【判断题】
339城市轨道交通运营管理企业应建立相应的投诉处理的制度，并可指定运营服务主管部门受理，也可设立服务热线接待乘客的咨询和投诉，应认真受理，及时调查，按时回复。
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340《城市轨道交通运营管理办法》规定城市轨道交通运营单位应当在车站配备急救箱，车站工作人员应当掌握必要的急救知识和技能。
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413大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。
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415当乘客被困在直梯的轿厢内，为了在最短的时间内解救乘客，站台工作人员应使用三角钥匙打开电梯门
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416列车到站停稳开门后，引导乘客按先上后下的顺序乘车，站台岗注意做好引导工作，防止乘客抢上抢下
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417大型活动大客流的特点是持续时间较长影响范围广对全线车站影响较大 。
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418车站受理乘客事务后，必须第一时间处理。如当时无法处理，在接收信息后及时向上级汇报，上级人员立即到场处理。
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419按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。
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420导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识
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421车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。
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422火灾探测器报警后经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。
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423为保障车站正常运营秩序，车站内应设置导向和服务乘客的标识。
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424在通道、出入口明显位置应设置清晰的导向标志引导客流进站换乘出站。
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425车站员工可以利用电扶梯运送大件物品，如防淹挡板、沙袋等大件物体。
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426车站设置自助服务设备后，可以不提供现场问询服务。
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428地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。
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429当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序
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430车站广告、商业设施、宣传品等的设置不得影响车站行车和客运组织。
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AFC系统基本构架可分解为五个层次：车票、车站终端设备、车站计算机系统、线路中央计算机系统、清分系统。
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536当手机没电时，可在售票室AFC专用电源上进行充电。
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轨道交通一卡通卡包括一卡通非记名储值卡、纪念卡、学生卡、变造卡，均可在固定闸机、手持检票机或移动闸机刷卡进出车站使用。
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538单程票的一次完整使用过程只需有一次进站记录和相应的出站记录。
【判断题】
539在付费区内可以对一卡通卡进行超时、超程的补票。
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540单程票、一卡通普通储值卡、定值纪念票、出站票可以做超时补票。
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541当T V M连续出现卡币、卡票、少找零的故障时，站务员要跟踪该台设备，必要时将该设备暂停服务模式报维调处理，而不能简单办理行政处理解决问题。
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542对车票实施加封应由两人一起加封，其中一人须为当班值班站长，加封后必须保证一经破封无法复原。
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543使用票务专用信封加封时，应采用“十”字加封法，将车票整理整齐后，用封条进行直接加封。
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544地铁运营阶段单程票流失原因主要包括两项：一是乘客消耗，二是内部管理不当。
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545付费区乘客所持车票进站日期显示不是当天进站，扣除上次乘车费用后，输入进站码更新车票，乘客持票刷卡出站。
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546目前轨道交通企业的票款解行方式主要有直接解行和集中站收款两种
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547地铁可办理全国一卡通的退票业务。
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548售票员交接时[临时顶岗或他人顶班时也进行此操作]必须按规定签退，并与接班售票员进行交接，并在车站票务交接班登记表上签字确认。
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549售票岗人员应在首班列车到站前30分钟领票上岗。
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550客运值班员交接特殊工作卡时不需当面交接，只在特殊工作卡使用登记表和客运值班员交接簿上做好交接记录即可。
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551清分系统可实现对车票进行跟踪管理，并能提供车票交易的历史数据和车票余额等信息的查询及黑名单管理。
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552无效票退款分为即时退款和非即时退款。
【判断题】
T V M状态显示“服务中/只收硬币”，导致故障发生的主要原因是纸币钱箱满或者纸币钱箱故障
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554单程票仅限当日在购票站单人、单次进站，出站回收。
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555自动售票机属于自助售票设备，一般安装在地铁车站的付费区内。
推荐试题
【判断题】
试压气密的目的是考察工艺管线、静设备(炉、塔、冷换设备、容器，阀门等)在正常的工艺操作条件下的密封性能，以及检查工程质量检查中焊接质量，安装质量及使用材质等方面问题
【判断题】
试压气密合格的标准是指规定的试压标准范围内，各检查点无漏水、漏气、冒泡现象
【判断题】
用氮气气密捉漏的管线用耳朵听有没有异常声音就可以判断泄漏点
【判断题】
引蒸汽时，如果不低点排凝，会造成蒸汽管线产生水击，甚至将管线拉断
【判断题】
引蒸汽时，为了尽快的将蒸汽引入装置，投入使用，可同时将各支路蒸汽引进
【判断题】
装置吹扫的目的是清除管道内泥沙、焊渣、铁锈等脏物；同时进行贯通检查工艺管道是否畅通，工艺管线安装是否正确
【判断题】
在停汽吹扫时，应注意严格控制蒸汽量，防止蒸汽冲坏塔盘
【判断题】
蒸汽吹扫管线时，可以同时扫多根管线，以节省停工吹扫时间
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空气中有70％的氮气，所以氮气不会引起窒息死亡
【判断题】
仪表风中若含有大量水，会频繁出现仪表故障
【判断题】
酸性气原料中烃含量高，则过程气中ＣＯＳ含量上升
【判断题】
酸性气进炉带液较多时，应加强分液罐的脱液，以免对燃烧炉产生影响
【判断题】
酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成
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溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度
【判断题】
富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高
【判断题】
装置开车前仪表对联锁必须进行校验，所以操作人员不用对联锁进行校验
【判断题】
溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
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停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧，处理催化剂表面的硫
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克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒
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停工降温时，注意对塔器的检查，防止负压，损坏设备
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵
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燃烧炉风机出口增设单向阀的作用是防止回流
【判断题】
硫磺回收装置烟道温度高的危害是造成烟道应力腐蚀
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硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高
【判断题】
装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节
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酸性气燃烧炉鼓风机停机时装置会发生联锁自保，切断酸性气进料
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正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的
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硫磺排污时发现黑硫磺，其生成原因是酸性气原料带水造成的
【判断题】
反应器升温时瓦斯未完全配风，会造成硫磺开工初期产生黑硫磺
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停仪表风的原因是装置风机系统故障，供风中断
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装置停循环水会使酸性气、净化水出装置温度高，氨压机跳停无法生产液氨
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仪表风中断后，风开阀现场改由上下游阀控制进行操作
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克劳斯反应器超温时处理方法是提高配风比
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瓦斯带油处理方法正确的是瓦斯分液罐加强排油
【判断题】
溶剂再生塔压力波动，不会影响塔顶温度，对溶剂再生影响不大
