4.信号装置一般分为信号机和___两类。_答案

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4.信号装置一般分为信号机和___两类。

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【填空题】

5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。

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6.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

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7.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。

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8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。

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9.双线自动闭塞区间___进站信号机前方应设置预告标。

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10.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。

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11.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。

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12.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。

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13.___信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。

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14.列车调度指挥系统___和调度集中系统___区段，车站应采用___。

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15.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。

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16.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___。

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17.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。

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18.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。

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19.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动。

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20.机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、___运行速度、制造厂名及日期。

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21.具有双管供风装置的机车应向___等其他用风装置提供风源。

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22.电气化区段运行的机车应有“电化区段___”的标识。

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23.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和___。

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24.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815～___mm。

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25.当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能___供电。

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26.行车工作必须坚持集中领导、___、逐级负责的原则。J227

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27.途中乘务人员换班时，应将调度命令内容___。J231

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28.实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的___指导和负责下，方准操作。J243

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【填空题】

29.___闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 J253

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30.双机或多机牵引时，本务机车的职务由___机车担当。 J256

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【填空题】

31.回送机车，应挂于本务机车___。J257

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32.单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认___和制动主管贯通状态是否良好。J258

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【填空题】

33.货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭___。J262

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【填空题】

34.机车改变司机室操纵时，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274

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【填空题】

35.无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行___试验。J274

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【填空题】

36.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280

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【填空题】

37.调车工作要固定___、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。J280

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【填空题】

38.无线调车灯显设备发生故障时，改用___作业。J282

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【填空题】

39.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示___和___的要求，没有信号___不准动车，信号___不清立即停车。J287

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【填空题】

40.司机在调车作业中应时刻注意确认信号，没有信号___不准动车，信号___不清___。 J287

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【填空题】

41.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。J287

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【填空题】

42.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同___，亲自向司机交递和传达。J288

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【填空题】

43.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并___。J291

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【填空题】

44.推送车辆时，要先___。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。J291

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单线站间联系电路，当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时，反映进站信号机的接近区段空闲

A. 对

B. 错

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调车专用的开始继电器采用缓放型继电器

A. 对

B. 错

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调车时当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路正常解锁，总是1LJ先吸起，2LJ后吸起

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电路中CJ平时处于吸起状态

A. 对

B. 错

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道岔区段的DGJ一旦落下，则FDGJ必然吸起

A. 对

B. 错

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某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时，控制台挤岔电铃响铃，挤岔表示灯亮红灯

A. 对

B. 错

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【判断题】

在DGJ接点不足时可设FDGJ

A. 对

B. 错

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进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置，并给出相应表示

A. 对

B. 错

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【判断题】

接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制台盘面的下部留一行空位，不排列带有按钮或表示灯的单元，其目的是为了便于操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

排列进路时若FKJ不能励磁吸起，那么选路完毕后控制台上无表示，DCJ或FCJ也在落下状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是逐段自动解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

办理进路式引导接车后，进路是用区段故障的办法解锁的

A. 对

B. 错

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【判断题】

站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督，在信号机开放后，应不间断地检查灯丝良好状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

股道红光带受该股道GJ控制，只要GJ落下，所有股道内的红光带都亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号

A. 对

B. 错

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接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容

A. 对

B. 错

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【判断题】

当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ

A. 对

B. 错

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总线由数据总线、地址总线和控制总线组成

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝

A. 对

B. 错

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【判断题】

6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个

A. 对

B. 错

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【判断题】

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线

A. 对

B. 错

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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ

A. 对

B. 错

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【判断题】

UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法

A. 对

B. 错

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ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数

A. 对

B. 错

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