【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
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相关试题
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
推荐试题
【单选题】
飞机延误时，旅客在机上等待，除乘务长应及时广播通知外，广播员应每___向旅客广播一次最新航班动态 。___
A. 20分钟
B. 25分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
航班延误____分钟以上时，乘务员应为旅客提供报纸、饮料。 ___
A. 10分钟
B. 25分钟
C. 30分钟
D. 20分钟
【单选题】
由于天气原因弄坏弄脏旅客衣物，原则上应由____负责处理。 ___
A. 乘务员
B. 航空公司
C. 旅客
D. 乘务长/主任乘务长
【单选题】
乘务员在为旅客挂放衣服时，应提醒旅客_____。___
A. 将钱包、证件等贵重物品拿出衣袋，让他自己保管
B. 飞机下降时，别忘了问乘务员要
C. 记住衣领上粘纸的号码
D. 检查衣袋内有多少物品
【单选题】
旅客要求冷藏药品时，乘务员____。___
A. 应直接把药品放入到冷藏箱内进行冷藏
B. 可以拒绝旅客的要求
C. 应将药品放入盛有冰块的清洁袋或塑料袋内，让旅客自行保管
D. 将药品放入清洁袋或塑料袋内，然后放入到冷藏箱内进行冷藏
【单选题】
原则上乘务员不要为旅客保管的物品是_____。___
A. 轮椅、易碎物品
B. 药品、易碎物品
C. 衣服、贵重物品
D. 手杖、限制物品
【单选题】
为旅客调换座位时，乘务员应____，然后再进行调换。 ___
A. 得到乘务长的同意
B. 向旅客了解清楚调换的原因
C. 得到机长的同意
D. 注意飞机的平衡，而且双方要自愿
【单选题】
旅客间发生矛盾时，乘务员应掌握的原则是____。___
A. 听取双方意见，然后再协商解决
B. 尽量向其解释，主动承担道歉，挽回影响
C. 立即报告乘务长，解决不了，再请机组出面
D. 劝说调解，不参与意见，不评论，不扩大矛盾
【单选题】
遇有旅客对乘务员有不礼貌或侮辱性的举动时，____。___
A. 乘务员应让乘务长出面解决
B. 乘务员应让安全员出面解决
C. 乘务员首先应有理、有利、有节的处理
D. 乘务员应把该旅客交地面有关保卫部门处理
【单选题】
对于发怒的旅客,乘务员首先应____。___
A. 设法改变现状
B. 耐心听取抱怨
C. 了解发怒原因
D. 向其赔礼道歉
【单选题】
无签证过境旅客的代码是___。___
A. TWOV
B. TWOR
C. STCR
D. STCH
【单选题】
下机时，乘务长必须把无签证过境人员的文件袋交给___。___
A. 本人
B. 边检人员
C. 海关人员
D. 接航班的地面工作人员
【判断题】
落地前四十分钟广播预计到达时间，三十分钟回收耳机致谢，二十分钟安全检查。
【判断题】
美国航线旅客禁运物品应在落地前交还旅客。
【判断题】
美国航线旅客禁运物品应在落地后交地面服务人员。
【判断题】
旅客休息时应将客舱灯光关闭，以使旅客休息。
【判断题】
旅客休息时应将录像系统关闭，已使旅客休息。
【判断题】
旅客休息时应将客舱过道值班灯开启，以便观察客舱状态。
【判断题】
旅客休息时应将录像应有间隔地播放，不可全部关闭。
【判断题】
驻外期间乘务员有事请假外出必须是三人以上。
【判断题】
驻外期间乘务员有事请假外出只要向主乘请假即可。
【判断题】
第三餐的餐食应在供餐前30分钟从冷藏箱内取出。
【判断题】
第三餐的餐食应在供餐前2小时从冷藏箱内取出。
【判断题】
上海始发站乘务组的行李托运应由6号和8号负责清点和交接。
【判断题】
上海始发站乘务组的行李托运应由主乘和二乘负责清点和交接。
【判断题】
如遇带小孩旅客，乘务员主动送上塑料袋以备存放拉圾。
【判断题】
供应完第一餐即向旅客广播美国检疫规定，以便旅客及时处理禁止携带物品（如肉类、水果等）
【判断题】
供应完第三餐即向旅客广播美国检疫规定，以便旅客及时处理禁止携带物品（如肉类、水果等）
【判断题】
国际航班到达降落站，需等廊桥靠稳便可让旅客下机。
【判断题】
国际航班到达降落站，需等CIQ人员到达获准后便可让旅客下机。
【判断题】
放映电影的顺序为：专题类、综艺类、电影类。
【判断题】
放映电影的顺序为：综艺类、专题类、电影类。
【判断题】
负责小卖部的乘务员销售之后，即刻锁好并铅封好车门，以防帐目及物品发生意外。
【判断题】
负责小卖部的乘务员销售之后，应在第三餐后再广播一次，确认无旅客购买后方可铅封。
【判断题】
外站起飞前乘务员24小时内不得离开驻地。
