【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
推荐试题
【判断题】
习近平指出，在全面对外开放的条件下做宣传思想工作，一项重要任务是引导人们更加全面客观地认识当代中国、看待外部世界。
【判断题】
对我国传统文化，对国外的东西，要坚持古为今用、洋为中用，去粗取精、去伪存真，经过科学的扬弃后使之为我所用。
【判断题】
习近平强调，党的新闻舆论工作坚持党性原则，最根本的是坚持党对新闻舆论工作的领导。
【判断题】
新闻媒体要直面工作中存在的问题，直面社会丑恶现象，激浊扬清、针砭时弊，同时发表批评性报道要事实准确、分析客观。
【判断题】
要推动融合发展，主动借助新媒体传播优势。
【判断题】
习近平指出，加强和改善党对新闻舆论工作的领导，是新闻舆论工作顺利健康发展的根本保证。
【判断题】
传统媒体和新兴媒体不是迭代关系，而是取代关系
【判断题】
传统媒体和新兴媒体不是谁主谁次，而是此长彼长；
【判断题】
传统媒体和新兴媒体不是谁强谁弱，而是优势互补。
【判断题】
网络空间已经成为人们生产生活的新空间，不应该成为我们党凝聚共识的新空间。
【判断题】
准确、权威的信息不及时传播，虚假、歪曲的信息就会搞乱人心
【判断题】
积极、正确的思想舆论不发展壮大，消极、错误的言论观点就会肆虐泛滥。
【判断题】
无论什么形式的媒体，无论网上还是网下，无论大屏还是小屏，都没有法外之地、舆论飞地。
【判断题】
主流媒体要敢于引导、善于疏导，原则问题要旗帜鲜明、立场坚定，一点都不能含糊。
【判断题】
推动媒体融合发展，要统筹处理好传统媒体和新兴媒体、中央媒体和地方媒体、主流媒体和商业平台、大众化媒体和专业性媒体的关系，可以“一刀切”、“一个样”。
【判断题】
宣传工作是党的工作的重要组成部分，要始终把讲政治作为第一位的要求。
【判断题】
全面准确宣传党中央精神，宣传国资国企改革发展，宣传公司重要成就，展现国家电网保障能源安全的时代使命，是公司宣传工作的重要任务。
【判断题】
进入新时代，全程、全息、全员、全效媒体不断涌现，内外环境和媒体格局正在发生深刻变化。
【判断题】
要充分反映广大干部职工勇于担当、狠抓落实的实际行动，创新理念方法、体制机制，让宣传工作充满生机活力、跟上时代步伐。
【判断题】
推进“三型两网”建设，是一项具有开创性的复杂系统工程，赋予了公司宣传工作新的目标任务。
【判断题】
当前，宣传思想战线正本清源的任务已经取得重大成效，进入了跨越发展的重要阶段。
【判断题】
坚持党管宣传、党管意识形态，全面落实新闻宣传工作责任制。
【判断题】
加强意识形态风险管控，开展风险点梳理排查，对苗头性、倾向性问题及时处置。
【判断题】
强化网络舆情监测管理，深化舆情信息大数据分析应用，提升舆论引导专业化水平，营造良好的网络舆论环境。
【判断题】
要充分认识意识形态工作的复杂形势，切实把握宣传工作规律，以更加强烈的责任担当，立足新方位、找准新坐标，实施新举措、展现新作为。
【判断题】
毛泽东1918在湖南创办了《湘江评论》。
【判断题】
邹韬奋1935年写出了脍炙人口的《中国西北角》和《塞上行》
【判断题】
马克思曾指出，人民报刊按其使命来说，是社会的捍卫者，是无处不在的耳目，是人民精神的千唤万应的喉舌。
【判断题】
毛泽东对记者说“你们的笔，是人民的笔，你们是党和人民的耳目喉舌。”
【判断题】
无产阶级记者传达上情，反映下情，就是在尽党和人民的耳目喉舌的职责。
【判断题】
是否深入实际，深入群众，是衡量记者工作作风是否踏实的标志
【判断题】
实事求是是记者最基本的思想、工作作风，尊重事实才能说真话，才能真正的为人民服务
【判断题】
通讯《谁是最可爱的人》的作者是范长江。
【判断题】
通讯按内容可分为人物通讯、事件通讯、工作通讯三类。
【判断题】
描写是通讯写作是一种重要的表达方式，这与消息写作的区别最为明显。
