相关试题
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
推荐试题
【单选题】
A319/320/321飞机有几个电子舱门：___
【单选题】
A319和A320的应急出口门结构:___
A. 相同；
B. 不同；
C. 尺寸不同。
D.
【单选题】
ECAM门页面上货舱门的指示通过：___
A. SDACS提供；
B. LGCIU提供；
C. SDACS和BLGCIU。
D.
【单选题】
当打开应急出口门控制手柄外的盖板时,可触发:___
A. 滑梯待命白色指示灯；
B. 滑梯释放白色指示灯；
C. 滑梯待命红色指示灯。
D.
【单选题】
当待命手柄在"待命"位,应急作动筒的触发杆被移至:___
A. 应急状态；
B. 保险状态；
C. 脱开状态。
D.
【单选题】
当滑梯非待命,门锁好时，ECAM门页面上相应显示：___
A. SLIDE白色字样；
B. SLIDE绿色字样；
C. 无显示。
D.
【单选题】
当滑梯在待命状态时，ECAM滑梯指示显示：___
【单选题】
当滑梯在非待命状态时，ECAM滑梯指示显示：___
【单选题】
当黄电动泵电门置于"OFF"位，操纵货舱门选择器开关门时，此时黄系统压力：___
A. 只能操纵货舱门；
B. 只能操纵飞控系统；
C. A+B。
D.
【单选题】
当货舱门锁空在全开位时，控制面板上:___
A. 红灯灭；
B. 黄灯亮；
C. 绿灯亮。
D.
【单选题】
当客舱门应急手柄在待命位时：___
A. GIRTBAR锁定在门上；
B. GIRTBAR保持在滑阀上；
C. GIRTBAR锁定在机身上。
D.
【单选题】
当门打开且滑梯在非待命位，ECAM滑梯指示显示：___
A. 琥珀色短划线；
B. 绿色短划；
C. 白色短划线。
D.
【单选题】
当门上锁后，接近电门目标块在"接近"位置，在ECAM页面上门符号是；___
【单选题】
当推/拖飞机时，货舱门须保持在：___
【单选题】
当维护工作需要打开应急出口门时,为防止滑梯意外释放应：___
A. 在应急滑梯高压气瓶上插上安全销；
B. 人工脱开释放锁销；
C. A+B。
D.
【单选题】
当应急滑梯待命、从外部开门时:___
A. 待命解除；
B. 滑梯释放；
C. SLIDEARMED灯闪亮。
D.
【单选题】
对于紧急出口门,当从那侧打开时会自动释放应急滑梯。___
A. 仅内侧；
B. 仅外侧；
C. 内侧和外侧。
D.
【单选题】
飞机断电、客舱门锁定且待命解除，余压指示灯：___
A. 不会亮；
B. 余压指示灯的压力电门断路指示灯；
C. 余压指示灯的压力电门感受压力>25mb时仍会亮。
D.
【单选题】
货舱门控制系统中电控选择valve在下列情况通电：___
A. 手柄和隔框接近电门目标块在"远离"；
B. 只要隔框接近电门目标块在"远离"；
C. 锁轴接近电门目标块在"远离"并操纵人工选择valve时。
D.
【单选题】
货舱门液压控制系统包括:___
A. 双向作动器,人工选择valve,电控选择valve；
B. 双向作动器，人工选择valve，单向阀；
C. 双向作动器，电控选择valve，单向阀。
D.
【单选题】
货舱门作动器供压由:___
A. 兰系统；
B. 黄系统；
C. 兰系统和黄系统。
D.
【单选题】
客舱门承受的压力负荷由：___
A. 门锁传递到机身；
B. 止挡块传递到机身；
C. A+B。
D.
【单选题】
旅客门封严条上开有小孔，目的是：___
A. 排水；
B. 平衡压力；
C. 封严。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄不在收藏位，从内部关门则外部手柄：___
A. 收藏；
B. 不动；
C. 不能关门。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄在收藏位，从内部开门则外部手柄：___
【单选题】
前后货舱门上的通风门的作用是:___
A. 通风；
B. 平衡压差；
C. 安全锁。
D.
【单选题】
前后货舱门允许保持于：___
A. 全开/全关位；
B. 任意位；
C. A+B。
D.
【单选题】
人工开货舱门顺序：___
A. 手摇泵增压，门锁手柄放开位,保持人工选择手柄在"开位"；
B. 人工选择手柄在"开位"手摇泵增压，门锁手柄放开位；
C. 门锁手柄放开位，人工选择手柄在"开位",手摇泵增压。
D.
【单选题】
如果门开锁,在ECAM页面上门的指示为：___
【单选题】
维护需要打开全部应急出口门时，对滑梯释放机构：___
A. 须逐个解除；
B. 相应侧解除一个（A320）；
C. 只须解除一个。
D.
【单选题】
要解除客舱门撤离装置，将待命控制手柄向上抬起后：___
A. 确定目视指示器显示"DISARMED"；
B. 扣上安全销；
C. A+B。
D.
【单选题】
应急出口门滑梯释放机构:___
A. 不能被脱开；
B. 可人工脱开；
C. 断电后脱开。
D.
【单选题】
应急出口是嵌入式向内开舱们,打开门可从:___
A. 内侧；
B. 外侧；
C. 内侧和外侧。
D.
【单选题】
应急开门系统包括：___
A. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏指示、作动筒；
B. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏、安全装置；
C. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏、阻尼/应急作动筒。
D.
【单选题】
余压指示灯的压力电门的触发值是：___
A. 压差>25mb；
B. 压差>45mb；
C. 压差>10mb。
D.
【单选题】
指示系统是:___
A. 机械指示；
B. 电气指示；
C. A+B。
D.
【单选题】
阻尼/应急作动筒的阻尼功能是由谁来实现的:___
A. 负荷弹簧；
B. 节流器；
C. 蓄压器。
D.
【单选题】
关于开启CARGODOOR___
A. 风速和开货舱门没有关系
B. 风速过大不能开启货仓门
C. 任何情况下都可以人工开启货仓门
D. 周围无障碍物就可以开
【单选题】
ECAME上DOOR页显示门为绿色说明___
A. 门在打开位
B. 门在关闭位
C. 门滑梯释放
D. 门在正常状态
