【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
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【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
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【判断题】
武夷岩茶的香气浓郁清长,滋味醇厚鲜爽回甘,具有特殊“岩韵”,汤色橙黄清澈
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凤凰单枞香型因各名枞树形、叶型不同而各有差异,香气清醇浓郁具有自然兰花清香的,称为芝兰香单枞
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冻顶乌龙茶香气为兰花香、乳香交融,滋味甘滑爽口
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白茶主产于浙江,其香气清鲜毫香显,味清新爽口
【判断题】
普洱茶外形条索肥壮紧结,色泽乌褐或褐红,香气有独特陈香,滋味陈醇,汤色红浓
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陶瓷器茶具款识为“大明成化造”是指茶具的年号
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明代的董翰、赵梁、元锡、时朋号称制壶“四名家”
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“曼生壶”特点是在紫砂壶上镌刻书画、题铭,融砂壶、诗文、书画于一体
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藏族喝茶的茶具是木头雕刻的小碗,称“贡碗”,上刻不同的花纹以及不同的茶色,显示喝茶者身份的高低之别
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北疆的维吾尔族喜欢用铜制或陶瓷、搪瓷、铝制的长颈茶壶烹煮清茶
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蒙古族盛装奶茶的高筒茶壶称“温都鲁”,一般用桦木制成,圆锥形,壶身有四五道金属箍,箍上刻有各色花纹
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中国擂茶风俗按地区名俗可分为潮汕、台湾、闽南、武夷山等四大流派
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“玉书煨、潮汕炉、孟臣罐、若琛杯”是潮汕工夫茶必备的“四宝”
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潮汕工夫茶必备的“四宝”中的“玉书煨”是一种陶制水壶,有很好的耐冷热急变性能
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潮汕工夫茶茶艺中“烫壶温盅”的目的是提高茶壶和茶盅的温度
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潮汕工夫茶茶艺中“干壶置茶”的置茶量,一般置到壶的七八成满
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潮汕工夫茶茶艺中“烘茶”是用火将茶叶烤干
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潮汕工夫茶茶艺中用壶盖轻轻刮去壶口泡沫称之为“刮沫”
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潮汕工夫茶中“洒茶”讲究将茶水高冲到各个小茶杯中去
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茶艺馆内设置后勤服务场地是茶馆、茶室运作的必需条件
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香港人常说饮茶的“一盅两件”是指一壶茶配一些点心
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香江茶艺中泡茶时将茶汤倒在壶外壁,日久后茶壶的色泽会变得暗淡发黑
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茶艺馆中茶点、茶食台设置在主要通道旁边或所有茶座的相对中部,以便取用
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台湾“吃茶流”一般采用小壶泡法,理念清晰,动作简捷,较易掌握
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台湾“吃茶流”茶艺程序中为了使茶壶的温度里应外合,需沿着茶壶外围再淋浇一些开水称为浇壶
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在提壶斟茶之前,应将茶壶放在茶巾上,擦干壶底的水后再斟茶,这一程序称为“干壶”
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“三生汤”,其主要原料是茶叶、生姜、生米
