【判断题】
在保管海关监管货物期间造成货物损毁的，除不可抗力外，海关监管货物的保管义务人应当承担相应的法律责任
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海关认定的化验、检验结果可作为商品归类的依据
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海关可以对与进出口货物直接或间接有关的企业、单位实施稽查
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个人携带进出境的行李物品、邮寄进出境的物品，应当以自用、合理数量为限，并接受海关监管
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进出境邮袋的装卸、转运和过境，应当接受海关监管
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进出口货物的成交价格不能确定时，完税价格由海关依法估定
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用于特定企业的减免税进口货物，未经海关核准并补缴关税，不得移作他用
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因纳税义务人违反规定而造成海关少征或者漏征税款的，海关在5年内可以追征
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缉私警察进行侦查活动，依法接受人民检察院的监督
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海关及其工作人员的行政执法活动，依法接受公安机关的监督
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逃避海关监管及国家有关限制性管理规定，邮寄限制进境物品进境的，属于走私行为
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直接向走私人非法收购走私进口的货物的，按违规行为论处
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不按照规定接受海关对进出境货物进行查验的，可以没收货物
【判断题】
进出口侵犯中华人民共和国法律、行政法规保护的知识产权的货物的，由海关依法没收侵权货物并处以罚款; 构成犯罪的，依法追究刑事责任
【判断题】
海关在查验进出境货物时，损坏被查验的货物的，应当赔偿实际损失
【判断题】
特定减免税货物在监管期内应接受海关监管
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过境、转运、通运货物，是指由境外起运、通过中国境内继续运往境外的货物
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通过境内陆路运输，且在境内设立海关的地点换装运输工具的，称为转运货物
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一级关务督办晋升三级关务督察，经培训合格后，方可晋升
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自中国境外港口进入境内港口的船舶在吨税执照期限内，因修理、改造导致净吨位变化的，需向海关重新申领吨税执照
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船舶吨税执照在期满前毁损或者遗失的，应当向原发照海关书面申请核发吨税执照副本，并且补税
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船舶吨税税款、税款滞纳金、罚款以人民币计算
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有违法嫌疑的货物、物品、运输工具无法或者不便扣留的，当事人或者运输工具负责人应当向海关提供等值的担保
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当事人提供的海关事务担保应当与其需要履行的法律义务相当，为提前放行货物提供的担保金额不得超过可能承担的最高税款总额
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海关事务担保人履行担保责任的，免除被担保人办理有关海关手续的义务
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担保人、被担保人对海关有关海关事务担保的具体行政行为不服的，应当先申请行政复议，对复议决定不服的，再向人民法院提起行政诉讼
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在知识产权海关保护备案有效期届满前6个月内，知识产权权利人可以向海关总署提出续展申请
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海关备案的知识产权不再受法律、行政法规保护的，知识产权海关保护备案随即失效
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海关依职权调查处理的知识产权案件，海关必须在扣留侵权嫌疑货物之日起30个工作日内对货物是否侵犯知识产权进行调查、认定并作出处理决定
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海关依申请扣留侵权嫌疑货物的，自扣留之日起20个工作日内未收到人民法院协助执行通知的，海关应当放行货物
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对出口货物在一定期限内可以实行暂定税率
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适用普通税率的进口货物有暂定税率的，适用暂定税率
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适用最惠国税率的进口货物有暂定税率的，应当适用暂定税率
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适用出口税率的出口货物有暂定税率的，应当适用暂定税率
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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制，降弓时，需先断开钥匙，然后将开关打到降双弓位
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
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NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧（面向司机室、等同坐在司机座椅上）
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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
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当NJ08型电客车需要休眠时，司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮，休眠灯点亮，10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
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NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器
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NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障
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NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲
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NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行
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NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
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NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB
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NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风
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NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
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NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）
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NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
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NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动
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NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制
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NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门
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NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
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NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位
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NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引
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NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
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NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
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NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
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NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
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NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
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NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
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NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
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NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
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NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
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NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
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NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
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NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
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NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
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NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
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NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
