
A. 3倍
B. √3倍
C. 1/ √3倍
D. 1/3
【单选题】
当电源电压和负载的有功功率一定时，功率因数越低，电源提供的电流就___。
A. 越大
B. 越小
C. 恒定不变
D. 不确定
【单选题】
提高功率因数的目的之一是___。
A. 节约用电，增加电动机输出功率
B. 减小无功功率，提高电源利用率
C. 降低电气设备损坏率
D. 提高电动机效率
【单选题】
提高功率因数，不正确的方法是___。
A. 在感性负载两端并联电容器
B. 视负载大小合理选用电动机
C. 电路中增加电阻性负载
D. 尽量不让电动机空转
【单选题】
电气控制线路图中，各组成电路的功能和作用在___的方格中标明。
A. 图下部
B. 图左侧
C. 图右侧
D. 图上部
【单选题】
电气控制线路，一般是由___执行对电动机的控制。
A. 按钮
B. 接触器
C. 熔断器
D. 热继电器
【单选题】
使用500型万用表测量一个800～900 的电阻，“ ”挡的量限倍率应选用___。
A. R×1
B. R×10
C. R×100
D. R×1 k
【单选题】
客车24 V/48 V电力配线绝缘电阻测量，应使用___级兆欧表。
A. 250 V
B. 500 V
C. 1 000 V
D. 2 500 V
【单选题】
绝缘材料的耐热等级为A级，最高允许工作温度为___。
A. 105 ℃
B. 120 ℃
C. 130 ℃
D. 155 ℃
【单选题】
绝缘材料的耐热等级为B级，最高允许工作温度为___。
A. 105 ℃
B. 120 ℃
C. 130 ℃
D. 155 ℃
【单选题】
客车新制灯具的绝缘电阻值，在环境温度为20 ℃，相对湿度为60％的情况下，应不低于___。
A. 2 M
B. 5 M
C. 8 M
D. 10 M
【单选题】
我国客车空调制冷装置采用的制冷剂主要是___。
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的D0～D7为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
【单选题】
列车空调制冷剂氟利昂22(R22)的蒸发温度是___。
A. －40.8 ℃
B. －29.8 ℃
C. －31 ℃
D. －25 ℃
【单选题】
客车空调机组的电预热器所设置的温度开关式电热保护器断开值是___。
A. 70 ℃±5 ℃
B. 80 ℃±5 ℃
C. 90 ℃±5 ℃
D. 100 ℃±5 ℃
【单选题】
轴温监测与报警装置的抗干扰电源，通常采用___将直流电逆变为交流电，再由交流电整流成直流电。
A. 晶体管逆变器
B. 变压器
C. 可控硅
D. 不能确定
【单选题】
热继电器整定电流为电动机额定电流的1.50倍时，热继电器动作时间小于等于___。
A. 1 min
B. 2 min
C. 3 min
D. 4 min
【单选题】
客车荧光灯逆变器是以___作为基本元件的。
A. 二极管
B. 三极管
C. 晶闸管
D. 单结晶体管
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的R/W为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
【单选题】
982型应急电源箱整流器额定输出电流为___。
A. 50 A
B. 35 A
C. 10 A
D. 15 A
【单选题】
982型应急电源箱充电机充电电流为___。
A. 20 A
B. 5 A
C. 10 A
D. 2 A
【单选题】
981型应急电源箱整流器额定输出电流为___。
A. 50 A
B. 35 A
C. 5 A
D. 15 A
【单选题】
981型应急电源箱充电机充电电流为___。
A. 20 A
B. 5 A
C. 10 A
D. 2 A
【单选题】
运用列车漏电电流在相对湿度大于80％时，不得大于___。
A. 30 mA
B. 60 mA
C. 80 mA
D. 10 mA
【单选题】
铅蓄电池放电过量，如电压在1.75 V以下，密度在1.20 g/cm3以下继续放电，则会造成蓄电池___。
A. 极板腐蚀
B. 极板硫化
C. 极板短路
D. 极板脱落
【单选题】
由磁路欧姆定律可知，电磁设备要获得一定的磁通，磁路中气隙越大，所需励磁电流___。
A. 越大
B. 越小
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
装有空气调节装置的旅客列车，在冬季工况时，全列车负载的功率因数应接近于___。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 1
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的RS为___。
A. LCD的数据线
B. 读写线
C. LCD模块寄存器选择线
D. 液晶显示用电源
【单选题】
J5型感应子发电机额定频率为___。
A. 50 Hz
B. 100 Hz
C. 85～370 Hz
D. 114～495 Hz
【单选题】
三相同步电动机在启动时，其转子绕组必须___。
A. 开路
B. 短路
C. 加入直流励磁
D. 通过电阻短接
【单选题】
采用集中供电的硬卧车，白炽灯照明的平均照度应不低于___。
A. 80 lx
B. 100 lx
C. 120 lx
D. 150 lx
【单选题】
测量空调客车100 V以下线路及用电设备的绝缘电阻，应使用___级兆欧表。
A. 500 V
B. 1 000 V
C. 100 V
D. )2 500 V
【单选题】
运用空调客车电力绝缘值在相对湿度小于60％时，单辆不得低于___。
A. 0.5 M
B. 1 M
C. 2 M
D. 0.2 M
【单选题】
KLC40型空调机组在半冷工况下，通风机应___运转。
A. 低速
B. 高速
C. 低速或高速
D. 不确定
【单选题】
KLC40型空调机组在全冷工况下，通风机应___运转。
A. 低速或高速
B. 低速
C. 高速
D. 不确定
【单选题】
我国规定___以下的电压为安全电压。
A. 36 V
B. 48 V
C. 110 V
D. 220 V
【单选题】
检修发电车柴油机启动蓄电池时，其容量小于___时，应予以更换。
A. 70％
B. 75％
C. 80％
D. 85％
推荐试题
【判断题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
【判断题】
CRH380B型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是双拉杆式轴箱定位。
【判断题】
CRH5型动车组转向架一系悬挂采用的轴箱定位方式是转臂式轴箱定位。
【判断题】
CRH1A型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
【判断题】
CRH380B型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
【判断题】
CRH5型动车组二系悬挂系统中有垂向减振器。
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架每条轮对上有两个制动轮盘。
【判断题】
CRH380B型动车组转向架每侧设有2个抗蛇行减振器。
【判断题】
CRH5型动车组动力轴上装有2个制动盘和1组齿轮箱，而非动力轴上装有3个制动盘。
【判断题】
CRH5型动车组动力转向架构架比非动力转向架构架在横梁上多了一个齿轮箱拉杆座。
【判断题】
CRH380A统型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
【判断题】
CRH380B型动车组牵引电机的悬挂方式为架悬式。
【判断题】
CRH5型动车组牵引电机的悬挂方式为体悬式。
【判断题】
CRH5型动车组基础制动采用的都是轴盘制动。
【判断题】
CRH380A统型动车组没有轮盘制动。
【判断题】
CRH1A型动车组构架横梁作为两个空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
CRH380B型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架横梁。
【判断题】
CRH5型动车组空气弹簧附加空气室是转向架构架侧梁。
【判断题】
CRH1A型动车组空气弹簧附加空气室设置在车底设备舱。
【判断题】
CRH5型动车组齿轮箱安装在动力轴上通过万向轴和安全装置与电机相连。
【判断题】
动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行稳定性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
【判断题】
动车组转向架的动力学性能包括以下几个方面内容:高速运行摆动性、走行安全性、舒适性、曲线通过性能。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱端盖处共安装4种速度传感器:AG27型、AG43型、GEL247V型、 HS22G1A型
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、横向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架一系悬挂装置主要包括轴箱弹簧及防雪罩、垂向减振器:弹性定位节点、轮 对提吊等零部件。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧安装在轴箱和转向架构架之间。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相同。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧为双圈螺旋弹簧，内、外弹簧的旋向相反。
【判断题】
CRH380A统型动车组轴箱弹簧有上，下夹板。上夹板内侧还套上了防止电气腐蚀的导电罩、上部镶嵌了防尘帽。
【判断题】
CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③LKJ2000速度传感器; ④轴温报警装置。
【判断题】
CRH1A型动车组转向架轴箱上还装有用于不同功能的轴箱辅助装置，主要包含以下部件:①碳刷装置(保护接地或牵引回流) ; ②速度传感器(WSP, LKJ1和LKJ2); ③ATP速度传感器; ④轴温报警装置。
【判断题】
CRH1A型动车组安全吊索（简称吊索）可防止转向架与车体垂向分离。每个转向架有四根吊索。吊索装在转向架横梁和车体枕梁之间。
【判断题】
CRH1A型动车组吊索装在转向架弯梁和车体枕梁之间。
【判断题】
CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少3h,以保证所要求的湿度。
【判断题】
CRH5型动车组制动盘和车轮安装:在进行装配前，应将制动盘、车轮和车轴保持在相同温度情况下至少24h,以保证所要求的过盈量。
【判断题】
CRH5型动车组一系轴箱弹簧分为外侧弹簧和内侧弹簧，两者之间的高度差由调整垫调节，调整垫厚度为9mm。
