相关试题
【单选题】
依据标准，4.4.6运行控制是对___的控制
A. 危险源
B. 事故
C. 与已辨识的、需实施必要控制措施的危险源相关的运行和活动
【单选题】
4.4.6条款运行控制旨在管理___
A. 重大危险源
B. 职业健康安全风险
C. 一般危险源
【单选题】
依据标准，组织员工可以不参与的活动为___
A. 职业健康安全方针和目标的制定和评审
B. 生产调度会
C. 职业健康安全事务
【单选题】
从根本上消除职业健康安全风险的控制措施是___
A. 与职业健康安全风险有关的活动制定程序并保持实施
B. 控制用于工作场所的过程、装置、机械、运行程序和工作组织的设计
C. 建立应急准备响应计划程序
【单选题】
以下哪一种不属于被动的绩效测量？___
A. 对控制措施有效性的监视
B. 事故调查
C. 事件调查
【单选题】
依据标准，纠正措施和预防措施应___
A. 在实施前通报相关方
B. 在实施前进行风险评价
C. 在实施前与员工进行协商和沟通
【单选题】
COSO著名报告___和《COSO-ERM企业风险管理框架》，是风险管理的重要文献。
A. 《内部控制-整体框架》
B. 质量管理标准
C. 卓越绩效标准
D. 环境管理标准
【单选题】
《ISO31000：2009风险管理原则和指南》___正式发布。
A. 2009年11月13日
B. 2008年11月13日
C. 2010年11月13日
D. 2011年11月13日
【单选题】
企业风险一般可分为___。
A. 战略风险
B. 财务风险
C. 法律风险
D. 以上全是
【单选题】
不确定性所具有的对组织___的影响就是“风险”。
【单选题】
风险是不确定性对目标的影响，这种影响是___。
A. 积极的
B. 消极的
C. 积极或消极的
D. 有利的
【单选题】
风险通常以潜在事件和___，或它们的组合来描述。。
A. 应急
B. 后果
C. 处理措施
D. 预防手段
【单选题】
下面不属于外部环境的是___。
A. 文化、社会、政治、法律法规、财政金融、技术、经济、自然和竞争环境
B. 对组织目标具有影响的主要驱动和趋势
C. 与外部利益相关方的关系和其感受和价值观
D. 治理、组织结构、作用和责任
【单选题】
下面不属于内部环境的是___。
A. 方针、目标、以及实现它们的战略
B. 对组织目标具有影响的主要驱动和趋势
C. 与内部利益相关方的关系、以及他们的感受和价值观
D. 治理、组织结构、作用和责任
【单选题】
风险评价不包括___。
A. 风险识别
B. 风险分析
C. 风险评定
D. 风险信息收集
【单选题】
下面关于事件的描述不正确的是___。
A. 一个事件可以是一个或多个事变，会有多种原因
B. 事件可以由一些不发生的事情构成
C. 事件有时被称作事故
D. 事件是必然的
【单选题】
下面关于后果的描述不正确的是___。
A. 一个事件可以产生一系列的后果
B. 后果可以是确定或不确定的
C. 后果可以被定性或定量地表述
D. 后果是消极的
【单选题】
下面描述不正确的是___。
A. 残留风险不包括未识别的风险
B. 控制措施可能不总是产生预期或设想的修正效果
C. 风险准则基于组织的目标和内外部状况
D. 风险分析为风险评定和风险处理决策提供了基础
【单选题】
下面哪个不是风险管理的原则___。
A. 风险管理创造和保护价值
B. 风险管理是整合在所有组织过程中的部分
C. 风险管理支持决策
D. 风险管理考虑人文因素
【单选题】
下面哪些不是管理者的主要职责___。
A. 确定和签署风险管理方针
B. 及时全面的收集风险信息
C. 确定与组织绩效参数一致的风险管理绩效参数
D. 确保为风险管理配置必要的资源
【单选题】
风险是指___。
A. 损失的大小
B. 损失的分布
C. 未来结果的不确定性
D. 收益的分布
【单选题】
风险与收益是相互影响、相互作用的，一般遵循___的基本规律。
A. 高风险低收益、低风险高收益
B. 高风险高收益、低风险低收益
C. 低风险高收益
D. 高风险低收益
【单选题】
广义的操作风险定义认为，___以外的所有风险均可视为操作风险。。
A. 市场风险
B. 法律风险
C. 信用风险
D. 市场风险和信用风险
【单选题】
___对战略风险管理的结果负有最终责任。
A. 监事会
B. 股东大会
C. 公司治理层
D. 董事会
【单选题】
有效风险管理体系建设必须以___为先导。
A. 健全的内部控制机制
B. 完善的公司治理机构
C. 先进的风险管理文化培育
D. 有效的风险治理策略
【单选题】
以下对风险的理解不正确的是___。
A. 是未来结果的变化
B. 是损失的可能性
C. 是未来结果对期望的偏离
D. 是未来将要获得的损失
【单选题】
风险管理文化的精神核心和最重要和最高层次的因素是___。
A. 风险管理知识
B. 风险管理制度
C. 风险管理理念
D. 风险管理技能
【单选题】
战略风险属于一种___。
A. 长期的潜在的风险
B. 短期的风险
C. 显性的风险
D. 以上都不对
【单选题】
只有损失机会而无获利可能的风险是___。
A. 静态风险
B. 动态风险
C. 纯粹风险
D. 投机风险
【单选题】
风险管理在本质上应该是___。
A. 一个风险评估手段
B. 一个风险控制部门
C. 一个风险处理工具
D. 一套完整的制度
【单选题】
现代意义的、科学的风险管理产生于___。
A. 13世纪
B. 18世纪
C. 20世纪50年代
D. 21世纪
【单选题】
指既有损失机会又有获利可能的风险是___。
A. 静态风险
B. 动态风险
C. 纯粹风险
D. 投机风险
【单选题】
对尚未发生的、潜在的以及客观存在的各种风险进行系统地、连续地进行识别和归类，并分析产生风险事故的原因的过程是指___。
A. 风险识别
B. 风险评估
C. 风险管理
D. 风险转移
【单选题】
考虑到新药研制存在的风险时，某公司主动放弃了该项活动。这种控制风险的方式属于___。
A. 风险避免
B. 损失控制
C. 风险隔离
D. 风险转移
【单选题】
实施风险管理的首要步骤是___。
A. 风险识别
B. 风险评价
C. 风险转移
D. 风险控制
【单选题】
保险属于___。
A. 控制风险
B. 中和风险
C. 避免风险
D. 转移风险
【单选题】
最具影响力和代表性的世界三大质量奖中，影响力最大的奖项为___
A. 美国波多里奇奖
B. 欧洲质量奖
C. 新加坡质量奖
D. 日本戴明奖
【单选题】
中国质量协会于___年正式启动了“全国质量管理奖”（2006年后更名为“全国质量奖”）计划。
A. 2000
B. 2001
C. 2002
D. 2003
【单选题】
《卓越绩效评价准则》国家标准的国标编号为___。
A. GB/19580－2012
B. GB/T16949－2012
C. GB/T19580－2012
D. GB/Z19579－2012
【单选题】
国标《卓越绩效评价准则》现行有效版本是___年制定、发布的。
A. 2004
B. 2005
C. 2008
D. 2012
推荐试题
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
【单选题】
310.(A320)前轮转弯的动力由谁提供：___
A. A.液压系统
B. B.电气系统
C. C.气源系统
D. D.燃油系统
【单选题】
311.(A320)前轮转弯的动力由谁提供？___
A. A.黄液压系统
B. B.绿液压系统
C. C.黄和绿液压系统
D. D.蓝液压系统
【单选题】
312.(A320)前轮转弯何时不可用？___
A. A.起落架舱门维护打开时
B. B.前起落架舱门关闭时
C. C.所有起落架舱维护打开时
D. D.重力放下起落架后
【单选题】
313.(A320)前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
314.(A320)前轮转弯作动筒的作动方式为___
A. A.机械连杆作动
B. B.液压作动
C. C.电马达作动
D. D.钢索作动
【单选题】
566.(A320)如何作动刹车冷却风扇的工作___
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
【单选题】
567.(A320)停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___
A. A.都失效
B. B.都可用
C. C.备用刹车仍可用
D. D.脚蹬可超控
【单选题】
568.(A320)下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
569.(A320)下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
570.(A320)下面关于起落架系统说法错误的是___
A. A.起落架安全valve用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. B.起落架限流valve用于控制液压流量控制
C. C.起落架安全隔离valve用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. D.起落架顺序valve用于控制起落架和舱门的收放顺序
【单选题】
571.(A320)用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. A.所有情况下最大6°
B. B.取决于飞机的速度，最大6°
C. C.所有情况下最大ATA74°
D. D.取决于飞机的速度，最大ATA74°
【单选题】
572.(A320)由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是___
A. A.60
B. B.74
C. C.95
D. D.80
【单选题】
573.(A320)在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示___
A. A.自动刹车解除预位
B. B.自动刹车故障
C. C.防滞失效
D. D.自动刹车正常工作
【单选题】
574.(A320)在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于___
A. A.300℃
B. B.200℃
C. C.50℃
D. D.在所有机轮中温度最高且超过100℃
【单选题】
575.(A320)在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. A.起落架在所选位置未锁定
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
576.(A320)A320在飞机内有无目视检查起落架放下锁定的方法？___
A. A.有，通过观察镜观察
B. B.有，可打开盖板直接接近起落架检查
C. C.无
D.
【单选题】
577.(A320)当按压转弯手轮上的脱开电门时___
A. A.另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
B. B.前轮转弯功能被抑制
C. C.方向舵脚蹬输入信号被抑制
D. D.以上都不正确
【单选题】
578.(A320)当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. A.被抑制
B. B.仍然可以工作
C. C.需要模拟地面状态才能工作
D. D.需要对内筒放气才能工作
【单选题】
579.(A320)当前轮转动过程中，转动角度由___
A. A.由反馈位置传感器反馈
B. B.由作动筒位置电门反馈
C. C.由反馈总加组件控制
D. D.由反馈钢索控制
【单选题】
580.(A320)当刹车温度过高时，下面哪种情况是错误的___
A. A.刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
B. B.ECAM显示“RAKEHOT”
C. C.刹车风扇电门显示“HOT”
D. D.ECAM刹车温度显示为绿色
【单选题】
581.(A320)当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是___
A. A.通过控制连杆旁通液压系统
B. B.ECAM会触发一个MEMO信息
C. C.方向舵脚蹬转弯功能也失效
D. D.当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色
【单选题】
582.(A320)当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
【单选题】
583.(A320)地面闭合起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
584.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.备用液压系统工作并开锁
D. D.无须液压系统增压
【单选题】
585.(A320)地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. A.使用惯导
B. B.使用飞机本身提供的水平仪
C. C.测量起落架或轮胎离地间隙
D. D.使用辅助水平仪等工具
【单选题】
586.(A320)对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
587.(A320)防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A.比较四个机轮的速度差
B. B.将轮速与飞机参考速度比较
C. C.比较左右主起落架轮速
D. D.人工间隙松开刹车
【单选题】
588.(A320)关于BSCU，下面说法错误的是：___
A. A.有和B两个控制通道
B. B.是一个电—液控制组件
C. C.有控制前轮转弯系统的功能
D. D.有控制刹车系统的功能
【单选题】
589.(A320)关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是___
A. A.转弯作动筒为液压作动
B. B.有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒
C. C.有两个反馈位置传感器
D. D.有两个控制系统工作的计算机
【单选题】
590.(A320)关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. A.提供前轮转弯系统液压压力
B. B.控制前轮转弯系统作动角度
C. C.反馈前轮转弯角度
D. D.是一个电—液控制组件
【单选题】
591.(A320)关于刹车储压器的释压valve，下面说法不正确的是___
A. A.防止热膨胀引起过压
B. B.人工维护释压
C. C.释放过量的气体
D. D.自动复位
【单选题】
592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. A.灌充使用的气体为高压冷空气
B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
