【单选题】
《运营公司月度安全、服务质量考核实施细则》对发生责任影响列车运营事件的考核标准正确的是___
A. 列车延误 2分钟以上 5分钟以下扣 0.2分/件；
B. 列车延误 10分钟以上 15分钟以下扣2分/件；
C. 列车延误 20分钟以上 25分钟以下扣3分/件；
D. 造成列车中途清客退出加扣1分/件。
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相关试题
【单选题】
由于下述情况引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉的是___。
A. 服务公告栏的内容与实际运营不符；
B. 未按规定清客、关闭出入口，或因紧急情况运营时间关闭出入口时未张贴“告示”；
C. 对乘客违反规定的行为不给予制止；
D. 由于员工在工作中有舞弊行为，使乘客利益受损，造成乘客投诉；
【单选题】
列入计表维修作业的内容有___
A. 设备正常巡视检查和维护保养工作；
B. 涉及车场与正线接口处的施工检修作业或需要多方协调配合进行的施工作业；
C. 必须有工程车配合的施工作业或调试车的开行；
D. 半月施工计划下达后，由于特殊情况需要增加或者调整的施工计划项目；
【单选题】
下列施工中发生哪些情况 ，施工负责人不用立即报告行车调度员___
A. 不能按时完工时。
B. 造成其他设备损坏时。
C. 发生了影响邻线的情况时。
D. 同一区段有施工计划表上的其他施工时。
【单选题】
下列不符合使用专用通道的情况是___
A. 车站的闸机全部故障。
B. 公司批准的施工计划且通过车站请点确认许可进入的施工人员。
C. 发生大客流等情况需要快速疏散。
D. 乘客闸门误用。
【单选题】
第二代《中华人民共和国残疾人证》真伪辨别方法错误的是___
A. 《中华人民共和国残疾人证》有中国残疾人联合会印章；
B. 待遇的遇字为错别字；
C. 内容填写一律用计算机打印；
D. 残疾人证编码实行全国统一 20 位编码，是由 18 位公民身份证号加 1 位残疾类别代码和 1 位残疾等级代码组成；
【单选题】
“ 微笑 服务”二类不达标事件有___
A. 对乘客有打、骂等粗暴行为；
B. 上级单位、媒体反映属实的二类不达标事件；
C. 在岗时做与工作无关的事情；
D. 乘客服务工作中未使用普通话，未使用服务规范用语；
【单选题】
3 号线一期工程客车由两个单元电动车组编成，采用四动两拖的编组型式___
A. =Tc－M－M＋M－M－Tc=
B. -Tc=M=M=Tc-
C. ＊Tc-M1-M2=M2-M1-Tc＊
D. ＊Tc=M=M=Tc＊
【单选题】
真假硬币的识别方法是___
A. 一看、二摸、三听、四测
B. 一模、二看、三找、四测
C. 一测、二摸、三找、四测
D. 以上均错误
【单选题】
简述火灾的类型说法错误的是___。
A. A类：含碳固体可燃物如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾。
B. B类：甲乙丙类液体如汽油、煤油、柴油、甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾。
C. C类：可燃气体如煤气、天燃气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾。
D. D类：电器火灾(一般带电设备所引起的火灾)。
【单选题】
下列不属于轨道交通一般D类事故 是___
A. 因运营线上发生火灾，消防车出动现场进行扑救灭火。
B. 地铁排水不畅，积水不能排出，中断列车运行。
C. AFC设备全站不能使用。
D. 运营中地下车站照明全部熄灭。
【单选题】
轨道交通一般A类事故有___
A. 3人以下重伤或5人以上轻伤。
B. 正线上列车分离。
C. 发生电梯困人3小时以上。
D. 列车冲突、脱轨。
【单选题】
下列不属于“微笑服务” 一类不达标事件是___
A. 对乘客有打、骂等粗暴行为；
B. 上级单位、媒体反映属实的二类不达标事件；
C. 在岗时做与工作无关的事情；
D. 其他公司认定的一类不达标事件。
【单选题】
下列不属于“微笑服务” 品牌创建微笑标准___
A. 着装标准
B. 面部表情标准
C. 眼神标准
D. 声音语态标准
【单选题】
客运服务人员女员工可佩戴一枚戒指(非钻戒)，或佩戴耳钉，戒指宽度和耳钉直径不大于___
A. 6毫米
B. 3毫米
C. 4毫米
D. 5毫米
【单选题】
客运服务人员岗位牌和工号牌别在＿胸上方，＿在上，＿在下。
A. 左、岗位牌、工号牌
B. 左、工号牌、岗位牌
C. 右、岗位牌、工号牌
D. 右、工号牌、岗位牌
【单选题】
请的手势：手掌与手臂在一条直线上，腕部不可弯曲，手背与地面呈＿，头部和上身微向前倾，目视对方，面带微笑。
A. 30°
B. 35°
C. 45°
D. 60°
【单选题】
68、车站工作人员应具备预防服务冲突的两种优良品质：＿＿。
A. 仪表端庄、遵章守纪
B. 宽容大度、与人为善
C. 服务周到、礼貌热情
D. 用语文明，待客如宾
【单选题】
一个季度内五星员工不达标事件折算成三类后≥___件，降星1级。
【单选题】
TVM补币时，钱币补充数量应小于设备钱箱容量的___。
A. 1/2
B. 1
C. 2/3
D. 3/4
【单选题】
乘客进站后未赶上尾班车，车站工作人员需填写___发放赠票给乘客。
A. 《BOM非即时退款申请单》
B. 《BOM行政处理台账》
C. 《乘客票务事务处理单》
D. 《BOM班次结算台账》
【单选题】
当轨道交通列车出现运营延误或故障，导致列车延误达到（或预计达到）___ 分钟及以上或列车故障需要清客时，可设置列车故障模式。
【单选题】
由行车值班员通过SEMS，在末班车进站前___分钟，手动关闭进站闸机；乘客全部出站后，手动关闭出站闸机。
【单选题】
违规使用学生卡如出闸时发现，依照武汉轨道交通管理条例第65条：无车票或持无效车票乘车的，轨道交通运营单位可按照单程总票价补收票款，情节严重的，处___倍票价以下的罚款。
【单选题】
闸机登录___次输入用户名字密码错误后，设备会报警，同时会有用户名或密码错误的提示，需要重新关闭维护门再开启，以重新登录。
【单选题】
如维修人员需要借用票箱钥匙、纸币钱箱钥匙、HOPPER补币箱钥匙、硬币回收箱钥匙等，由AFC专业人员与___办理钥匙借用手续。
A. AFC维修人员
B. 站区长
C. 车站行车值班员
D. 车站值班站长
【单选题】
紧急模式所影响的车票，乘客在___内再次使用时，闸机自动判断车票的售出日期或进闸时间是否符合条件（设备根据保存的此紧急模式所发生历史数据对车票发售日期、地点、进闸情况进行检查），符合条件的车票可在任何车站进闸使用。
【单选题】
紧急模式设置决策人___
A. 部门经理
B. 站区长
C. 综合技术室票务工作负责人
D. 车站值班站长及以上人员
【单选题】
1号线线路分为正线、___、车辆段（车场）线AA
【单选题】
下列不属于辅助线的是___。
A. 存车线
B. 检修线
C. 折返线
D. 出入段线
【单选题】
下列不属于轨道组成部分的是___
A. 道床和轨枕
B. 钢轨和联结零件
C. 信号机和感应环线
D. 道岔和防爬设备
【单选题】
临时加开回空列车的班次号为___
A. 001-099
B. 901-909
C. 910-919
D. 920-929
【单选题】
《武汉市轨道交通管理条例》中规定，“在建和运营的轨道交通安全保护区”设置是正确的是___
A. 地下车站与隧道外边线外侧三十米内；
B. 地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧五十米内；
C. 出入口、通风亭、变电站等建(构)筑物外边线外侧十米内；
D. 水底隧道结构外边线外侧一百米内。
【单选题】
系统处于ATC模式允许列车越过时，信号灯显示为___
【单选题】
下列哪个站不是联锁控制站___。
A. 大智路站
B. 武汉商务区站
C. 古田二路站
D. 惠济二路站
【单选题】
普通储值票余值最大金额为___元。
A. 100
B. 200
C. 500
D. 1000
【单选题】
当乘客持赠票进站时___，出站时___。
A. 撕下存根 回收车票
B. 撕下副券 检票放行
C. 检查存根 撕下存根
D. 检查副券 撕下副券
【单选题】
当车站自动售票机不能满足需求时，应___
A. 人工发售预赋值票
B. 设置进出站免检模式
C. 直接发售纸票
D. 关闭出入口
【单选题】
下列哪些情况，值班站长不可发放赠票。___
A. 列车已经延误15分钟。
B. 乘客购票后未赶上末班车。
C. 其他需要使用赠票的情况,必须得到部门经理的批准
D. 乘客已刷卡（单程票）进站但未赶上末班车。
推荐试题
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
