32.单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。J258_答案

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32.单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。J258

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33.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭___。J262

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34.机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274

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36.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280

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37.调车工作要固定___、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280

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38.无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。J282

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39.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示___和___的要求，没有信号___不准动车，信号___不清立即停车。J287

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40.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号___不准动车，信号___不清___。 J287

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41.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。J287

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42.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同___，亲自向司机交递和传达。J288

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43.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。J291

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44.推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。J291

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45.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好___措施，方可摘开车钩。

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46.临时变更走行线时，应通知司机经路___，司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。 J304

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47.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。J308

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48.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。J309

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49.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。J314

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50.自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315

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51.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___。J315

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52.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时，列车必须在该信号机前___。J316

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53.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的___通知前方站___。J316

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54.使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。J317

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55.使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。J319

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56.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。J331

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57.司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___措施。J335

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58.列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。J335

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59.司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。J335

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60.装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。J335

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61.在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。J335

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【填空题】

62.司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行___制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。J335

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【填空题】

63.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。J335

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64.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。J335

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【填空题】

65.等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。J335

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66.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。J338

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【填空题】

67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。J338

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【填空题】

68.天气恶劣无法辨认出站___信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站___信号机___后,再行加速。J338

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【填空题】

69.列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。J340

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【填空题】

70.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。J342

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【填空题】

71.机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。J346

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【填空题】

72.列车退行的限制速度是___km/h。J347

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【判断题】

CRH380A统型动车组打开辅助空压机排气阀门，观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至780±10kPa，辅助空气压缩机停止运转，各相关管系及阀无漏风

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组辅助空气压缩机检测作业完毕后，关闭辅助空气压缩机盖板，打开MR管至辅助空气压缩机的截断塞门

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组常用和快速制动试验时，按照操作提示将制动手柄打到运行位，须右旋【车上试验】和【空档】旋钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引变流器试验时，按照操作提示右旋【车上试验】和【空挡】旋钮，点击【确认】键开始试验

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组1单元扩展供电：选择1U，选择电源切换（ACK2合），点击设定，供电分类信息显示ACK2闭合，扩展供电完成

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组1号目视检查各车厢座席下回风口、通过台处配电柜旁回风口、监控室内回风口、乘务员室内回风口、厕所废排口、司机室边柜处回风口滤网安装状态良好、无变形，破损及变形的滤网需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁，2号搭设人字梯，确保人字梯搭设稳固，作业过程中监护梯子状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组换气装置逆变器滤网清洁，1号将滤网安装，装上开口销、锁紧搭扣；检查确认滤网安装状态良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组换气装置及逆变器检查、清洁：检查废排出风口风量调节板安装状态良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手拆卸端部新风风道下面的4个螺栓，打开弹簧销

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组端部新风滤网清洁：用棘轮扳手和13mm的套筒安装相应风道滤网螺栓，然后用扭矩扳手紧固螺栓，紧固扭矩为15N.m，涂画防松标记

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组应急通风装置检查及清洁：断开各车配电盘内的“应急通风电源”开关

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组目视检查蹲便器蝶阀关闭严密，若有泄漏，调整便器蝶阀动作气缸。检查方法：车上，向便斗倒入适量清水，观察水位，若没有变化，说明密封良好

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组双针压力表更换：关闭对应车厢车端连接处的总风管截断阀，排空该车厢风管内的压力。目视确认双针压力表显示为零

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组司机室电压表更换：断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组目视检查内风挡无破损，手动检查拉力弹簧无松弛、脱落、变形

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组目视检查内风挡护板无变形、破损，护板移动滚珠无磨损，磨耗胶皮无脱落、破损

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组对车顶板进行清洗。清扫车顶，清除防滑带杂物，清除车顶焊接夹杂的杂物

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组动车组达到 30km/h 以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组压紧装置是通过油压动力缸来顶住侧门，将门和车体压紧密贴，保证车内的气密性

A. 对

B. 错

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【判断题】

《CRH380A统型动车组二级检修计划表》中所列检修周期的项目由预防性检修和更正性检修两部分组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组接地电阻检查及测量，棘轮扳手配合17mm套筒拆下2500和2500A线，用万用表测量接地电阻阻值，阻值0.5±0.05Ω

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修保压试验两端都需试验，试验期间用风设备停用。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修停放制动试验，左旋停放制动旋钮至释放位，确认MON屏制动气缸压力界面1、4、5、8车“停放”显示消除。操作制动控制手柄置“B7”位，按压“紧急复位”按钮，MON屏制动信息界面“紧急”、“停放”显示消除。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修前舱设备检查：空气管路开闭器处于关闭位，重联时重联端处于开启位；分并装置处于分割位，重联时重联端处于合并位；过渡车钩组件齐全良好。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修检查端墙小桌板安装螺钉有无松动滑丝、翻转有无异常现象，如下翻过载力较弱时，使用M6内六角扳手调整桌板两端内六角螺栓。（过载力在10-12Kg在范围内）( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组轮缘厚度一级检修限度是26mm≤e≤33mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组牵引中心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组二级检修辅助空压机检查作业中，当辅助空压到780±10kpa时，准备未完亮红灯，启动辅助空压机，当风压力在880±10kPa时，辅助空压机停止工作。（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修周期为≤4000+400公里或运用48小时.

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量隔离开关闸刀磨合处厚度，在自由状态下两弹簧片间距离≤7.5mm，闸刀接触部分厚度≥9mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中，轮对内侧距1352～1355 mm。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组，受电弓专项检查时,检查弓角无裂纹，表面磨损纵向宽度大于4mm时更换( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组一级检修作业中原则上动车组润滑件、磨耗件、紧固件故障以及在1小时左右可以处理完毕的故障属于一级修处理的范围。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组保压试验须保压2分钟，确认总风压力下降不得大于20kpa。（只需试验一端，试验期间用风设备停用。）（）

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组辅助电源装置在1、5、8 车。( )

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组电源系统采用冗余性设计，当发生故障时，能够进行切换，保证列车正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、CVCF输出变压器、辅助变压器等构成

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2A统型动车组空调显示设定器使用的是非稳定单相AC100V系统供电

A. 对

B. 错

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