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【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
A. 对
B. 错
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
A. 对
B. 错
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
A. 对
B. 错
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
A. 对
B. 错
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
A. 对
B. 错
【判断题】
事故应急救援实行越级报告制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管,并根据情况变化及时修订。
A. 对
B. 错
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革,在预防修基础上,开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门,必须按列车运行图的要求,组织本部门的工作,以保证列车按运行图运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全国铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行 24小时制。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中在失电状态下,制动电磁阀排风不止,可关门排风后将该电磁阀反装,以堵住气路,让该电磁阀不起作用,然后开门通风,恢复运行;
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时,列车能自动转为空气制动机状态,无需做任何处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈,要求露出金属本色。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车,如果断裂面是新痕,则定机务部门责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应,检查进风口或者出风口直至畅通。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关,指示灯不亮,检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱(绿)加水指示灯亮,不能进水,说明电磁阀坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后,按一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度和减速度,并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时,在切断该传感器作用的同时,只要该轮对的防滑排风阀良好,则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
A. 对
B. 错
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
A. 对
B. 错
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构,采用双电磁铁间接作用的结构原理,安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上,根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
对于因可供出售金融资产公允价值变动而确认的递延所得税资产或递延所得税负债,应该通过其他综合收益核算。虽然不影响当期所得税费用,但是在根据利润总额计算应纳税所得额时,仍然要考虑这部分可抵扣暂时性差异或应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
资产账面价值小于其计税基础,负债账面价值大于其计税基础,产生应纳税暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
因税收法规的变化,导致企业在某一会计期间适用的所得税税率发生变化的,企业需对以后期间的递延所得税按照新的税率进行计量,已经确认的递延所得税不用再做调整
A. 对
B. 错
【判断题】
企业确认的预收账款,其计税基础一定等于其账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在收到客户预付的款项时,因不符合收入确认条件,会计上确认为负债,如税法中对于收入确认的原则与会计相同,计税时亦不能计入当期的应纳税所得额,则该负债的计税基础等于账面价值
A. 对
B. 错
【判断题】
可供出售金融资产公允价值变动通过“其他综合收益”科目核算,并不影响会计利润,同时税法此时也是不承认公允价值变动的,所以在计算应纳税所得额时,不需要考虑这部分暂时性差异的
A. 对
B. 错
【判断题】
递延所得税资产的确认原则是以可抵扣暂时性差异转回期间预计将获得的应税所得为限,确认相应的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
递延所得税资产或递延所得税负债均应以相关暂时性差异产生当期适用的所得税税率计量
A. 对
B. 错
【判断题】
所得税会计是针对会计与税收规定之间的差异,在所得税会计核算中的具体体现
A. 对
B. 错
【判断题】
所有无形资产在初始确认时其账面价值与计税基础是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
对于应付职工薪酬,超过税法扣除标准的部分产生可抵扣暂时性差异,应确认相关的递延所得税资产
A. 对
B. 错
【判断题】
对于罚款、滞纳金,在尚未支付之前按照会计规定确认为费用,同时作为负债反映。税法规定,罚款和滞纳金不允许税前扣除,所以形成可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
暂时性差异是指资产、负债的账面价值与其计税基础不同产生的差额
A. 对
B. 错
【判断题】
应纳税暂时性差异在未来期间转回时,会减少转回期间的应纳税所得额和应交所得税
A. 对
B. 错
【判断题】
若资产的账面价值大于计税基础,则形成可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
对于超标的广告费和业务宣传费支出,由于该类费用在发生时按照会计准则规定计入当期损益,不形成资产负债表中的资产,但因按照税法规定可以确定其计税基础,其账面价值0与计税基础的差异也形成可抵扣暂时性差异
A. 对
B. 错
【判断题】
对于享受优惠政策的企业,如国家需要重点扶持有高新技术企业,享受一定时期的税率优惠,则所产生的暂时性差异应以预计其转回期间的适用所得税税率为基础计量
A. 对
B. 错
【判断题】
2018年2月13日,在2017年度财务报告批准报出前,发现2017年末可供出售金融资产公允价值变动2 000万元计入了公允价值变动损益,企业应调整2017年度会计报表相关项目的期末数和本年数
A. 对
B. 错
【判断题】
固定资产的盘亏、盘盈均属于前期差错
A. 对
B. 错
【判断题】
如果会计政策变更的累积影响数能够合理确定,无论属于什么情况,均采用追溯调整法进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
会计实务中,有时很难区分会计政策变更和会计估计变更。如果难以区分为会计政策变更或会计估计变更,则应按会计政策变更进行处理
A. 对
B. 错
【判断题】
企业难以对某项变更区分为会计政策变更或会计估计变更的,遵循重要性要求,应当将其作为会计政策变更处理
A. 对
B. 错
【判断题】
本期发生的交易或事项与以前相比具有本质差别而采用新的会计政策、对初次发生的或不重要的交易或事项采用新的会计政策,均不属于会计政策变更
A. 对
B. 错
【判断题】
企业对初次发生的或不重要的交易或事项采用新的会计政策,属于会计政策变更
A. 对
B. 错
【判断题】
将以经营租赁方式租入的固定资产通过变更合同转为融资租赁固定资产,属于会计政策变更
A. 对
B. 错
【判断题】
企业因账簿超过法定保存期限而销毁或者因不可抗力而毁坏,引起会计政策变更累积影响数无法确定,应采用未来适用法处理会计政策变更
A. 对
B. 错
【判断题】
在会计政策变更期初确定会计政策变更对以前各期累积影响数不切实可行的,应当采用未来适用法处理
A. 对
B. 错
【判断题】
会计政策变更可以采用追溯调整法和未来适用法两种方法进行会计处理,采用哪种会计处理方法,应根据具体情况确定
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的会计政策变更均应该根据累积影响数调整报表期初数
A. 对
B. 错
【判断题】
由于经济环境的改变而变更会计政策的,无论会计政策变更的影响数是否能合理确定,均应采用未来适用法进行会计处理
A. 对
B. 错
【判断题】
会计估计变更仅影响变更当期的,其影响数应当在变更当期予以确认;既影响变更当期又影响未来期间的,其影响数应当在变更当期和未来期间予以确认
A. 对
B. 错
【判断题】
企业应对固定资产预计使用寿命、预计净残值的调整按照会计估计变更的有关规定进行会计处理,而对于固定资产折旧方法的变更,则应作为会计政策变更处理
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债表日后调整事项调整会计报表有关项目数字后,还需要在会计报表附注中进行披露
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的会计估计变更应该根据需要计算累积影响数
A. 对
B. 错
【判断题】
资产负债表日后事项涵盖期间股利的分配可以作为日后调整事项进行处理
A. 对
B. 错
【判断题】
会计估计变更的影响数,均应于当期及以后各期确认
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在报告年度资产负债表日至财务报告批准报出日之间发生外汇汇率大幅度变动,应作为非调整事项进行处理
A. 对
B. 错
【判断题】
固定资产的盘盈属于前期差错
A. 对
B. 错
【判断题】
某上市公司在资产负债表日后期间出售重要子公司属于日后调整事项
A. 对
B. 错
【判断题】
企业发现重要差错,无论是本期还是以前期间的差错,均应调整期初留存收益和其他相关项目
A. 对
B. 错
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