【判断题】
413大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。
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【判断题】
415当乘客被困在直梯的轿厢内,为了在最短的时间内解救乘客,站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门
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416列车到站停稳开门后,引导乘客按先上后下的顺序乘车,站台岗注意做好引导工作,防止乘客抢上抢下
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417大型活动大客流的特点是持续时间较长影响范围广对全线车站影响较大 。
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418车站受理乘客事务后,必须第一时间处理。如当时无法处理,在接收信息后及时向上级汇报,上级人员立即到场处理。
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419按结构形式,车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
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420导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识
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421车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
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422火灾探测器报警后经现场确认,无火情,应按下复位按钮对其进行复位。
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423为保障车站正常运营秩序,车站内应设置导向和服务乘客的标识。
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424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。
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425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品,如防淹挡板、沙袋等大件物体。
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426车站设置自助服务设备后,可以不提供现场问询服务。
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428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下,地铁的高峰小时单向输送能力。
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429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时,运营单位应及时采取措施,保障乘客安全和运营秩序
【判断题】
430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
【判断题】
AFC系统基本构架可分解为五个层次:车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
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536当手机没电时,可在售票室AFC专用电源上进行充电。
【判断题】
轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡,均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
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538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
【判断题】
540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
【判断题】
541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时,站务员要跟踪该台设备,必要时将该设备暂停服务模式报维调处理,而不能简单办理行政处理解决问题。
【判断题】
542对车票实施加封应由两人一起加封,其中一人须为当班值班站长,加封后必须保证一经破封无法复原。
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543使用票务专用信封加封时,应采用“十”字加封法,将车票整理整齐后,用封条进行直接加封。
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544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项:一是乘客消耗,二是内部管理不当。
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545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站,扣除上次乘车费用后,输入进站码更新车票,乘客持票刷卡出站。
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546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
【判断题】
547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
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548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退,并与接班售票员进行交接,并在车站票务交接班登记表上签字确认。
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549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
【判断题】
550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接,只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
【判断题】
551清分系统可实现对车票进行跟踪管理,并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
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552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
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T V M状态显示“服务中/只收硬币”,导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
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554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站,出站回收。
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555自动售票机属于自助售票设备,一般安装在地铁车站的付费区内。
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非接触式 I C 卡又称射频卡,由I C卡芯片、感应天线组成,封装在一个标准的 PVC卡片内,芯片及天线无任何外露部分,通过无线电波的传递来完成数据的读写操作。
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车站T V M、B O M全部故障或停电导致车站无法出售I C卡单程票,可由值班站长决定售卖纸票。
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有中性线的三相供电方式称为三相四线制,它常用于低压配电系统
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杆上断路器安装引线连接紧密,当采用绑扎连接时,长度不小于150mm
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机械压接钳是利用杠杆的原理,达到工作的目的
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终端安装位置的依据包括终端通信信号强、铺设线路短、现场维护方便
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刀开关和断路器配合使用时,运行中可先断开刀开关后断开断路器
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拉线盘分为混凝土拉线盘和石材拉线盘,它装设于拉线的最下部,深埋在土壤内。起固定拉线的作用
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单相电能表制造厂给出的单相电能表接线图中,相线连接有一进一出和二进二出两种接法
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住宅电能表箱内如果需并列安装多只电能表,则两表之间的中心距不得小于20mm
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变压器一、二次侧感应电势之比可近似认为等于一、二次侧电压有效值之比
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柴油机持续功率:即柴油机允许长时间持续运行的最大有功率
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制作电缆中间接头时,2根待接电缆两端剥去的外护套长度应一样
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过负荷保护是将热继电器的三相主触头串入电动机接线主回路中,将热继电器的动开触点(常开触点)串入到电动机起动控制回路中
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如果用电信息采集失败,需要由人工补抄,抄表计划则要求进行调整
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有一台三相交流异步电动机,铭牌上标明转速为1471r/min,则它是四极电动机
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磁场强度是线圈安匝数的一个表征量,反映磁场的源强弱。磁感应强度则表示磁场源在特定环境下的效果
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测量绝缘前,先对兆欧表做开路和短路检验,短路时看指针是否到“∞”位;开路时看指针是否到“0”位
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严禁在有人工作的线路上进行绝缘测量工作
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找拉线盘的中心,一般可将基础坑两侧副桩的圆钉上用线绳连成一线找出中心点,再用垂球的尖端来确定中心点是否偏移
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用电钻钻孔时,不宜用力过大,以免使电钻电动机过载。在钻金属时,注意即将钻通时要减轻用力,以免钻头卡死或伤手
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发电机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,可利用市电的接地装置进行中性点直接接地
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三相四线有功电能表不论是正相序接线还是逆相序接线,从接线原理来看均可正确计量
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超期户数是指:实际抄表日期大于计划抄表日的总户数
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35千伏及以上公用高压线路供电的,以用户厂界外或用户变电站外第一基电杆为分界点。第一基电杆属用户
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反映电容器自身容纳电荷能力的参数叫电容,用符号XC表示
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跌落式熔断器的作用是保护下一级线路、设备不会因为上一级线路设备的短路故障或过负荷而引起断路器跳闸停电、损坏
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杆上断路器安装水平倾斜不大于托架长度的1/100
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当单台电容器不能满足补偿容量的要求时,需要若干电容器并联才能组成并联电容器组
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电气图一般是由电路、技术说明和标题栏三部分组成
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钳形电流表在测量中选择量程要先张开铁心动臂,必须在铁心闭合情况下更换电流档位
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摇测绝缘用的导线应使用绝缘线,两根引线最好绞在一起
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一般缺陷一般不威胁设备的安全运行,可不列入年、季检修计划或日常维护工作中处理
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自耦降压起动器又称起动补偿器,利用它降压后起动电动机,以达到限制起动电流的目的
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测量变压器绕组绝缘电阻时,若电阻值接近于1,说明存在接地或短接
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由于杆塔倾斜而需要调整拉线,必须先调整或更换拉线,然后再正杆