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【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图,以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志,应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制,根据客流变化优化客运、行车、维保方案,不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站整体客流流线、 进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等,需要对客流流线进行调整的,应对车站 、人员疏散进行统筹论证,必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站,提供的安检场地应为安检互认提供便利,以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前,对车站 进行检查,应在首班车到站前完成准备工作,开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时关闭换乘通道,防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间,及时 ,防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ,应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ,及时关闭换乘通道 ,防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前,应 ,确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前,应对车站进行巡视,播放关站广播,确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于 ,发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况,应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视,检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态,巡视频率不应低于每3小时一次,发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况,应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ,科学编制列车运行计划,在线路设计能力范围内合理安排运力,不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时,应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时,客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时,应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的,应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息,并对客流控制措施的实施效果持续进行评估,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的,车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的,车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息,并对客流控制措施的实施效果 ,可以取消的,应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的,运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施,加强客流疏导,对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造,运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
非突发情况的列车越站,驾驶员应至少提前 告知车内乘客,车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___
A. 一站
B. 二站
C. 三站
D. 四站
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时,运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施,加强广播提示和现场疏导;站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时,可调整自 动扶梯运行方向或 ,危及乘客安全时,可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
【单选题】
城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时 。 ___
A. 10小时
B. 12小时
C. 14小时
D. 15小时
【单选题】
运营单位应当根据客流需求,制定列车运行计划,高峰时段按照设计的 运行间隔安排运力,不断提高乘客服务体验。 ___
A. 最小
B. 最大
C. 平均值
D. 国际标准
【单选题】
遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的, 可要求运营单位在保障安全的前提下,适当延长运营时间。 ___
A. 市政府
B. 城市轨道交通运营主管部门
C. 市交通运输局
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息,列车进站时站台应广播列车到站和 。 ___
A. 停稳
B. 开行方向
C. 屏蔽门开启方向
D. 车门开启方向
【单选题】
自动扶梯和电梯运行时间应当 。 ___
A. 根据实际需求执行
B. 根据国标规范执行
C. 与车站运营时间同步
D. 根据城市轨道交通统一规定执行
推荐试题
【判断题】
燃料油的低位发热量与煤的低位发热量近似相等
A. 对
B. 错
【判断题】
火力发电厂用煤的煤质特性,包括煤特性和灰特性两部分
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉对流过热器的汽温特性是:负荷增加时,蒸汽温度降低
A. 对
B. 错
【判断题】
采用喷水来调节再热蒸汽温度是不经济的
A. 对
B. 错
【判断题】
一般安全用具有安全带、安全帽、安全照明灯具、防毒面具、护目眼镜、标示牌等
A. 对
B. 错
【判断题】
转动机械或电动机大修后,应先确认转动方向正确后,方可联接靠背轮,防止反转或损坏设备
A. 对
B. 错
【判断题】
不同压力的排污管、疏水管和放水管不应放入同一母管中
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉吹灰前应适当降低燃烧室负压,并保持燃烧稳定
A. 对
B. 错
【判断题】
冲洗汽包水位计时应站在水位计的侧面,打开阀门时应缓慢小心
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉热效率计算有正平衡和反平衡两种方法
A. 对
B. 错
【判断题】
停炉前应全面吹灰一次
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉初点火时,采用对称投入油枪,定期倒换或多油枪少油量等方法是使炉膛热负荷比较均匀的有效措施
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉水压试验升降速度一般不大于0.3MPa/分
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉漏风试验一般分正压法和负压法
A. 对
B. 错
【判断题】
冷炉上水时,一般水温高于汽包壁温,因而汽包下半部壁温高于上半部壁温
A. 对
B. 错
【判断题】
触电伤员呼吸和心跳均停止时,应立即按心肺复苏法正确进行就地抢救
A. 对
B. 错
【判断题】
规范的安全电压是36V、24V、12V
A. 对
B. 错
【判断题】
当温度一定时,流体的密度随压力的增加而增加
A. 对
B. 错
【判断题】
绝对压力、表压力和真空都是气体状态参数
A. 对
B. 错
【判断题】
流体流过没有阀门的管道时,不会产生局部阻力损失
A. 对
B. 错
【判断题】
过热蒸汽的过热度越低说明越接近饱和状态
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蚀是由于水泵入口水的压力等于甚至低于该处水温对应的饱和压力
A. 对
B. 错
【判断题】
罗茨风机在正常情况下,压力改变时,风量变化很小,所以噪声低
A. 对
B. 错
【判断题】
罗茨风机内的两个叶轮的旋转方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
灰量和渣量占锅炉排灰渣量的百分比,与锅炉的燃烧方式无关
A. 对
B. 错
【判断题】
发电厂的原则性热力系统能够反映出发电厂的技术完善程度和经济性的高低
A. 对
B. 错
【简答题】
中国的创新正以前所未有的速度蓬勃发展。为了在科学技术上尽快赶超世界发达国家,中国近年来大幅度增加了研究开发资金。中国的大学和研究所正在积极开展创新研究,这些研究覆盖了从大数据到生物化学,从新能源到机器人等各类高科技领域。它们还与各地的科技园合作,使创新成果商业化。与此同时,无论在产品还是商业模式上,中国企业家也在努力争做创新的先锋,以适应国内外消费市场不断变化和增长的需求。
【单选题】
甲公司以一辆汽车换入乙公司的一辆货车。甲公司汽车的账面原价为30万元,已提折旧11万元,乙公司的货车账面价值为25万元,假设该汽车和货车的公允价值均无法合理确定,不考虑增值税等相关税费。甲公司换入货车的入账价值为___万元。
A. 30
B. 19
C. 21
D. 25
【单选题】
长江公司以库存商品甲产品、乙产品交换黄河公司原材料,双方均将收到的存货作为库存商品核算(具有商业实质)。长江公司和黄河公司适用的增值税税率均为17%,假定计税价格与公允价值相同,有关资料如下:长江公司换出:①库存商品——甲产品,账面成本360万元,已计提存货跌价准备60万元,公允价值300万元;②库存商品——乙产品,账面成本80万元,已计提存货跌价准备20万元,公允价值60万元。含税公允价值合计为421.2万元。黄河公司换出原材料的账面成本413万元,已计提存货跌价准备8万元,公允价值450万元,长江公司另向黄河公司支付银行存款105.3万元,则长江公司取得的原材料入账价值为___万元。
A. 511.20
B. 434.70
C. 373.50
D. 450 
【单选题】
甲公司以一台电子设备换入A公司的一批商品,该设备系甲公司2012年2月购入的账面原价为800 000元,已提折旧300 000元,已提减值准备60 000元,其公允价值为500 000元;A公司换出商品的账面成本为300 000元,公允价值(计税价格)为400 000元,增值税税率为17%,A公司另向甲公司支付银行存款117 000元(其中补价100 000元)。甲公司为换出该项电子设备发生相关清理费用8 000元。该项非货币性资产交换具有商业实质,则甲公司换入商品的入账价值为___元。
A. 300 000
B. 400 000
C. 468 000
D. 500 000
【单选题】
甲公司2017年10月10日以一批库存商品换入一项无形资产(土地使用权),并收到对方支付的银行存款38.8万元。该批库存商品的账面价值为120万元,公允价值为150万元,计税价格为140万元,适用的增值税税率为17%;换入无形资产的原账面价值为160万元,公允价值为135万元。假设该交换具有商业实质,则甲公司因该项非货币性资产交换影响损益的金额为___万元。
A. 140
B. 150
C. 120
D. 30 
【单选题】
企业进行具有商业实质且公允价值能够可靠计量的非货币性资产交换,同一事项可能同时影响双方换入资产入账价值的因素是___。
A. 企业支付的补价或收到的补价
B. 企业为换出资产支付的运杂费
C. 企业换出资产计提的资产减值准备
D. 企业换出资产的账面价值 
【单选题】
2017年3月甲公司以交易性金融资产交换乙公司生产经营用的精密仪器和无形资产(土地使用权)。有关资料如下:甲公司换出:交易性金融资产的账面价值为55万元(其中成本为53万元、公允价值变动为2万元),公允价值为75万元。乙公司换出:精密仪器原值为20万元,系2014年购入,已计提折旧9万元,公允价值(计税价格)为15万元,增值税税率17%;土地使用权原价为63万元,已计提摊销3万元,公允价值(计税价格)为65万元,增值税税率11%。甲公司向乙公司支付银行存款14.7万元(其中补价5万元,增值税进项税额9.7万元),甲公司为换入精密仪器支付运费4万元。假设该项交换具有商业实质且公允价值能够可靠地计量,交换前后资产的用途不变。则甲公司有关非货币性资产交换的处理,正确的是___。
A. 换入精密仪器的入账价值为15万元
B. 换入土地使用权的入账价值为65万元
C. 确认投资收益10万元
D. 影响营业利润的金额为17万元 
【单选题】
企业发生的具有商业实质且公允价值能够可靠计量的非货币性资产交换,在没有补价的情况下,如果同时换入多项资产,应当按照___的比例,对换入资产的成本总额进行分配,以确定各项换入资产的入账价值。
A. 换入各项资产的公允价值占换入资产公允价值总额
B. 换出各项资产的公允价值占换出资产公允价值总额
C. 换入各项资产的账面价值占换入资产账面价值总额
D. 换出各项资产的账面价值占换出资产账面价值总额 
【单选题】
下列项目中,属于货币性资产的是___。
A. 准备持有至到期的债券投资
B. 长期股权投资
C. 不准备持有至到期的债券投资
D. 交易性金融资产 
【单选题】
2018年3月24日,甲公司以一台设备与乙公司交换一批库存商品,该设备系2013年4月购入原价为300万元,已提折旧为80万元,固定资产减值准备为10万元,公允价值为250万元;乙公司库存商品的账面价值为160万元,公允价值(计税价格)为200万元,适用的增值税税率为17%。甲公司于交换当日收到乙公司支付的银行存款58.5万元(其中补价50万元,增值税销项税和进项税差额8.5万元)。假定该交换具有商业实质,不考虑除增值税以外的其他相关税费。甲公司在该项非货币性资产交换时应确认的收益为___万元。
A. 16
B. 30
C. 40
D. 50 
【单选题】
鸿昌机械厂2018年1月10日用一批库存商品换入一台设备,并收到对方支付的银行存款30万元。该批库存商品的账面价值为120万元,不含增值税的公允价值为150万元,计税价格为140万元,适用的增值税税率为17%;换入设备的原账面价值为130万元,公允价值为120万元,计税价格为140万元,适用的增值税税率为17%,假设该交换具有商业实质,则该企业换入设备的入账额为___万元。
A. 30
B. 31.2
C. 120
D. 130
【单选题】
2017年10月,东大公司以一台当年购入的设备与正保公司的一项土地使用权交换。设备的账面原值为20万元,折旧为4万元,已提减值准备2万元,公允价值10万元。东大公司另向正保公司支付银行存款3万元。假设该交换具有商业实质,增值税税率为17%。东大公司应确认的资产转让损失为___万元。
A. 4
B. 12
C. 8
D. 1 
【单选题】
山水公司为增值税一般纳税人,适用的增值税税率为17%。2018年1月20日以其拥有的一项专利技术(符合免征增值税条件)与日上公司生产的一批商品交换。交换日,山水公司换出专利技术的成本为100万元,累计摊销为20万元,已计提减值准备30万元,公允价值无法可靠计量;换入商品的公允价值为80万元,增值税税额为13.6万元,山水公司将其作为存货核算;山水公司另向日上公司支付20万元补价。该非货币性资产交换具有商业实质,不考虑其他因素,山水公司以下处理不正确的是___万元。
A. 换入商品的入账价为80万元
B. 换出无形资产的处置损益为23.6万元
C. 增值税进项税为13.6万元
D. 无形资产的处置损益应计
【单选题】
天山公司用一台已使用2年的甲设备从海洋公司换入一台乙设备,为换入乙设备支付相关税费10 000元,从海洋公司收取银行存款30 000元。甲设备的原账面原价为500 000元,原预计使用年限为5年,原预计净残值为5%,并采用双倍余额递减法计提折旧,未计提减值准备;乙设备的原账面原价为240 000元,已提折旧30 000元。假设两公司资产置换具有商业实质。置换时,甲、乙设备的公允价值分别为250 000元和220 000元。假定不考虑换入、换出资产的增值税因素的影响。天山公司换入乙设备的入账价值为___元。
A. 160 000
B. 230 000
C. 168 400
D. 200 000 
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