【判断题】
331服务应接受乘客和社会的监督，但服务组织不必提供与乘客交流的有效途径。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
332服务语言应使用普通话，问询、播音宜提供英语服务。
【判断题】
333自助查询设备应性能可靠、操作简单、指示明确、状态完好。
【判断题】
服务人员不需持有有效的健康证上岗，只要服务人员不患有传染性疾病，就可以从事直接为乘客服务的工作。
【判断题】
335运营管理单位不用建立公共卫生管理制度，保持车站、车厢整洁卫生即可
【判断题】
336运营单位应设置受理和处理乘客投诉的专职机构和专职人员。
【判断题】
337车站应广播文明候车、安全乘车等信息；列车进站时，车站应广播列车开行方向、安全乘车等信息；换乘站应广播换乘信息。
【判断题】
在服务用语上，车站服务人员要表达规范、准确，口齿清晰，要运用“请”“您”“您好”“谢谢”“对不起”“再见”等文明用语。
【判断题】
339城市轨道交通运营管理企业应建立相应的投诉处理的制度，并可指定运营服务主管部门受理，也可设立服务热线接待乘客的咨询和投诉，应认真受理，及时调查，按时回复。
【判断题】
340《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。
【判断题】
413大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。
【判断题】
415当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门
【判断题】
416列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下
【判断题】
417大型活动大客流的特点是持续时间较长影响范围广对全线车站影响较大 。
【判断题】
418车站受理乘客事务后，必须第一时间处理。如当时无法处理，在接收信息后及时向上级汇报，上级人员立即到场处理。
【判断题】
419按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
【判断题】
420导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识
【判断题】
421车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
【判断题】
422火灾探测器报警后经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。
【判断题】
423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。
【判断题】
424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。
【判断题】
425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。
【判断题】
426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。
【判断题】
428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。
【判断题】
429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序
【判断题】
430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
【判断题】
AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
【判断题】
536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。
【判断题】
轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
【判断题】
538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
【判断题】
540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
【判断题】
541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。
【判断题】
542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。
【判断题】
543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。
【判断题】
544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。
【判断题】
545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
【判断题】
546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
【判断题】
547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
推荐试题
【单选题】
我国标准轨底坡为___。
A. 1:20
B. 1:30
C. 1:40
D. 1:50
【单选题】
曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以___过渡。
A. 直线
B. 竖曲线
C. 缓和曲线
D. 复曲线
【单选题】
ZH、HY、___、YH、HZ为曲线的5个关键控制点。
【单选题】
曲线半径，用___表示(即圆曲线半径)。
【单选题】
圆曲线的最小长度不应小于___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
缓和曲线的最小长度为___，主要是从不短于一节车辆的全轴距而确定的。
A. 20m
B. 22m
C. 24m
D. 25m
【单选题】
___以下的曲线半径轮轨磨耗大，噪声大，应尽量少用，尤其位于两站中间更应少用。
A. 150m
B. 200m
C. 250m
D. 300m
【单选题】
小半径的曲线，增加了轮轨的___，加大了线路养护维修的工作量。
【单选题】
地下隧道内，区间正线最小曲线半径为300m，辅助线、车场线，一般地段小于200m，困难地段不小于___。
A. 120m
B. 130m
C. 140m
D. 150m
【单选题】
地面线铺设无缝线路的最小曲线半径为___。
A. 500m
B. 550m
C. 600m
D. 650m
【单选题】
衡量曲线圆顺度通常采用___的办法。
A. 测量正矢
B. 测量轨距
C. 测量水平
D. 测量高低
【单选题】
地铁列车在曲线轨道上运行时，会产生___，（ ）过大会影响行车安全。
A. 离心力
B. 向心力
C. 压力
D. 摩擦力
【单选题】
超高剩余部分称为过超高，超高不足部分称为___。
A. 平衡超高
B. 欠超高
C. 弯道超高
D. 三角坑
【单选题】
___是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。
A. 线路中心面
B. 线路刨切面
C. 线路横断面
D. 线路纵断面
【单选题】
123线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成，坡段的特征由___和坡度值表示。
A. 坡段深度
B. 坡段高度
C. 坡段长度
D. 坡段宽度
【单选题】
线路坡度以轨面高程升降的高度与其长度之比的千分率来表示，上坡为正，下坡为负，平坡为零，不同坡段的分界点称为___。
A. 分割点
B. 变坡点
C. 间隔点
D. 变量点
【单选题】
由于区间隧道施工采用盾构法，有条件采用“___”纵断面型式。
A. 高站位、低区间
B. 低站位、低区间
C. 高站位、高区间
D. 低站位、高区间
【单选题】
城市轨道交通正线的曲线，半径300m及以上的均___。
A. 不设加宽
B. 设置5mm轨距加宽
C. 设置10mm轨距加宽
D. 设置15mm轨距加宽
【单选题】
隧道内正线的曲线因半径均不小于300m，故___。
A. 设置15mm轨距加宽
B. 设置10mm轨距加宽
C. 设置5mm轨距加宽
D. 不设置加宽
【单选题】
缓和曲线正矢是从直线向圆曲线方向渐渐从小变大的，其变化的大小称为___。
A. 缓和曲线正矢的缩小率
B. 缓和曲线正矢的扩大率
C. 缓和曲线正矢的递减率
D. 缓和曲线正矢的递增率
【单选题】
在___上设置的最大超高，必须有所限制。
【单选题】
地铁列车的质(重)量偏压在里股钢轨上，加剧里股钢轨的磨耗和压宽出___。
【单选题】
对于同一坡段来说，上坡的起点称为坡底，终点称为___。
【单选题】
同一坡度所持续的水平长度或距离称为___。
【单选题】
高架线应充分注意城市景观，考虑机车牵引能力，坡度尽量___。
【单选题】
在同一坡度上，两点高程差与水平距离之比称为___。
A. 坡度值
B. 水平值
C. 深度值
D. 高程值
【单选题】
在作业区域前后___外摆放红闪灯设置防护。
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 50米
【单选题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度即为___。
A. 准确支距值
B. 准确高低值
C. 准确轨距值
D. 准确正矢值
【单选题】
轨距尺垂直线路中心线架设在___，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。
A. 钢轨侧面
B. 钢轨顶面
C. 轨腰中间
D. 轨底中间
【单选题】
线路设备维修应贯彻“___，防治结合，修养并重”的原则。
A. 预防为主
B. 安全第一
C. 巡查第一
D. 安全为主
【单选题】
___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告。
【单选题】
钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。
A. 擦伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤有发展
D. 折断
【单选题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。
A. 氧化剂
B. 水
C. 防锈剂
D. 耦合剂
【单选题】
线路两股钢轨接头，一般应采用___。
A. 承垫式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
