【判断题】
风险分级是指重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用“红、橙、黄、绿”标识。
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相关试题
【判断题】
设备设施清单可以不包括厂房、管廊、手持电动工具、办公楼。
【判断题】
对评估出的1级风险，应立即整改，不能继续作业。
【判断题】
企业风险分级管控组织成员主要包括安全、生产、设备、工艺、电气、仪表等各职能部门负责人和各类专业技术人员。
【判断题】
企业应制定风险分级管控培训计划，分层次、分阶段培训学习，掌握危险源辨识、风险评价的方法，掌握风险管控信息，保留培训记录。
【判断题】
安全阀、爆破片等安全附件设施未正常使用属于重大隐患。
【判断题】
按照GB/6441的规定，危险源造成的事故类型包括：物体打击、车辆伤害、淹溺、火灾、环境污染等。
【判断题】
危险源辨识应由骨干技术人员参与，辨识要系统和全面。
【判断题】
采用风险矩阵法（LS）判定为五级的风险，应由班组进行管控。
【判断题】
消防及应急设施问题属于生产现场类隐患。
【判断题】
危险源辨识范围应包括规划、设计、建设、投产、运行等各个阶段。
【判断题】
风险点划分应当遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则。
【判断题】
重复性隐患排查是隐患排查主要类型之一。
【判断题】
重大隐患的治理应先编制隐患评估报告书。
【判断题】
企业双体系建设过程中，风险等级判定应遵循从宽从低的原则。
【单选题】
浓酸浓碱溅到眼睛或皮肤上，首先应采取___的方法进行救护。
A. 大量清水冲洗；
B. 稀HCl中和；
C. 稀NaOH清洗；
D. 醋酸清洗。
【单选题】
浮床树脂清洗采取___方法清洗。
A. 体内清洗；
B. 体外清洗；
C. 体内或体外均可；
D. 一般不清洗。
【单选题】
阳床失效后，最先穿透树脂层的阳离子是___。
A. Fe3+；
B. Ca2+；
C. Na+；
D. Mg2+。
【单选题】
阴床失效时，出水最先增大的阴离子是___。
A. SO42-；
B. NO3-；
C. HCO3-；
D. HSiO3-。
【单选题】
除盐系统排放的再生废液允许排放的pH值为___。
A. <6.5；
B. 6.5-8.5；
C. 9-10；
D. 大于10。
【单选题】
水泵在运行过程中，出现不上水情况，一般应检查___。
A. 泵是否缺油；
B. 入口流量是否不足；
C. 叶轮是否损坏；
D. 水泵是否反转。
【单选题】
阴离子交换树脂受有机物污染后，常用___进行复苏，效果较好。
A. 盐酸；
B. 食盐溶液；
C. 氢氧化钠溶液；
D. 食盐溶液和氢氧化钠溶液。
【单选题】
再生失效的离子交换树脂所选用再生溶液的用量是依据离子交换树脂的___来考虑的。
A. 可逆性；
B. 选择性；
C. 酸碱性；
D. 工作交换容量。
【单选题】
关于逆流固定床离子交换树脂，下列说法中不正确的是___。
A. 先低流速，后逐渐增大流速，最大不超过15m/h；
B. 大修完后，应先进行反洗后再再生；
C. 每个工作周期结束后，都应进行大反洗；
D. 反洗效果取决于反洗水分布均匀性和树脂膨胀率。
【单选题】
再生浮阴床使用___浓度的液碱。
A. 10%；
B. 20%；
C. 32%；
D. 40%。
【单选题】
电导率的单位是___。
A. μS·cm；
B. μS/cm；
C. μS ；
D. Ω。
【单选题】
离子交换树脂的___是离子交换树脂可以反复使用的基础。
A. 可逆性；
B. 再生性；
C. 酸碱性；
D. 选择性。
【单选题】
离心泵的一级保养通常由___承担。
A. 技术员；
B. 班长；
C. 操作工；
D. 检修工。
【单选题】
混床阴阳树脂的体积比为___。
A. 1：2；
B. 1：1；
C. 2：1；
D. 1.5：1。
【单选题】
遇到不同类型的树脂混在一起，可利用它们___的不同进行简单分离。
A. 酸碱性；
B. 粒度；
C. 密度；
D. 选择性。
【单选题】
混床再生时，为了获得较好的混脂效果，混脂前，应把混床内的水面降至___。
A. 上部窥视孔中间位置；
B. 阴阳树脂分界面；
C. 树脂层表面上100-150mm；
D. 树脂层表面不见水。
【单选题】
在除盐设备前设置预脱盐设备，除盐设备的酸碱耗___。
A. 降低；
B. 增加；
C. 不变；
D. 酸耗降低，碱耗不变。
【单选题】
鼓风式除碳器一般可将水中的游离CO2含量降至___以下。
A. 50mg/L；
B. 5mg/L；
C. 10mg/L；
D. 15mg/L。
【单选题】
混床再生好坏的关键是___。
A. 消耗酸碱的量；
B. 树脂清洗彻底；
C. 正洗彻底；
D. 树脂分层彻底。
【单选题】
氧化还原反应是指在反应中，反应物质之间发生___转移的反应。
A. 质子；
B. 原子；
C. 中子；
D. 电子数。
【单选题】
树脂脱水后，应___处理。
A. 用除盐水浸泡；
B. 用除盐水冲洗；
C. 用饱和食盐水浸泡；
D. 用10%的食盐水浸泡。
【单选题】
以下表示水中杂质含量的概念中，含量最大是___。
A. 无机物；
B. 含盐量；
C. 总固体；
D. 有机物。
【单选题】
除盐设备经过大修后，进水试压应从___。
A. 底部缓慢进水，中排出，然后关闭所有阀门；
B. 底部缓慢进水，开空气门，至反洗排水排出，然后关闭所有阀门；
C. 正冲洗，然后关闭所有阀门；
D. 中排进水，底部排水。
【单选题】
元素是具有相同___同一类原子的总称。
A. 核电荷数；
B. 质子数；
C. 中子数；
D. 电子数。
【单选题】
酸碱指示剂的颜色随溶液___的变化。
A. 浓度；
B. 电导率；
C. pH值；
D. 温度。
推荐试题
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时，需在备注栏中注明“反向运行”，并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时，运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___，确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线，当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放，应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时，应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时，列车司机收到路票发车前，应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次，如被呼叫人仍未复诵应答，呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中，不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时，登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时，列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
载客列车冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. （A）100%
B. （B）70%
C. （C）50%
D. （D）30%
【单选题】
次要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
同等责任：是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
主要责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
全部责任：是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. 100%
B. 70%
C. 50%
D. 30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
A. 5 日
B. 10 日
C. 7 日
D. 14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门，构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
