【单选题】
当梁配置侧面构造钢筋时，其搭接与锚固长度可取值为___
A. 15d
B. 12d
C. 10d
D. 6d
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相关试题
【单选题】
梁的平面注写包括集中标注和原位标注，集中标注有五项必注值，其中不包含哪一项？（ ）___
A. 截面尺寸
B. 箍筋
C. 梁侧面纵向钢筋
D. 梁顶面标高高差
【单选题】
梁下部纵筋 6c25 2（-2）/4 表示正确的是 ()___
A. 上排纵筋为 4 根 C25 且有两根不伸入支座，下排钢筋为 4 根 C 25 全部伸入支座
B. 上排纵筋为 2 根
C. 25 且伸入支座，下排钢筋为 4 根 C 25 全部伸入支座 C.上排纵筋为2根 C25 且不伸入支座，下排钢筋为 4 根C25全部伸入支座
D. 上排纵筋为 4 根 C25 且有两根伸入支座，下排钢筋为 4 根 C 25 全部伸入支座
【单选题】
当梁顶比板顶低的时候，在标注注写（ ）___
A. 负标高高差
B. 正标高高差
C. 不标注
D. 绝对标高
【单选题】
框架扁梁注写规则，上下部纵筋需注明未穿过柱截面的纵向受力钢筋根数，原位标注以下输入格式中正确的是()___
A. 10C25（4）
B. 10C25 -4
C. 10C25 4/6
D. 10C25（-4）
【单选题】
关于扁梁节点核心区的说法错误的是（）___
A. 框架扁梁节点核心区代号为 KBH
B. 框架扁梁节点核心区包括柱内核心区和柱外核心区及端部核心区。
C. 框架扁梁节点核心区钢筋注写包括柱外核心区竖向拉筋及节点核心区附加纵向钢筋
D. 框架扁梁端节点核心区还需要注写附加 U 型箍筋
【单选题】
框架扁梁核心区的代号为（)___
A. KBL
B. KLX
C. KHX
D. KBH
【单选题】
井字梁通常由（）构成，并以框架梁为支座___
A. 框架梁
B. 非框架梁
C. 框架扁梁
D. 连梁
【单选题】
当图纸标有：JZL1（2A）表示？ （)___
A. 1 号井字梁，两跨一端带悬挑
B. 1 号井字梁，两跨两端带悬挑
C. 1 号剪支梁，两跨一端带悬挑
D. 1 号剪支梁，两跨两端带悬挑
【单选题】
悬挑板板厚注写为 h=120/80，表示（）___
A. 表示该板的板根厚度为 120mm，板前端厚度为 80mm
B. 表示该板的板前端厚度为 120mm，板根部厚度为 80mm
C. 表示该板的板厚度为 120mm，板前端厚度为 80mm
D. 表示该板的板厚度为 120mm，板根部厚度为 80mm
【单选题】
板带中用b表示___
A. 板带厚
B. 板带宽
C. 板带长
D. 板带高
【单选题】
混凝土保护层厚度指（）外边缘至混凝土表面的距离___
A. 最外层钢筋
B. 纵筋
C. 主筋
D. 拉筋
【单选题】
纵向受拉钢筋非抗震锚固长度任何情况下不得小于多少（)___
A. 250mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 200mm
【单选题】
不影响钢筋锚固长度 Lae 大小选择的因素有（)___
A. 抗震等级
B. 混凝土强度
C. 钢筋种类及直径
D. 保护层厚度
【单选题】
以下16G系列图集对于锚固搭接的说明中，那一条是错误的？___
A. 给出了具体的锚固、搭接值表格
B. 给出了基本锚固值的表格
C. 明确了部分情况下不适用钢筋直径、种类的要求
D. 需要根据公式计算具体锚固值
【单选题】
当纵向受拉钢筋在施工中易受扰动时，锚固长度查表数据应乘以系数 ()___
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4
【单选题】
平法规定，受拉钢筋的锚固长度la、lae计算值不应小于（）___
A. 300
B. 250
C. 200
D. 150
【单选题】
平法规定，受拉钢筋的搭接长度在任何情况下不应小于（）___
A. 300
B. 250
C. 200
D. 150
【单选题】
当为环氧树脂涂层带肋钢筋时，锚固长度查表数据应乘以系数 ()___
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.25
D. 1.3
【单选题】
用于剪力墙分布钢筋的拉结筋构造中弯钩平直段的长度为（）___
A. 1.5d
B. 5d
C. 11.9d
D. max(10d,75)
【单选题】
所在楼层 Hn 的取值下面说法正确的是 (___
A. Hn 为所在楼层的柱净高
B. Hn 为所在楼层的高度
C. Hn 为嵌固部位至首层节点底
D. 无地下室时 Hn 为基础顶面至首层节点底
【单选题】
柱在楼面处节点上下非连接区的判断条件不包含？（ ）___
A. 500
B. 1/6Hn
C. Hc（柱截面长边尺寸）
D. 1/3Hn
【单选题】
___"
A. 到节点底向上伸入一个锚固长度
B. 伸至节点顶弯折15d
C. 到节点底向上伸入一个1.2lae
D. 到节点底向上伸入一个1.5Lae长度
【单选题】
___"
A. 1.2lae
B. 1.5lae
C. max(Hn/6,hc,500)
D. Hn/3
【单选题】
柱纵筋在嵌固部位的露出长度为___
A. Hn/3
B. Hn/6
C. max(Hn/6,hc,500)
D. max(Hn/3,hc,500)
【单选题】
柱纵筋采用机械连接时，图集中纵筋错开距离为（）___
A. 35d
B. 37d
C. max（35d，500）
D. max（37d，500）
【单选题】
柱纵筋采用焊接时，图集中纵筋错开距离为 ()___
A. 35d
B. 37d
C. max（35d，500）
D. max（37d，500）
【单选题】
梁上起柱时，在梁内设至少几道箍筋（）___
【单选题】
梁上起柱时，在梁内设至少几道箍筋（）___
【单选题】
抗震框架柱中间层柱根箍筋加密区范围是（)___
A. 500
B. 700
C. Hn/3
D. max（Hn/6，hc，500
【单选题】
16G 中梁上柱 LZ 纵筋构造，柱纵筋伸入梁底弯折，弯折长度为()___
A. 12*d
B. 15*d
C. 150
D. 6*d
【单选题】
柱箍筋加密范围不包括 ()___
A. 节点范围
B. 底层刚性地面上下 500mm
C. 基础顶面嵌固部位向上1/6Hn
D. 搭接范围
【单选题】
柱净高与柱截面长边尺寸的比值Hn/hc≤4时，柱箍筋的加密范围为（）___
A. 底层刚性地面上下 500mm
B. 基础顶面嵌固部位向上1/6Hn
C. 全高加密
D. 搭接范围
【单选题】
下面有关柱顶层节点构造描述错误的是：（ ）___
A. 角柱，顶层纵向钢筋构造给出5个节点
B. 2号节点外侧钢筋伸入梁内的长度为1.5Labe
C. 2号节点内侧钢筋伸入梁内的长度为梁高-保护层+15d
D. 中柱柱顶纵向钢筋当直锚长度≥Lae时可以直锚
【单选题】
顶层边角柱纵筋构造，当外侧钢筋从梁底算起1.5labe未超过柱内侧边缘时，外侧钢筋至少伸至柱顶弯折()___
A. 8d
B. 12d
C. 15d
D. 10d
【单选题】
抗震中柱顶层节点构造，当不能直锚时需要伸到节点顶后弯折，其弯折长度为 ()___
A. 15d
B. 12d
C. 150
D. 250
【单选题】
当柱变截面需要设置插筋时，插筋应该从变截面处节点顶向下插入的长度为()___
A. 1.6Lae
B. 1.5Lae
C. 1.2Lae
D. 0.5Lae
【单选题】
16G规定，柱在变截面的时候，下层柱钢筋无法通到上层的时候，需要弯折，按照平法图集要求，弯折长度为（ ）___
A. △+200
B. △-保护层+200
C. 12d
D. △+15d
【单选题】
16G平法规范中柱变截面一侧有梁的构造，弯折长度为（）___
A. △-保护层+lae
B. 1.5lae
C. lae
D. △+1.2lae
【单选题】
柱变截面构造，当△/hb>1/6时，上柱钢筋从楼面下插___
A. 1.5lae
B. 1.2lae
C. 0.5labe
D. 1.5labe
【单选题】
顶层边角柱纵筋构造，内侧钢筋需伸至柱顶弯折___
A. 8d
B. 12d
C. 15d
D. 10d
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
